МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
34703
23 марта 2022 в 15:46
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Опубликован новый регламент World Supersport 2022 и список допущенных мотоциклов

Чемпионат мира по Супербайку 2022 года стартует в Испании, на трассе Motorland Aragon менее, чем через 3 недели, 8-10 апреля. Комиссия FIM по World Superbike, наконец, опубликовала окончательный вариант Технического Регламента совершенно нового поколения Supersport. Основные пункты, изменения и список мотоциклов.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2022 - Сезон-2022 станет революционным для класса Supersport. С 1990 года, когда эта серия была добавлена в программу WorldSBK в качестве класса поддержки в статусе Чемпионата Европы, принцип был единым: ключевой категорией являлись мотоциклы с 4-цилиндровыми рядными двигателями объемом до 600 куб.см.; позже, регламент был расширен для 3-цилиндровых моторов объемом до 675 куб.см. и V2 объемом до 750 куб.см. Но на рынке не было конкурентоспособных мотоциклов с такими моторами, и все 30 лет в Supersport битва шла между Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki.

Новая парадигма Supersport

С плавной, но слишком явной деградацией интереса к японским рядникам, заводы стали отказываться от их серийного производства. Плюс, европейские производители давно перешли к созданию мотоциклов с двигателями бОльших кубатур, но имеющих незначительно бОльшие или даже меньшие пиковые мощности (чем «шестисотки») ради удовлетворения экологическим нормам Евро-5. Перспектива полной потери популярного и доступного класса Supersport не радовала FIM и Dorna, и они стали искать способы, как вовлечь в игру BMW, MV Agusta, KTM, Triumph, Aprilia, но в первую очередь, Ducati.

Парадигма Supersport меняется со значительным расширением рамок допуска для реально присутствующих на рынке серийных мотоциклов, плюс-минус вписывающихся в понятие «Суперспорт» - мотоциклов для активной езды, куда попали не только чистокровные спорбайки, но и нейкеды.

Основная новинка Supersport 2022 года - Ducati Panigale V2 (955 куб.см.)
Основная новинка Supersport 2022 года - Ducati Panigale V2 (955 куб.см.)

Притом, что базовая классификация Supersport в 2022 году по допуску в чемпионат не изменилась:

1) по-прежнему допускаются L4 (Line-4) объемом до 600 куб.см.;
2) мотоциклы с 3-цилиндровыми двигателями до 675 куб.см;
3) мотоциклы с моторами V2 (V-Twin) объемом до 750 куб.см.

Но в каждой категории появилось расширение - «Supersport Next Generation», поэтому, фактически классификация теперь выглядит так:

1) L4 (Line-4) объемом до 750 куб.см.;
2) 3-цилиндровые до 800 куб.см.;
3) V2 (V-Twin) объемом до 955 куб.см.

Пока эта история прописывается "вручную", ее не систематизировали до конца. Суть ее на примере 4-цилиндровых рядных двигателей можно описать так: если у производителя есть реально существующий серийный мотоцикл с двигателем большего, чем 599 куб.см. объемом, он может быть заявлен для омологации, но в ходе некоторого испытательного периода Техническая Дирекция решит, есть ли конкретного мотора преобладающее (явное) превосходство, и создаст систему балансиров. Такими балансирами могут быть, как электронные ограничения по максимальным оборотам двигателя (через официальную прошивку), так и физические рестрикторы в системе впуска (воздуховодах), а также балласт (дополнительный вес).

Suzuki GSX-R750 (2022) в списке! Не ожидали такого?
Suzuki GSX-R750 (2022) в списке! Не ожидали такого?

Вот, откуда в списке появились Suzuki GSX-750R, MV Agusta F3 800, Superveloce и Triumph Speed Triple 765RS. Нейкеды от MV Agusta и Triumph приняты к омологации, как базовые для постройки на их шасси спортбайков. Triumph планировал еще в 2020 году запустить в серию обновленную версию Daytona 765R - полноценный спортбайк в полном обвесе с двигателем Speed Triple 765RS, но заводу не удалось запустить производство в разгар пандемии.

Система балансиров

Новый принцип взвешивания мотоциклов теперь включает в себя три параметра: жесткий минимум (сухая масса мотоцикла без пилота), мягкий максимум (полная масса мотоцикла без пилота) и полная минимальная масса. Полная минимальная масса включает в себя полностью снаряженный мотоцикл с пилотом в экипировке.

Соответственно, если на технической комиссии перед этапом пилот+байк не дотягивают до минимальной полной массы, их ждет утяжеление с помощью балласта. Дополнительные веса (грузы) навешиваются на мотоцикл командой, их обычно стараются размещать пониже на раме, закрепляя балласт стяжками. Затем, гонщик и его мотоцикл проходят повторное взвешивание.

MV Agusta Veloce с 3-цилиндровым двигателем 798 куб.см.
MV Agusta Veloce с 3-цилиндровым двигателем 798 куб.см.

Список омологированных мотоциклов для World Supersport 2022:

модель / минимальный вес / полный вес

Ducati Panigale V2 / 166 / 244 кг
Honda CBR600RR / 161 / 239 кг
Kawasaki ZX-6R / 161 / 239 кг
MV Agusta F3 / 161 / 239 кг
MV Agusta F3 800 / 161 / 239 кг
MV Agusta F3 Superveloce / 161 / 239 кг
Suzuki GSX-R600 / 161 / 239 кг
Suzuki GSX-R750 / 161 / 239 кг
Triumph 675R / 161 / 239 кг
Triumph ST765RS / 161 / 239 кг
Yamaha YZF-R6 / 161 / 239 кг

Новые шинные ограничения


Меняется количество выдаваемых пилотам покрышек на каждый этап:

- в случае, если в ходе уикенда запланирована 1 гонка, лимит на покрышки - 13 (6 передних и 7 задних);

- если два заезда, то 15 (7 передних, 8 задних);

Также, в шинный Регламент добавлено правило, по которому команды не могут иметь в боксе больше восьми (8) одновременно укомплектованных покрышками колес. Раньше было 9.

Новый официальный поставщик топлива

Panta Racing Fuel объявлена официальным техническим партнером на сезон 2022 года и будет снабжать чемпионат гоночным топливом в монопольном порядке.

Тормозные системы Brembo в WorldSBK
Тормозные системы Brembo в WorldSBK

Другие изменения в техрегламенте

На мотоциклах Supersport, наконец, разрешили использование полноценных двусторонних Quickshifter′ов, которые могут переключаться без выжима сцепления, как вверх, так и вниз. До этого года можно было использовать только квикшифтеры с повышением передачи.

На мотоциклах разрешается менять штатные тормозные мастер-цилиндры, но только на компоненты из списка омологированных с официальным потолком цены.

И вот, самое интересное: не важно, какой диаметр передних тормозных дисков был установлен и предписан производителем мотоцикла в серийной версии, в гонках должен быть использовать только один диаметр - 320 мм.

Важные новости
 
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)

Об этом бренде и самом шлеме мы уже писали в общем обзоре, а теперь настала пора испытать его всесторонне, взяв с собой в большую туристическую поездку по России, где удалось опробовать AXOR X-Cross X1 буквально во всех условиях - от 30-градусной жары до резкого перепада температур и проливного дождя. Каков шлем для приключенческого туризма за 10 тысяч?
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.16 МЛН
годовая
аудитория
714183
посетителей
в месяц
103922
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island