МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2018 - В этот раз в гонке все шло как-то не так. Маяс лидировал с первого круга, за его спиной шла борьба за 2-е место между Клузелем и Кортези, но немец упал и выбил с трассы француза. После этого, у Маяса просто не было никаких вариантов, кроме как приехать на финиш первым с огромным отрывом от своего напарника, Федерико Карикасуло.
Однако, за круг до финиша произошла серия новых событий. Маяс умудрился пробить заднее колесо в последнем повороте и съехал к маршальскому посту в 1-м повороте на уже совершенно пустой покрышке. Он уже был готов сдаться.
Но тот же момент, в 11 повороте произошло столкновение, из-за которого Дирекция выкинула красный флаг. Результат гонки зафиксировали круг, предшествующий остановке заезда, когда Маяс, Карикасуло и Кайл Смит уверенно шли на подиум.
Увидев флаг, Маяс решил завершить круг, чтобы вернуться на пит-лейн естественным способом, на пробитом заднем колесе - того требовал регламент - и он бы стал победителем!
По п.1.26.1 регламента FIM, после красных флагов, для фиксации результатов гонки всем пилотам, включая упавшим или выбывшим по какой-либо причиной после появления флага, дается 5 минут, чтобы пересечь линию финиша и вернуться на пит-лейн без посторонней помощи. Они считаются «активными участниками заезда». Те, кто не в состоянии добраться до финиша после появления красных флагов, объявляется выбывшим.
Но Лукас уже пересек линию финиша, и ему нужно было просто добраться до пит-лейна, и он сделал это за 5 предоставленных ему минут! Почему его объявили выбывшим?
Из-за суеты, Маяс грохнулся в середине круга, а затем еще раз, но каждый раз поднимался и продолжал свой путь. Роковую ошибку Лукас совершил в самый последний момент: вместо того, чтобы съехать на пит-лейн после финального поворота, как требует схема автодрома, он... срезал и вернулся по сервисной дорожке вдоль трассы.
Таким образом, Лукас Маяс нарушил п.1.21.3 Регламента, по которому следует, что пилоты обязаны использовать только официально установленную часть гоночной трассы и пит-лейн для движения. Санкции к Маясу за нарушение этого правила применять, конечно же, не стали, но Дирекция все же решила объявить его не финишировавшим, как если бы у него действительно спустило колесо на финишной прямой за круг до финиша и он съехал.
P.S. Маяс свое решение срезать объяснил желанием избежать возможный разлив масла и бензина, который мог произойти в результате его падений, которые он допустил на своем героическом круге к пит-лейну.
