WSS: Ван дер Марк, Клузель и Софуглу едут в Мизано за золотом

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июня 2014 - Последние сражения WSBK и WSS состоялись в Misano World Circuit Marco Simoncelli в 2012 году. Трасса, известная множеством крутых поворотов и зон очень жесткого торможения отлично подходит для 600-кубовых мотоциклов, длина трека составляет 4064 метра - промежуточный вариант между "супербайковским" форматом и "гранприйным". Кстати, MotoGP также проводит здесь гонки - Гран-При Сан-Марино.

Майкл Ван дер Марк (Pata Honda World Supersport) возглавляет чемпионат WSS на пути к экватору сезона 2014 года. Юный голландец заработал свою третью победу пару недель назад в Сепанге, оказавшись быстрее Жюля Клузеля (MV Agusta Reparto Corse) всего на 18 тысячных секунды в решающий момент напряженной схватки на последнем круге. Ван дер Марк теперь имеет хороший буфер в 33 очка превосходства над французом, занимающего вторую позицию в генеральной классификации перед своим соотечественником, Флорианом Марино (Intermoto Ponyexpres Kawasaki).

На данный момент шансы побороться за титул у Ван дер Марка и Клузеля примерно равны: голландец выступает на мотоцикле Honda CBR600RR многократного чемпиона мира, команды Ten Kate Racing, однако, этот мотоцикл во многом уже достиг своих пределов, тогда как MV Agusta F3, на котором выступает французский гонщик, продолжает совершенствоваться и развиваться. Нехватка мощности и скорости, которые испытывали пилоты MV Agusta в начале сезона, теперь сведены к минимуму, благодаря плотной совместной работе инженеров и пилотов Yakhnich Motorsport и завода.

Впрочем, начиная с Мизано, Жюль Клузель будет выступать в другой команде. Согласно официальному заявлению, распространенному сегодня MV Agusta и Yakhnich Motorsport, стороны разошлись по обоюдному решению: заводской проект MV продолжит функционировать в чемпионате и вместе с Клузелем бороться за титул в WSS, тогда как российская часть проекта отходит в сторону, передав итальянской стороне все разработки. Клузель продолжит работать с теми же инженерами, но в рамках прямого контракта с заводом (до этого у всех пилотов MV Agusta RC - Yakhnich Motorsport был официальный контракт с российской командой). Владимир Леонов в Мизано выступать не будет. Подробнее о судьбе сильнейшего российского мотогонщика портал МОТОГОНКИ.РУ расскажет позднее.

После этапа в Малайзии, который состоялся 2 недели назад, в чемпионате WSS произошли некоторые перестановки. Флориан Марино значительно просел в зачете после падения в Сепанге. Кев Коглан (DMC-Panavto Yamaha) также покинул Азию без единого заработанного очка из-за аварии. Это помогло вскарабкаться наверх Лоренцо Занетти (Pata Honda World Supersport) и догнать шотландца и сравняться с ним в счете – оба уступают лидеру 55 очков.

Кенан Софуглу (Mahi Racing Team India Kawasaki) занимает 6-ю позицию с 62-очковым дефицитом после победы над Роберто Рольфо (Team Go Eleven Kawasaki) в схватке за 3-ю позицию в Сепанге. Трехкратный мировой чемпион в прошлый визит серии в Мизано добился победы над Клузелем, который пилотировал Honda в тот раз, что добавляет интриги предстоящему уикенду.

Кенан Софуглу продолжает сотрудничество с MAHI Racing Team India, однако в паддоке всерьез обсуждается возможность инициации нового гоночного проекта с турецким финансированием и обеспечением.

В Мизано на стартовой решетке появится еще пара MV Agusta F3 675: по wildcard выйдут два бывших постоянных пилота WSS - Алекс Балдолини (ATK Racing), уже выступавший в серии на этапе в Имоле, а также Массимо Рокколи (Laguna Moto Racing). Оба выступают в чемпионате Италии.

Фото: motofoto.ru