МОТОГОНКИ.РУ, 17 мая 2007 - Вопрос: Володя, как так получилось, что на субботней квалификации ты занял всего 31 место?
Иванов: Просто гоняли, гоняли, а время плохое. Ничего не понятно. На «кволе» поставили, как обычно, мягкую резину с обычным давлением. На warmup попробовали поиграть с давлением в колесах. Угадали. В итоге, оказалось, что надо было ехать на высоком давлении в колёсах или на более жёсткой
резине.
Вопрос: Расскажи про ощущение на старте, ведь уже, наверное, не привычно с конца «взлетки» стартовать?
Иванов: Да, непривычно было. Но с другой стороны сзади лучше видно, куда ехать.Тем более, Вовчик Леонов в субботу очень круто стартовал, и я по его примеру тоже «замочил» хорошо.
Вопрос: Как прошел старт?
Иванов: Сразу после того, как погас светофор, я направился направо, для того, чтобы быть внутри в первом повороте. Прокатил мимо многих и даже врезался в одного из гонщиков команды Stiggy Motorsport Honda. Расставил локти и не упал.
Вопрос: Расскажи про ощущение, когда приближаешься к первой шихане, там ведь надо жестко оттормаживаться?
Иванов: Да, первая шихана - это мясо!!! С 280 км/ч до 45км/ч. Тормозить надо около 230 метров. Можно немного ошибиться и всё, пролетел мимо. Поэтому приходится немного с запасом выбирать точку торможения.
Вопрос: И как правильно надо ее проходить?
Иванов: Надо быстро перекладывать мотик, потом быстро его выпрямлять и FULL GAS!!!
Вопрос: Что случилось в первой шихане после старта, почему так много пилотов ее срезали, и что им потом было?
Иванов: Ничего!!! Там всегда на старте много народу срезает. В толпе не видно.
Вопрос: Да еще очень интересно про последний поворот Parabolica, какие ощущения при ее прохождении?
Иванов: Parabolica - самый сложный поворот из всех трасс. От него сильно зависит самая длинная прямая чемпионата. Плохо накрутишь - вся прямая насмарку.
Вопрос: Как прошла гонка, и что у тебя произошло с Vesa Kallio?
Иванов: Гонка прошла очень хорошо! Много боролся с разными парнями. С Kallio ехали вместе несколько кругов. У него намного быстрее разгоняется мотик, наверное, не только из-за его веса, но еще, скорее всего, из-за хорошего двигателя. Мне очень повезло оказаться за его хвостом, потому что я воспользовался его воздушным мешком и удерживал его скорость. Потом немного упустил его и всё... поехал «на тренировку» медленнее без slipsream.
Вопрос: Что думаешь по поводу прошедшей гонки?
Иванов: Я очень рад. Это был мой лучший результат, если считать по времени отставания от лидера.
Вопрос: Ты сейчас направляешься на Открытый Чемпионат Германии IDM, какие мысли испытываешь по этому поводу, едешь, как к себе домой?
Иванов: Да, там нас все знают, как фаворитов. Надеюсь напомнить там о нашем празднике 9 Мая!
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263