МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2019 - Далее приводится значительная цитата из заявления, которое распространили через свои соц.сети Юджин Лаверти, Марко Меландри и Сандро Кортези:
«Мотогонки - это наша мечта с детства, наша страсть и вся наша жизнь. Мы ничего не желаем больше, чем снова выстроиться на стартовой линии и выложиться без остатка, сражаясь за победу. И мы не хотим разочаровывать фанатов, собравшихся на трибунах, ни фанатов перед телевизорами, наших спонсоров, команды и производителей. И все же, иногда нужно встать во весь рост и бороться за свои права, особенно, когда речь идет о безопасности пилотов. Ниже мы описываем свою точку зрения, описываем все события, которые составляют обширный бэкграунд события, что повлияло на наше решение сегодня.
За 20 минут до открытия пит-лейна большинство гонщиков WorldSBK (14 из 18) собрались на закрытую встречу, где мы пришли к общему мнению, что нам некомфортно участвовать в гонке в таких условиях в Сан-Хуане. Мы бы предпочли отменить сегодняшнюю гонку и провести две полноценных завтра, в воскресенье. И этот вариант мы озвучили промоутеру. Снова: приоритетом гонщиков было найти компромиссное решение. Гонки в воскресенье дали бы возможность насладиться зрелищем всем, учитывая понимание температуры (а при прохладных условиях, как на FP3, все видели, что состояние трассы было приемлемым).
По нашему пониманию, работы по смене асфальта на трассе были существенно задержаны, что означало окончание всего комплекса мероприятий буквально за день-два до проведения уикенда. Ясно, что не осталось времени для приятия решений, для проверки автодрома при таких высоких температурах, как сегодня. Невозможно было выяснить, что асфальт "вспотеет" и масло, содержащееся в компаунде, выйдет на поверхность. Это уже привело к двум большим хайсайда База [на тот момент находился в госпитале на обследовании] и Хезлама - оба на первых кругах.
Утром, офицер FIM по безопасности показал нам фотографии инспекции трассы накануне и активное "потение" асфальта, особенно, в последнем повороте. То есть, они знали хорошо об этом. Все произошло минут за 10 до открытия пит-лейна для гонки. Наши ожидания при голосовании были, что нет никакой возможности провести гонку в таких условиях, и что все выскажутся против старта.
Многие месяцы люди высказывали сомнения, что в Сан-Хуане можно будет провести гонки из-за задержки работ. Несмотря на это, FIM приняла трассу "as is", в последний момент, когда все уже собрались в паддоке и не было никакого иного решения.
Сегодня у нас был шанс встать вместе, единой группой и продемонстрировать, что мы готовы принять самые высокие риски, но на трассе, которая полностью соответствует стандартам безопасности 2019 года. Но под давлением внешних сил, а также личных интересов, группа 14 пилотов разделилась, и ее голос не был услышан. В итоге, со стороны все выглядело так, будто только шестеро из нас приняли решение не ехать, хотя на самом деле, это было не так.
...
Мы по-прежнему в полной готовности выйти на старт завтра [в воскресенье] и бороться за позиции до конца!»
Подписались: Юджин Лаверти, Марко Меландри, Сандро Кортези, Чаз Девис, Леон Камье и Риючи Кийонари.
Лорис Без не мог присутствовать на собрании пилотов и в гонке из-за травмы, полученной накануне в инциденте в последнем повороте El VIllicum - он находился на обследовании в госпитале. Пилот Ten Kate Yamaha вернулся в строй, когда врачи завершили обследование, но поймал скоростной хайсайд в том же самом месте на Superpole Race.
