МОТОГОНКИ.РУ, 1 февраля 2009 - Хотя Веса и старше Мики на два года, он всегда находился немного в тени: младшему удалось раньше добиться перехода в Премьер класс, в 2005 году он уже боролся за титул в 125-кубовом классе MotoGP ... Веса в это время не менее успешно выигрывал национальные чемпионаты Финляндии и осваилал World Supersport.
В 2006 году Веса даже принял участие в выездном Чемпионате России по ШКМГ, и выиграл гонку с первой же попытки. Как получилось, что финский гонщик попал в состав российской команды "Vector Racing"?
"Я прекрасно помню тот июньский уик-енд, - сказал Веса Каллио, - Мы приехали потренироваться между этапами Чемпионата стран Скандинавии, а тут приехали ребята из России на все выходные. Мы спросили, будет ли возможность для тренировок: "Только если хотите принять участие в гонках", ответили нам - не вопрос! Потом ко мне в гараж подошли парни из "Вектора" и предложили проехать гонку за них. Я согласился, шанс на подиум был достаточно высок"
На следующий год Веса перешел в Чемпионат мира World Supersport на постоянную основу. Вместе с командой Pioneer Hoegee Suzuki Racing, на борту 600-кубового "джиксера" финн дважды приехал в десятке, и практически весь чемпионат его основным соперником был Володя Иванов - снова судьба свела Каллио и "Vector Racing":
"О, я знаю Иванова, он отличный парень и классно ездит, мы часто рубились в чемпионате мира в 2007 году. Я видел пару гонок с его участием, могу сказать, что второе место в IDM - не просто заслуженное, наверняка мог выиграть титул - он невероятно прибавил в мастерстве," - вспоминает финн.
2008 год прошел под флагом Honda в составе частной команды Benjan Racing. Трудно назвать этот сезон удачным для всего чемпионата, не только для Каллио. Вот почему так можно сказать: Веса занял 20-ю позицию по итогам сезона, финишировав в 10 гонках. Две позиции ему проиграл известнейший японский пилот Катсуаки Фудзивара, один из лидеров чемпионата 2006-2007 годов. 21-й позиции в абсолютном зачете нет - здесь должен был расположиться Крейг Джонс...
Тем не менее, свои плоды постоянное участие в чемпионате мира WSS принесло: уже в середине сезона финном заинтересовались в KTM. Не знаю, сыграли ли тут роль фамильные связи (ведь Мика до перехода в Promac Ducati несколько сезонов выступал именно за KTM!), но Веса получил хорошее предложение на 2009 год.
"Я возвращаюсь в чемпионат Финляндии по Супербайку на KTM RC8-R. Это очень удобный и быстрый байк, он мне нравится. Вот этот мотоцикл, что стоит сейчас на нашем стенде - гораздо мощнее, чем прошлогодняя модель. Новая команда называется KTM Kallio Racing, что полностью отражает ее сущность: это наш тандем с представительством завода в Скандинавии, и мы рассчитываем выиграть чемпионат в 2009 году. По сути, это заводская команда из двух пилотов. Это будет очень важный сезон как для меня, так и для KTM. Причину назвать пока не могу - следите за анонсами"
Причина в общем понятна: после проведения пробного сезона в World Superstock-1000, в KTM решили повременить со вступлением в мировую элиту - World Superbike, и перенесли торжественный момент на 2010 год. Сегодня фамилии пилотов KTM Racing Team еще не названы, но по слухам, первым из них будет представитель завода Рене Маер, а вот место второго - вакантно, и будьте уверены, финн сможет занять его с достоинством!
