МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
165379
27 июля 2019 в 19:57
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

RSBK: Интервью - Гоночный блеф и стратегии Владимира Леонова

Ожидаемая многими схватка двух сильнейших мотогонщиков России, напарников по SPB Racing Team, атлетов Yakhnich Motorsport – Владимира Леонова и Макара Юрченко стала украшением RSBK FEST 2019, прошедшего в минувшее воскресенье на Moscow Raceway.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 июля 2019 - Уикенд начался катастрофически для Леонова – в день квалификации он остался без мотоцикла, а Макар ожидаемо выиграл поул-позицию. Казалось, дуэль вновь откладывается, но первый старт приковал всеобщее внимание: начав с последней позиции, действующий чемпион России стал щелкать соперников одного за другим и на 4-м круге угрожающе повис на колесе у поул-ситтера. Темп Леонова превзошел все ожидания: с первого круга стал выдавать рекордное время внутри 1:35! Победная атака прошла в последнем секторе, перед самым финишем.

– Первую гонку – словно летел, – сказал Леонов. – Когда стартовал, начал обгонять и увидел, что у меня чуть ли не сразу 1:35, понял, что могу выиграть. Не сбавляя темпа, летел к финишу – это был кураж.

RSBK FEST 2019 - Moscow Raceway: Володя Леонов об итогах уикенда
RSBK FEST 2019 - Moscow Raceway: Володя Леонов об итогах уикенда
перейти в фотогалерею


Первая гонка была так важна?

– Несомненно, поскольку определяла позицию на старте во втором, длинном заезде. А это уже совсем другое дело. Держать темп в гонке на 15 кругов непросто, всегда есть риск, что резины не хватит. Плюс, вести за собой соперников тяжелее, чем преследовать. Макар мог отсидеться сзади и атаковать на слипстриме – так проще. Вторым ехать всегда проще: оказываешь давление на соперника, заставляешь ошибаться, видишь ошибки, используешь их.

Во втором заезде ты начал с поула, но затем Макар тебя прошел… или ты его нарочно пропустил?

– У меня в какой-то момент пропали тормоза, я его пропустил – тут без вариантов: нужно было чуть выждать, чтобы тормоза вернулись (у нас подобное уже случалось). Но после того, как Макар оказался впереди, началась интересная игра: мы поехали чуть медленней – берегли резину оба. Где-то он ошибся, тогда я влез, а где-то я... Решил оставить главную атаку на последние три круга. Когда пошли круговые, момент настал: я включил режим как в начале, не жалея резины, скользя везде – начал уезжать.

Круговые входили в стратегию?

– Круговых я ждал. Но там был такой момент… опасный, близкий, когда мы едва разошлись с Невмержицким – я прошел его по поребрику, даже уже по дренажу, у меня колесо заскользило. Я был немного в ужасе, но раз взял такой темп – ехать, ехать вперед – быстро! Решения принимались стремительно.

RSBK FEST 2019 - Moscow Raceway: Леонов пропустил Юрченко вперед - это был хитрый план!
RSBK FEST 2019 - Moscow Raceway: Леонов пропустил Юрченко вперед - это был хитрый план!
перейти в фотогалерею


Пропустить соперника вперед – часть игры?

– Это такой небольшой гоночный блеф, он везде есть. И Марк Маркес частенько отсиживается, не лезет сразу вперед, зато потом – раз и отвалил! У Макара это тоже в тактике читалось, ему хотелось, чтобы я поехал вперед. Получалось, что мы вальяжно менялись, но я видел впереди круговых и понимал, что если упрусь в них, он сразу накатит. Подождал, когда мы к ним оба подъедем, и сразу рванул. Чтобы с гарантией на 100%.

Ты упомянул про блеф. Гоночный блеф. Можешь чуть подробнее?

– Когда рядом едут райдеры, способные работать плюс-минус в твоем темпе, то, даже если ты быстрее, всегда есть возможность проиграть. Когда ты тащишь за собой пелотон, ты прикладываешь больше усилий, чем соперники. Как в велогонках. В пелотоне легче сзади: слипстрим, более легкий ход, меньше расходуешь бензина и резины, газа меньше надо. Это был хороший шанс для Макара – меня обогнать, потому что я на Moscow Raceway еду быстрее. Мы друг друга в этом плане считали, от того и началась эта «игра в кошки-мышки», которая нас замедлила. Но если бы был третий, который ехал в нашем темпе, мы бы не допустили такого падения темпа. Третий тоже имеет все шансы воспользоваться ошибками лидеров! В MotoGP недавно совсем мы это видели [например, в Муджелло с Петруччи - прим.].


После такого напряженного субботнего дня были переживания насчет воскресенья?

– Спал спокойно! Знаешь, когда не задалось с третьей попытки выехать, на разных мотоциклах – ОК, значит не судьба! Лично я был настроен, что мотик запустится и заработает. Но в какой-то момент уже готов был смириться. Когда в воскресенье выбило еще одну катушку, решил: либо поеду в гонку на Kawasaki, либо не поеду вообще. Все заработало на установочном круге перед первой гонкой: Костя подключился, посмотрел – все отлично! И на прогревочном круге карта «легла» на место. И я реально кайфанул тогда. В общем, боролись до последнего.

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?

В конце первого гоночного дня сезона MotoGP 2026 года в Таиланде к журналистам вместо пилотов группировки Yamaha вышел ее босс Паоло Павезио, который принял на себя весь шквал вопросов. Впрочем, Павезио дал гораздо больше реальных ответов и намеков на будущее: стратегия Yamaha Racing на 2027 не та, что все думали!
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP

Разработчик и производитель ключевых компонентов для тормозных систем Galfer стал официальным партнером чемпионата мира по мотокроссу MXGP, который стартует в эти выходные в Аргентине. Помимо заводской команды Ducati Factory Racing MXGP, Galfer снабжает еще 14 команд.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?

Директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной материал на тему «взгляд босса на MotoGP» после старта сезона 2026 года в Таиланде: аплодисменты конкурентам и хороший пинок Борго-Панигале - так вкратце можно описать посыл.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 июля 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp