МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29246
23 августа 2019 в 18:57
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

SBK SPB 2019: Владимир Стрельник никогда не говорит «никогда»

В минувшие выходные на Автодроме «Санкт-Петербург» состоялся заключительный этап Мотофестиваля «SBK SPB 2019», в рамках которого проводился чемпионат Санкт-Петербурга по кольцевым мотогонкам. Под занавес сезона организатор МотоФеста, пилот SPB Racing Team Владимир Стрельник вернулся в седло спортбайка, чтобы на личном примере показать, как вырос соревновательный уровень в городе на Неве.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2019 - Солнечная погода привлекла на Фестиваль сотни зрителей и новых участников: накануне гонок, на свободных тренировках был побит рекорд Автодрома по количеству заявленных пилотов – и почти все вышли на старты гонок на следующий день!

Этим летом состоялись три раунда SBK SPB 2019 – по одному в июне, июле и августе. Каждый раз, в старшем классе Superbike на старт выходили пилоты SPB Racing Team и добивались успеха: на высшую ступеньку подиума взошли Владимир Леонов и Макар Юрченко, а вторым каждый раз приезжал Константин Путихин – это определило интригу в финале. Благодаря стабильности результатов, Константин вышел в лидеры чемпионата, но по ряду причин не смог участвовать в решающей схватке!..

Соперники – Алексей Семёнов и Антон Ворошилов хорошо подготовились к финалу и стали серьезными конкурентами для SPB Racing Team.

Владимир Стрельник берет поул-позицию на квалификации финала чемпионата Санкт-Петербурга
Владимир Стрельник берет поул-позицию на квалификации финала чемпионата Санкт-Петербурга


Из-за пересечения календарей Леонов пропускал эту гонку, а Макар Юрченко присутствовал в паддоке в статусе VIP-гостя. Виталий Жук принял вызов, но соперники пообещали жаркую битву. И тогда, Владимир Стрельник, многие годы задававший уровень на Автодроме «Санкт-Петербург», сменил одежды организатора Чемпионата на гоночный комбинезон. Подобно легендарному 3-кратному чемпиону WorldSBK Трою Бейлиссу, Володя ждал подходящего случая, чтобы вернуться в мотогонки и показать молодежи, что участие в соревнованиях еще важнее, чем тренировки.

Старт гонки Superbike
Старт гонки Superbike


Решающая гонка прошла в борьбе. Стрельнику удалось вырваться вперед, но не сразу. Владимир взял отличный темп на обратной прямой, занял позицию лидера и не сбрасывал газ до самого финиша. Виталий Жук хорошо стартовал и занял позицию в тройке лидеров, но из-за встречи с круговым в середине заезда был вынужден отдать позицию Ворошилову, который в итоге оказался на подиуме вместе со Стрельником и ставшим 2-м Семёновым. Но победа Владимира Стрельника помогла Константину Путихину взять титул в Чемпионате Санкт-Петербурга – Семёнову не хватило всего 4 очков!

Владимир Стрельник - с победой в финале SBK SPB 2019
Владимир Стрельник - с победой в финале SBK SPB 2019


Владимир Стрельник, 1 место: «Я уже два года не сидел на мотоцикле в силу ряда причин. В основном потому, что был плотно занят именно организацией Чемпионата – давно решил, что сосредоточусь на организации, чтобы сделать наш Мото Фест лучше. Но никогда не говори «никогда»! Я проехал одну тренировку на Автодроме, и команда пригласила меня выйти на старт – снова. Не хотел упускать этот шанс! Могу сказать, что я достаточно времени провел на этом треке, знаю его хорошо, поэтому – кто бы что ни говорил, – а со всеми «особенностями» трассы, такой формат гонок мне близок. Мы определили командную тактику и следовали ей. Очень рад, что своим участием помог команде. Поздравляю Костю Путихина с победой в чемпионате, в который он вступил всего год назад, но благодаря постоянному участию в тренировках и гонках, сумел выйти на хороший уровень! Наш домашний Автодром помогает закалить характер и развить гоночное мышление. Поэтому я, безусловно, призываю всех мотоциклистов – приезжать, пробовать себя на тренировках и заявляться в гонки. Это совершенно другой уровень – интересно, весело и драйвово».

Виталий Жук, SPB Racing Team сдерживает натиск соперников
Виталий Жук, SPB Racing Team сдерживает натиск соперников


Виталий Жук, 4 место: «Автодром «Санкт-Петербург» непростой трек, и здесь немного мест для обгона, поэтому борьба всегда напряженная: обгонять можно на торможении в конце прямых и в S-ке, но когда уже 10-й круг и руки забились, сделать это непросто! Я взял хороший старт. К сожалению, пропустил пару ребят на торможении перед входом в поворот. Уже к 5-му кругу темп изменился – чисто физически было непросто. Володя и его преследователь в тот момент недалеко отъехали, но мы вскоре догнали кругового, который ошибся еще на первом круге и ехал очень, очень медленно. Он так неудачно перемещался в связках, что сбил нам темп, наверное, на 1.5-2 секунды, и тогда меня нагнал соперник. Пустил его с расчетом, что на 10-м круге верну позицию. Однако ситуацию повторилась: мы снова нагнали того медленного парня – и другой возможности для атаки уже не представилось. У меня был темп 1:23, но для атаки этого не хватало. Будь в запасе еще круг, постарался бы пройти! Но команда выполнила задачу – Костя стал чемпионом, а еще урок: надо поработать над физухой к финалу RSBK».

SPB Racing Team
SPB Racing Team


Константин Путихин, чемпион Санкт-Петербурга по кольцевым мотогонкам 2019 года: «Хоть мотогонки и считаются индивидуальным видом спорта, это командный спорт, ибо в нем невозможно победить без команды. Победа в чемпионате Санкт-Петербурга, она не только моя, это заслуга всей команды, которая фактически работала на эту победу. Если бы не было этой команды, не было бы победы. Так можно резюмировать этот чемпионат. Жаль, что не получилось принять участие в 3-м этапе и показать достойную борьбу с соперниками, но, надеюсь, что это не последний чемпионат Санкт-Петербурга и в следующем году он будет проходить на новом уровне! Хочется, чтобы чемпионат Санкт-Петербурга стал самостоятельным событием гоночным в российском календаре, чтобы на старте было больше участников, особенно, в топовых классах. С приходом Владимира Стрельника в Комиссию Федерации и организаторский штаб, уровень чемпионата существенно вырос. И, надеюсь, что будет расти дальше, и в конечном итоге мы здесь получим свою гоночную Мекку, куда будут приезжать парни не только из Москвы, но и из Финляндии. Мы искренне хотим, чтобы Санкт-Петербург стал таким же значимым международным событием, каким является, например, Imatranajo в Иматре (Финляндия) – самостоятельное событие в мировом календаре мотоспорта, на которое приезжают десятки тысяч зрителей и гостей со всей Европы».

Важные новости
 
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре

Макару Юрченко удалось вырвать победу у Артёма Мараева на финише 2-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам, состоявшемся в минувший вторник на «Игора Драйв». Гонки прошли без зрителей и трансляции, но уикенд вышел очень активным и полным борьбы, также Владимир Леонов установил новый рекорд Igora Drive для класса Superbike. Подробности.
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами

Давиде Бривио является уникальным феноменом паддока MotoGP: за 25 лет, которые он работает в качестве менеджера различных команд Королевского класса, он привел к победе пилотов третьего завода — начинал с Валентино Росси в Yamaha, сделал чемпионами Suzuki, а теперь наслаждается плодами своего труда в TrackHouse Racing с Aprilia. В следующем году он переходит на работу руководителем в Honda Racing. Чем должность менеджера отличается от роли спортивного директора? И почему Бривио позвали на столь высокую должность в HRC?
MotoGP 2026: Массимо Ривола - о реальном кризисе Марко Беццекки
MotoGP 2026: Массимо Ривола - о реальном кризисе Марко Беццекки

Боссу Aprilia Racing Массимо Риволе вновь пришлось говорить с прессой после Гран-При Нидерландов в Ассене: такого пёстрого уикенда у него еще не было! Первый подиумный дубль TrackHouse Racing и выход Мартина в лидеры чемпионата MotoGP 2026 года резко контрастирует с аварией Марко Беццекки (главного ставленника Ноале). Ривола скоро станет популярным стендап оратором! Но речь его серьезна.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене

Продолжаем исследовать объективную ситуацию на гоночном фронте: позади 10 этапов, в трех из которых Марко Беццекки из Aprilia Racing не заработал ничего в воскресных гонках, потеряв более 60 очков просто так. Если перед стартом Гран-При Нидерландов ИИ-аналитика отдавала итальянцу максимум шансов на победу в чемпионате, по мнению Liza Studio, в чемпионате MotoGP 2026 года наступил перелом.
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 августа 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp