МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29383
23 августа 2019 в 18:57
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

SBK SPB 2019: Владимир Стрельник никогда не говорит «никогда»

В минувшие выходные на Автодроме «Санкт-Петербург» состоялся заключительный этап Мотофестиваля «SBK SPB 2019», в рамках которого проводился чемпионат Санкт-Петербурга по кольцевым мотогонкам. Под занавес сезона организатор МотоФеста, пилот SPB Racing Team Владимир Стрельник вернулся в седло спортбайка, чтобы на личном примере показать, как вырос соревновательный уровень в городе на Неве.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2019 - Солнечная погода привлекла на Фестиваль сотни зрителей и новых участников: накануне гонок, на свободных тренировках был побит рекорд Автодрома по количеству заявленных пилотов – и почти все вышли на старты гонок на следующий день!

Этим летом состоялись три раунда SBK SPB 2019 – по одному в июне, июле и августе. Каждый раз, в старшем классе Superbike на старт выходили пилоты SPB Racing Team и добивались успеха: на высшую ступеньку подиума взошли Владимир Леонов и Макар Юрченко, а вторым каждый раз приезжал Константин Путихин – это определило интригу в финале. Благодаря стабильности результатов, Константин вышел в лидеры чемпионата, но по ряду причин не смог участвовать в решающей схватке!..

Соперники – Алексей Семёнов и Антон Ворошилов хорошо подготовились к финалу и стали серьезными конкурентами для SPB Racing Team.

Владимир Стрельник берет поул-позицию на квалификации финала чемпионата Санкт-Петербурга
Владимир Стрельник берет поул-позицию на квалификации финала чемпионата Санкт-Петербурга


Из-за пересечения календарей Леонов пропускал эту гонку, а Макар Юрченко присутствовал в паддоке в статусе VIP-гостя. Виталий Жук принял вызов, но соперники пообещали жаркую битву. И тогда, Владимир Стрельник, многие годы задававший уровень на Автодроме «Санкт-Петербург», сменил одежды организатора Чемпионата на гоночный комбинезон. Подобно легендарному 3-кратному чемпиону WorldSBK Трою Бейлиссу, Володя ждал подходящего случая, чтобы вернуться в мотогонки и показать молодежи, что участие в соревнованиях еще важнее, чем тренировки.

Старт гонки Superbike
Старт гонки Superbike


Решающая гонка прошла в борьбе. Стрельнику удалось вырваться вперед, но не сразу. Владимир взял отличный темп на обратной прямой, занял позицию лидера и не сбрасывал газ до самого финиша. Виталий Жук хорошо стартовал и занял позицию в тройке лидеров, но из-за встречи с круговым в середине заезда был вынужден отдать позицию Ворошилову, который в итоге оказался на подиуме вместе со Стрельником и ставшим 2-м Семёновым. Но победа Владимира Стрельника помогла Константину Путихину взять титул в Чемпионате Санкт-Петербурга – Семёнову не хватило всего 4 очков!

Владимир Стрельник - с победой в финале SBK SPB 2019
Владимир Стрельник - с победой в финале SBK SPB 2019


Владимир Стрельник, 1 место: «Я уже два года не сидел на мотоцикле в силу ряда причин. В основном потому, что был плотно занят именно организацией Чемпионата – давно решил, что сосредоточусь на организации, чтобы сделать наш Мото Фест лучше. Но никогда не говори «никогда»! Я проехал одну тренировку на Автодроме, и команда пригласила меня выйти на старт – снова. Не хотел упускать этот шанс! Могу сказать, что я достаточно времени провел на этом треке, знаю его хорошо, поэтому – кто бы что ни говорил, – а со всеми «особенностями» трассы, такой формат гонок мне близок. Мы определили командную тактику и следовали ей. Очень рад, что своим участием помог команде. Поздравляю Костю Путихина с победой в чемпионате, в который он вступил всего год назад, но благодаря постоянному участию в тренировках и гонках, сумел выйти на хороший уровень! Наш домашний Автодром помогает закалить характер и развить гоночное мышление. Поэтому я, безусловно, призываю всех мотоциклистов – приезжать, пробовать себя на тренировках и заявляться в гонки. Это совершенно другой уровень – интересно, весело и драйвово».

Виталий Жук, SPB Racing Team сдерживает натиск соперников
Виталий Жук, SPB Racing Team сдерживает натиск соперников


Виталий Жук, 4 место: «Автодром «Санкт-Петербург» непростой трек, и здесь немного мест для обгона, поэтому борьба всегда напряженная: обгонять можно на торможении в конце прямых и в S-ке, но когда уже 10-й круг и руки забились, сделать это непросто! Я взял хороший старт. К сожалению, пропустил пару ребят на торможении перед входом в поворот. Уже к 5-му кругу темп изменился – чисто физически было непросто. Володя и его преследователь в тот момент недалеко отъехали, но мы вскоре догнали кругового, который ошибся еще на первом круге и ехал очень, очень медленно. Он так неудачно перемещался в связках, что сбил нам темп, наверное, на 1.5-2 секунды, и тогда меня нагнал соперник. Пустил его с расчетом, что на 10-м круге верну позицию. Однако ситуацию повторилась: мы снова нагнали того медленного парня – и другой возможности для атаки уже не представилось. У меня был темп 1:23, но для атаки этого не хватало. Будь в запасе еще круг, постарался бы пройти! Но команда выполнила задачу – Костя стал чемпионом, а еще урок: надо поработать над физухой к финалу RSBK».

SPB Racing Team
SPB Racing Team


Константин Путихин, чемпион Санкт-Петербурга по кольцевым мотогонкам 2019 года: «Хоть мотогонки и считаются индивидуальным видом спорта, это командный спорт, ибо в нем невозможно победить без команды. Победа в чемпионате Санкт-Петербурга, она не только моя, это заслуга всей команды, которая фактически работала на эту победу. Если бы не было этой команды, не было бы победы. Так можно резюмировать этот чемпионат. Жаль, что не получилось принять участие в 3-м этапе и показать достойную борьбу с соперниками, но, надеюсь, что это не последний чемпионат Санкт-Петербурга и в следующем году он будет проходить на новом уровне! Хочется, чтобы чемпионат Санкт-Петербурга стал самостоятельным событием гоночным в российском календаре, чтобы на старте было больше участников, особенно, в топовых классах. С приходом Владимира Стрельника в Комиссию Федерации и организаторский штаб, уровень чемпионата существенно вырос. И, надеюсь, что будет расти дальше, и в конечном итоге мы здесь получим свою гоночную Мекку, куда будут приезжать парни не только из Москвы, но и из Финляндии. Мы искренне хотим, чтобы Санкт-Петербург стал таким же значимым международным событием, каким является, например, Imatranajo в Иматре (Финляндия) – самостоятельное событие в мировом календаре мотоспорта, на которое приезжают десятки тысяч зрителей и гостей со всей Европы».

Важные новости
 
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing

В минувшие выходные на NRing состоялся этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам, которого, в итоге, не было: из-за отсутствия договоренности между организатором, автодромом и МФР, Комиссия по ШКГ не выдала Нижегородскому кольцу сертификат соответствия, и прибывшие в Нижний Новгород команды просто хорошо провели время на трек-днях Motoring.
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию

Как сообщают индийские инсайдеры, новый владелец австрийского производителя мотоциклов KTM, индийская компания Bajaj ищет инвестора для проведения масштабной операции по переносу производства флагманских моделей KTM из Китая в Индию. Нанесет ли это ущерб имиджу Маттигхофена?
Землетрясение в Японии: в Кумамото поврежден мотоциклетный завод Honda, Toyota, Nissan, Sony и TSMC остановили производство
Землетрясение в Японии: в Кумамото поврежден мотоциклетный завод Honda, Toyota, Nissan, Sony и TSMC остановили производство

Главная новость этого утра: в Японии, в префектуре Кумамото произошло разрушительное землетрясение магнитудой 7 баллов, число погибших уже превысило 20 человек, мировые производители автомобилей и мотоциклов — Toyota и Honda остановили производство на своих крупнейших заводах. Подробности, известные на данный момент.
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3

В 90-х годах XX века стартовые номера в чемпионате мира по Мото Гран-При назначались FIM по в соответствии с позицией гонщика в рейтинге чемпионата мира. Сегодня в MotoGP есть возможность выбрать себе стартовый номер, и это открыло большие маркетинговые возможности: пилоты превратили простые цифры в реальные бренды. У японцев за каждой цифрой — история. Что означают номера Аи Огуры, Аюму Сасаки, Тайо Фурусато и остальных?
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 августа 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp