Moto3: Гран-При Великобритании начался с хайсайда - итоги пятницы от Макара Юрченко

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2019 - На BritishGP гонщик BOE Skull Rider Mugen Race, атлет Yakhnich Motorsport приехал с позитивным настроем после командных тестов в Австрии. Что можно было протестировать на скоростных прямиках Red Bull Ring?

Макар Юрченко: На Red Bull Ring, по сути, стоит тестировать мотор, нежели что-то по шасси. Тут всего восемь поворотов и большинство из них затычные. Тем не менее, нам удалось потестировать разные настройки, которые раньше в течение гоночных уикендов не пробовали. У нас был один полный день и мы поигрались с геометрией, с рамой. Что радует, удалось практически на всех настройках проехать стабильное время с разницей буквально полсекунды.

Motogonki.Ru: На что были направлены тесты?

Макар Юрченко: Больше на то, чтобы улучшить мое чувство мотоцикла, что дают изменения и как их использовать, чтобы ехать быстрее. Также инженер понял, что мне нравится, что не нравится. И на разных треках, в зависимости от разных ситуаций он теперь понимает, что и какой мотоцикл мне предоставить в зависимости от испытываемых мной проблем. В общем, тесты помогли мне, помогли инженеру и в теории, конечно, должны в лучшую сторону повлиять на нашу работу по поиску настроек.

Motogonki.Ru: Как твой настрой после двух успешных этапов?

Макар Юрченко: Настрой позитивный. Когда видишь, что твои старания дают результат, усиливается мотивация расти, развиваться, работать над собой.

Motogonki.Ru: Что можешь сказать о треке Гран-При Великобритании?

Макар Юрченко: Новый асфальт, самый длинный трек в календаре, очень широкий, нереально широкий даже в сравнении с предыдущими.

Motogonki.Ru: 14-е время в FP1 - хороший результат на Silverstone Circuit?

Макар Юрченко: Это не сильно хороший результат, но и не плохой. На первых кругах немного неуверенно себя чувствовал, но затем раскатился, и даже поставили свежую резину. Много моментов нужно было улучшать...

Motogonki.Ru: Что можешь рассказать про вторую сессию?

Макар Юрченко: На вторую практику асфальт сильно нагрелся, 40 градусов. Мы выехали на б/у колесах. Кстати, новый асфальт «жрет» колеса очень сильно. Надо будет поработать над этим моментом, потому что в текущей настройке мы гонку не проедем. Колеса разрываются уже к 10-му кругу. Под конец второй практики поставили новые колеса, ехал на очередной круг на улучшение и сильный хайсайд был.

Motogonki.Ru: Как себя чувствуешь и насколько пострадал мотоцикл?

Макар Юрченко: Я сам в порядке, сразу на землю приземлился, сработала подушка, а дальше заскользил, но мотоцикл очень сильно кувыркался. Очень много повреждений, включая шасси, маятник, колеса, проводка, вилку нужно смотреть, бензобак поврежден, выхлоп. Понятное дело, это из крупных. Я уже не говорю про клипоны, подножки и прочее. Работы очень много. У нас утром еще однокомандник упал, ему тоже шасси меняли. Урожайный денек для команды... Два шасси за день – надо постараться. Тем не менее, все должно получиться, все должны восстановить к завтрашнему дню. Потенциал есть. Падение нас не остановит. Продолжаем сражаться.

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.

Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.

Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!

Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.

Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!

A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.

Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.

Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!

Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.

Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!