МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2019 - На BritishGP гонщик BOE Skull Rider Mugen Race, атлет Yakhnich Motorsport приехал с позитивным настроем после командных тестов в Австрии. Что можно было протестировать на скоростных прямиках Red Bull Ring?
Макар Юрченко: На Red Bull Ring, по сути, стоит тестировать мотор, нежели что-то по шасси. Тут всего восемь поворотов и большинство из них затычные. Тем не менее, нам удалось потестировать разные настройки, которые раньше в течение гоночных уикендов не пробовали. У нас был один полный день и мы поигрались с геометрией, с рамой. Что радует, удалось практически на всех настройках проехать стабильное время с разницей буквально полсекунды.
Motogonki.Ru: На что были направлены тесты?
Макар Юрченко: Больше на то, чтобы улучшить мое чувство мотоцикла, что дают изменения и как их использовать, чтобы ехать быстрее. Также инженер понял, что мне нравится, что не нравится. И на разных треках, в зависимости от разных ситуаций он теперь понимает, что и какой мотоцикл мне предоставить в зависимости от испытываемых мной проблем. В общем, тесты помогли мне, помогли инженеру и в теории, конечно, должны в лучшую сторону повлиять на нашу работу по поиску настроек.
Motogonki.Ru: Как твой настрой после двух успешных этапов?
Макар Юрченко: Настрой позитивный. Когда видишь, что твои старания дают результат, усиливается мотивация расти, развиваться, работать над собой.
Motogonki.Ru: Что можешь сказать о треке Гран-При Великобритании?
Макар Юрченко: Новый асфальт, самый длинный трек в календаре, очень широкий, нереально широкий даже в сравнении с предыдущими.
Motogonki.Ru: 14-е время в FP1 - хороший результат на Silverstone Circuit?
Макар Юрченко: Это не сильно хороший результат, но и не плохой. На первых кругах немного неуверенно себя чувствовал, но затем раскатился, и даже поставили свежую резину. Много моментов нужно было улучшать...
Motogonki.Ru: Что можешь рассказать про вторую сессию?
Макар Юрченко: На вторую практику асфальт сильно нагрелся, 40 градусов. Мы выехали на б/у колесах. Кстати, новый асфальт «жрет» колеса очень сильно. Надо будет поработать над этим моментом, потому что в текущей настройке мы гонку не проедем. Колеса разрываются уже к 10-му кругу. Под конец второй практики поставили новые колеса, ехал на очередной круг на улучшение и сильный хайсайд был.
Motogonki.Ru: Как себя чувствуешь и насколько пострадал мотоцикл?
Макар Юрченко: Я сам в порядке, сразу на землю приземлился, сработала подушка, а дальше заскользил, но мотоцикл очень сильно кувыркался. Очень много повреждений, включая шасси, маятник, колеса, проводка, вилку нужно смотреть, бензобак поврежден, выхлоп. Понятное дело, это из крупных. Я уже не говорю про клипоны, подножки и прочее. Работы очень много. У нас утром еще однокомандник упал, ему тоже шасси меняли. Урожайный денек для команды... Два шасси за день – надо постараться. Тем не менее, все должно получиться, все должны восстановить к завтрашнему дню. Потенциал есть. Падение нас не остановит. Продолжаем сражаться.
