МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcuFLgr
22 февраля 2008 в 14:48 | 9716
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Большой Русский уик-енд в Испании

В преддверии стартующего 24 мая Чемпионата и Кубка России по ШКМГ, с 13 по 17 февраля состоялся массовый выезд российских кольцевиков в Испанию на треки в Альмерию и Картагену. Всего на испанский асфальт выкатилось более 60 россиян, а русскоговорящих спортсменов, включая латвийцев, украинцев, белорусов было куда больше.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 22 февраля 2008 - Все эти дни с погодой можно сказать и повезло, и не повезло. С одной стороны были «ездовые кондиции», а с другой, постоянно дул сильный ветер и частенько накрапывал дождик, что требовало предельной собранности от пилотов.

Альмерия – ходовой трек длинной 4025 м. с двумя внушительными прямиками, один из которых превышает 1000 метров в длину, после которого требуется оттормаживаться с 250 км/ч, а в поворот входить на второй передаче. Это и обгонное место и травмаопасное однвременно. С гравийной ловушкой после этого прямика познакомились многие наши пилоты. Одного даже "оттерли" в середине прямой на скорости далеко за 260 км/ч за пределы трека, и только чудо и хорошие навыки позволили ему сохранив хладнокровие безопасно вернуться на трек. Из-за сильного ветра при выезде из пит-лайн и особенно на холодной, не прогретой грелками резине, мотоциклы буквально колбасило в первых нескольких поворотах, что вызывало много недоумений у новичков, непривычных к такому явлению. Однако после пары кругов мотоцикл с наездником начинал вести себя много покладистей.

Несмотря на не идеальные погодные условия, а также на то, что из-за удаленности трека Альмерия от блийжайших отелей каждый день требовалось добираться туда и обратно по 40 минут, вкатывание спортсменов в трек прошло довольно быстро и уже 14 февраля многие вышли на приемлемые результаты, которые позволили им принять участие в гонках 15 февраля.

В день гонки, впервые, стояла хорошая погода и светило солнышко, что добавило оптимизма всем спортсменам на удачное выступление в гонках. Проводились 3 гонки. Класс до 750 куб.см., класс свыше 750, и «медленный» класс, куда вошли все быстрые пилоты, не попавшие в главные заезды.

Так как всего на треке собралось более 160 спортсменов, квалифицироваться удалось далеко не всем, что однако не помешало довольно успешно выступить нашим спортсменам. В классе до 750 куб.см. не было равных Ветерку, который уверенно ушел со старта и лишь наращивал свое преимущество круг за кругом. Долгое время шла ожесточенная борьба Хоттабыча (второго пилота "Вектора") с Онди Ежеком из Чехии, спортсмены на протяжении нескольких кругов менялись местами, но наш пилот в конце концов занял 3 место. TOP-4 замкнул Сергей Крапухин. Все наши лидеры показали довольно быстрые времена.

До последнего, седьмого круга Владимир Трущенков преследовал Наталью Любимову. В самом конце заезда ему все-таки удалось обойти Наташу. В утешение, по словам Наташи, она приняла Владимира за самого Володю Иванова, поэтому активно не сопротивлялась обгону, хотя даже приблизительный подсчет отставания Наташи от Ветерка показывал, что даже Иванову никак не хватит семи кругов, чтобы оставить Любимову в круговых. Этот просчет стоил Наташе 25 места. Всего же в данной гонке приняли участие 13 российских пилотов.

В классе свыше 750 куб.см. безоговорочно победил титулованный немец из IDM Гюнтер Кноблих на с иголочки новом боевом Ducati 1098. Похвально, что лучшим российским спортсменом в открытом классе стал Борис Герелис, занявший общее 7 место и обошедший и украинца Павла Калинина, и Андрея Марцевича, и Максима Киселева, и Александра Рябикина. Всего же в заезде приняли участие 9 наших пилотов.

В так называемом "утешительном" заезде были показаны отнюдь не самые медленные круги, топовые пилоты из данного заезда не затерялись бы и в быстрых классах. Из 30 вышедших на старт 23 пилота были россиянами, что придало гонке особый подтекст, так как хотим мы того или нет, все российские пилоты очень внимательно следят за своими прямыми конкурентами по Чемпионату и Кубку России. «Медленная» гонка, состоявшая из 5 кругов, началась очень весело и уже на первых кругах напоминала поле битвы, так как и тут и там вылетали пилоты, что осаживало одних, но сподвигало на подвиги других.

После множества падений и обгонов на первых кругах, был вывешен красный флаг и дан вторичный старт гонки. В первом же повороте после рестарта схлестнулись Владимир Трущенков на Yamaha R6 и Евгений Клеандров (Lucky #7) на Honda CBR600RR. Евгений, обходя по внешней траектории Владимира, столкнулся с ним. При контакте рычаг сцепления босса "Вектора" цепанул "сибера" за "хвост" и сломался пополам, в результате Владимиру пришлось выйти из борьбы. Евгений, чудом удержавший байк на траектории, успешно финишировал на 4-м месте, уступив подиум трем "злым литрам". Это был лучший результат среди шестисоток, и лучший результат среди всех россиян в этом заезде! 5 место осталось за Олегом Ахуновым, а 8 за Татьяной Семеновой.

Поздравляем и Морьяну Телову (Benzina) с успешным завершением первой в жизни гонки!

После удачного завершения тренировок на треке в Альмерии, наш большой пелетон плавно (всего за один вечер) переехал чуть севернее в Картагену (длинна трека 3506 м), где не было гонок и прошли только тренировочные заезды в таком же как в Альмерии режиме в группах A, B, C, D. Первые - самые быстрые, а группа D - самые медленные пилоты. Несмотря на то, что Альмерия длиннее Картагены, время на обоих треках примерно одинаковое, так как Картагена пусть и короче, но не изобилует прямыми. Здесь сплошные повороты, закрытые, с сокращающимся радиусом, в горку, на спуск, торможение в наклоне.

К сожалению не обошлось без довольно болезненных травм наших спортсменов. Сломал ключицу Максим Савостьянов, Михаил Чуричев, ногу – Александр Санная, Бруно Рожкалнс, обе руки (кисти) Алексей Клеменко, а уж синяков и ушибов не счесть. Приложились буквально все и даже прекрасная половина нашего кольца в лице Тани Семеновой и Мори Теловой. В гараже "Мотоакадемии" дошло до шутки от питерской его части: "Вы еще не падали? Тогда мы идем к вам!"

Выезд такого количества российских спортсменов успешно осуществили BPS, Мотоакадемия, PRT мото, Artmoto и Макс Киселев (Safety Ride School).

Отдельное спасибо Жене Клеандрову за подробнейший рассказ с места событий!

Важные новости
 
Как лидеры чемпионата Мото Гран-При Moto3 дебютировали в Moto2: результаты тестов в Хересе
Как лидеры чемпионата Мото Гран-При Moto3 дебютировали в Moto2: результаты тестов в Хересе

Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?

Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia

Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
 
Все публикации за 22 февраля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1811650
годовая
аудитория
182932
читателей
за месяц
8579
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии