МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
9565
21 июля 2007 в 21:54
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1 CHALLENGE: от просто гонок - к гоночному шоу - 6 этап

Уже слишком много сил вложено в гонки и организаторами и самими пилотами – никто не хочет оставлять M1 без своего внимания.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2007 - Молодые спортсмены все больше времени уделяют тренировкам, а их более опытным оппонентам теперь приходиться «валить» на грани возможностей своей техники, чтобы сохранять лидирующие позиции. В таких космических темпах, ошибки неизбежны.

В этот день 19-го июля на картодроме «Лидер» прошли очередные заезды в зачетах M1 – Сhallenge. Под мегаватты «саунда» команды «Лавров технолоджи промоушн Групп» г. Москва и целой бригады профессиональных ди-джеев спортсмены настраивались на гонку. Музыка заглушала человеческую речь. Но на трассе все же доминировали ноты рядных 4 – рядных моторов, басы одноствольных Супермото и завершали эту симфонию Минимотоциклы, благодаря своим высоким звучаниям на грани отсечки.

Ноу-хау гоночной серии - жеребьевка перед стартом - уже обычное дело Пилоты с юмором вытягивают карточки с номерами позиций на стартовой решетке, секретари фиксируют эти результаты в своих бесчисленных и гладких протоколах.

Счастливчиком лотереи в классе Супермото стал Юрий Голубцев (№ 37). Перед стартом 6 этапа Юрий прочно занимает 3-е место и поул, ему явно не помешает. Второй на старте – конкурент Юрия Голубцева – Алексей Муравьев (№4). 4-е место в турнирной таблице и небольшой отрыв от призового места должны настраивать этого спортсмена только на высокие результаты. Замыкает тройку лидеров Сергей Денисов (№25). Сергей принимает участие только в параллельном зачете KTM Cup и не влияет на распределение очков среди участников, выступающих во всероссийской гоночной серии М1, в классе Супермото, но на ход гонки повлиять может. Лидеры гоночной серии, располагающиеся в общем зачете на первых местах с большим отрывом от ближайших преследователей, сегодня в середине пелетона. Максим Аверкин (№7) стартует всего лишь с 9-й позиции, а молодой и талантливый Алексей Шмелев (№17) с 5-й.

Прогревочный круг. Пилоты еще раз проверяют трассу, исправность своих мотоциклов и здесь все по настоящему, как в больших гонках!

Старт. Мощно начал гонку Алексей Шмелев. Уже всего через несколько поворотов он выходит на первое место и получает реальный шанс оторваться от своих главных конкурентов, пока те разбираются с менее опытными соперниками. Так и происходит – Максиму Аверкину старт не слишком удается, он затыкается в гарнире из участников, на самом неудачном отрезке трассы. В связках поворотов ему приходиться идти в медленном темпе, ограничиваясь скоростью впереди идущих пилотов. К тому моменту, когда Максим выходит на «серебряную» позицию, Алексей Шмелев лидирует уже с пятисекундным отрывом. За лидерами идет непримиримая борьба между Александром Синякиным (№19), Алексеем Муравьевым, Юрием Голубцевым и Александром Самойловым (№11). Тем временем Шмелеву удается еще больше оторваться от Аверкина и за несколько кругов до финишного флага уже не нужно предсказывать победителя заезда в классе Супермото. Первым пересекает финишную черту - Алексей Шмелев. Вторым - Максим Аверкин, третьим – Александр Синякин. Стоит отметить, еще в прошлом году Алексей Шмелев выступал в классе Хобби, а сегодня уже везет многоопытному Максиму Аверкину солидный отрыв. Впрочем, сегодняшние итоги могут быть всего лишь случайностью, ведь это только первая победа Алексея Шмелева в гоночной серии М1, с чем мы и поздравляем спортсмена.

Суперсток – большинство продаваемой в Москве мототехники именно такого класса, и пока совершенно не понятно, почему данный класс (из всех представленных в серии) является самым малочисленным. Может ребят отпугивают регистрационные взносы (которые, кстати, отменены уже со следующего этапа соревнований), а может, не все готовы выступать на технике, на которой они живут каждый день... Все же говорить о том, что данный класс не способен к развитию, не стоит - на каждый этап заявляется несколько дебютантов. Сегодня дебютантом класса выступил Дмитрий Майоров (№47), который на свободных тренировках показывал достойное время круга и ему явно по силам включиться в борьбу за подиум. Таким образом, на старте 6 этапа в классе Суперсток собрались - Игорь Франчук (№3) на первом месте, Сергей Чмыхов (№1) на второй позиции, далее Дмитрий Майоров и Александр Дуев (№27).

Домашнюю работу – «уверенный старт», Игорь Франчук выполнил на отлично – на выходе из первого поворота он второй, напомню, что до этого он, откровенно говоря, «сливал» старты, расплачиваясь за это необходимостью обгонять своих конкурентов в процессе гонки. Впереди Сергей Чмыхов, третий – Дмитрий Майоров, замыкает Александр Дуев. Такая расстановки сохраняется не долго – в шпильке Игорь, уже отработанным приемом на предыдущих этапах, влезает внутрь траектории Сергея и на выходе из поворота уже возглавляет гонку. Спустя несколько секунд Дмитрию Майорову также удается одолеть Сергея, и он выходит на вторую позицию. Игорь штампует круги по накатанным траекториям, но в одном из поворотов на четвертом кругу допускает роковую ошибку и на открытии газа в критическом наклоне теряет мотоцикл. Падение для пилота не страшное – "скользячка", но может оказаться серьезным для мотоцикла. В результате ошибки минус банка глушителя. Слишком много времени потратил Игорь на то, что бы запустить свой мотоцикл. К тому моменту, когда он смог вернуться на трек, конкуренты везли ему уже 2 круга. Гонка продолжилась под лидерством Дмитрия Майорова, за ним Сергей Чмыхов, Александр Дуев и, все же продолжающий гонку, Игорь Франчук. Больше сюрпризов не произошло и победителем шестого этапа M1 – Challenge в классе Суперсток стал дебютант серии - Дмитрий Майоров. В данном случае этот факт лучшее доказательство тому, что даже новым участникам серии вполне возможно бороться за подиум на любом из этапов соревнований, куда мы всех, в очередной раз, и приглашаем.

Самый интригующий класс серии – Минимото. Сразу четыре пилота борются за 1-е место и практически все едут в одной секунде относительно друг друга. Забегая вперед, хотим заметить, что в этот день сразу два пилота преодолели рубеж 4-х секунд – Дмитрий Мищенко (№31) на тренировке показал время 1:03,965, а Александр Рябикин (№21) проехал круг в гонке за 1:03,985.

К сожалению, время круга, показанное на тренировки, не влияет на расстановку пилотов на старте. Результаты жеребьевки таковы: Первый – Юрий Глазков (№111), за ним Дмитрий Мищенко (№31), третий – Сергей Галицкий (№67), Ярослав Филиппович (№20), Сурнакин Сергей (№23), Евгений Чуриков (№4) и замыкает стартовую решетку Александр Рябикин.
Старт выиграл Евгений Чуриков – из первого поворота он выходит вторым, вслед за Дмитрием Мищенко. Далее Ярослав Филипович, Александр Рябикин, Сергей Сурнакин, Сергей Галицкий и Юрий Глазков. На втором круге Рябикин по внутренней траектории атакует Филиповича и с этого момента Александр на 3-й позиции. Но видно, что он не намерен останавливаться, и теперь он старается догнать Евгения Чурикова, который в свою очередь прессует Дмитрия Мищенко. Тем временем Сергей Сурнакин разбирается со своим товарищем по команде Affect Motion, Ярославом Филипович и пускается в погоню за Рябикиным. Вчетвером – Мищенко, Чуриков, Рябикин и Сурнакин идут колесо в колесо, и лишь на 5-м круге Александру удается удачно атаковать Евгения. За шесть кругов до финиша, вновь ошибается Евгений Чуриков, но на этот раз ошибка влечет за собой падение и Евгений теряет еще одну позицию. Теперь уже Сурнакин бросается в погоню за Рябикиным и, догоняя его, только к последнему кругу так и не успевает обогнать его.

Победитель заезда - Дмитрий Мищенко. Вторым финиширует Александр Рябикин. На колесе у Александра пересекает финишную черту Сергей Сурнакин, за ним Евгений Чуриков, Ярослав Филипович, Сергей Галицкий. К сожалению, во время гонки был вынужден сойти Юрий Глазков, причиной падения стала порвавшаяся цепь.

Шестой этап ничуть не внес ясности в исход гоночной серии, а местами, наоборот - подарил кому-то из пилотов надежду, а кому-то добавил опасения. В любом случае, все самые захватывающие эпизоды - волевая борьба, досадные ошибки и радость победителей еще впереди. И музыка спортивных мотоциклов еще зазвучит поверх аплодисментов зрителей и клубных виниловых пластинок.

Важные новости
 
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
 
Все публикации за 21 июля 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.85 МЛН
годовая
аудитория
626559
посетителей
в месяц
37848
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island