МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2019 - С самого начала гоночного дня SPB Racing Team заявила свой состав - Владимира Леонова, Александра Павлова и Виталия Жука. Команда-действующий чемпион России в классах Superbike и Superbike EVO 2 изначально планировала использовать 2-часовую гонку на выносливость, как очередной тест для пилотов и мотоциклов. Но когда заезд стартовал, как позже выразился Леонов – «конкуренция затянула».
Александр Павлов выиграл поул-позицию для команды в очень сложных погодных условиях. В разгар квалификационных сессий на Moscow Raceway обрушился настоящий тропический ливень – короткий, но сильный. Дождь намочил автодром так стремительно, что команды не успели поменять резину и настройки на дождевые. Также быстро, как дождь начался, снова вышло солнце, трек стал подсыхать. Правда, до завершения квалификации осталось не так много времени!
SPB Racing Team доверила миссию Саше Павлову – проехать пару зачетных кругов на сликах по местами влажному Moscow Raceway. Рискнули – и последовали его примеру еще несколько команд. Но главный потенциальный конкурент, заявившийся в самый последний момент – Mixed Team, в состав которой вошел действующий чемпион России в классе Supersport Алексей Иванов, а также Сергей Григорьев и Александр Гордийчук, – была вынуждена стартовать с последней позиции решетки, поскольку ее пилоты так и не вышли на квалификацию.
В первую очередь за SPB Racing Team и Mixed Team стартовали Павлов и Алексей Иванов. Их дуэль за лидерство в гонке длилась без перерыва 20 минут: новобранец Superbike и сильнейший пилот Moscow Raceway в классе Supersport менялись позициями несколько раз, но Павлов использовал преимущества «литра», разогнался и скоро ушел в небольшой отрыв.
Гонка быстро перешла в азартную стадию: у SPB Racing Team появилось стремление довести «тренировку» до победы. Первую серию Павлов завершил очень сильно, затем настала очередь Виталия Жука, а после на трек вышел и Владимир Леонов. Он стал штамповать быстрые круги и, вероятно, гарантировал бы команде убедительную победу, если бы не неожиданная техническая неполадка – в 3-м повороте Moscow Raceway у супербайка Kawasaki внезапно «пропал» тормоз. Леонов чудом оттормозился в гравии, после чего вернулся на незапланированный пит-стоп. Начиная с этого момента, план команды стал разваливаться.
Пит-стоп затянулся, поскольку команда и следующий пилот (Павлов) не были готовы к смене в тот самый момент. Плюс, Павлов выехал на трек на мотоцикле, который готовили к 30-35 минутам гонки вместо 49-ти, которые ему пришлось проехать в действительности. В это самое время лидерство перешло к Mixed Team, на второй позиции закрепилась команда TRD, представленная Дмитрием Белоусовым и Алексеем Кожиным.
Последний пит-стоп у Mixed Team был проведен точно по расчету: за 17 минут до финиша на трек вышел свежий и бодрый Сергей Григорьев на Aprilia RSV4. Гордийчук и Григорьев ехали свои круги очень стабильно, укладываясь в 1:44-1:46, поэтому догнать их Белоусову и Кожину не удалось, но отставание они сократили до 20.5 сек.
Павлову чудом удалось финишировать: в последнем повороте, уже под клетчатыми флагами у питерского гонщика кончился бензин, так что он докатился до линии по инерции и был вынужден «припарковать» мотоцикл у питвола в середине стартовой прямой. СКАРТИМ до подиума не хватило минуты, а ТОП-5 замкнула команда 4Racing.
По итогам трех этапов, в чемпионате Московской области лидерство полностью перешло к команде TRD: постоянное участие в серии, победа в прошлой гонке и подиумы в двух других принесли в копилку команды 61 очко, обеспечив доминирование в абсолютном зачете.
Но интриги на этом не закончились!
В категории PRO, где все пилоты команды выступают на одном, специально подготовленном для длинных заездов мотоцикле, третью подряд победу в этом сезоне – и очередные 25 очков в чемпионат заработала команда Motorradhof. Второй стала Multimotor, за которую ехали Юлия Алексеева и Сергей Селиверстов; подиум замкнули Дмитрий Матохин и Максим Прохватов из MDM.
Когда Михаил Тихомиров и Андрей Юшков поднимались на подиум, они уже обеспечили себе титул в классе PRO с 75 очками из 100 возможных и преимуществом над ближайшим конкурентом (MDM) в 43 очка. Кроме этого, Motorradhof вышла и закрепилась на 2-й позиции и в абсолютном зачете TRD 2H Endurance. Отставание от TRD составляет 22 очка, а значит, что шанс побороться за победу в финале, который запланирован на 10 августа, есть!
