МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
12340
18 июня 2008 в 19:25
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1-Challenge: промежуточные результаты

Опубликован итоговый протокол гоночной серии Motul M1-Challenge, а также монокубков KTM Cup и Blata Cup (по результатам четырех этапов).
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июня 2008 - ИТОГОВЫЙ ПРОТОКОЛ MOTUL M1 - CHALLENGE / МОНОСЕРИИ BLATA & KTM CUP 2008

Класс "СКУТЕРЫ" до 100 куб.см.
№, гонщик, город, мотоцикл, очки 1 этап, 2 этап, 3 этап, 4 этап, итог
1. №41 Заньков Сергей (Москва, Yamaha Jog) 14+14+12+13 =53
2. №29 Кронгауз Корней(Москва, Yamaha Jog) 15+8+14+15=52
3. №18 Величко Глеб (Москва, Zongshen LX50QT) 13+11+11+12 = 47
4. №14 Купченко Иван (Москва, Yamaha Jog) 0+13+13+14 = 40
5. №11 Величко Андрей (Москва, Zongshen LX50QT) 12+9+7+10 = 38
6. №69 Виноградов Алексей (Москва, Piaggio Zip SP) 0+15+15+0=30
7. №50 Аристов Дмитрий(Москва, Honda Dio) 0+10+8+11 = 29
8. №24 Лукичев Дмитрий(Желез-ый, ) 0+12+10+0 = 22
9. №33 Кожевников Герман (Москва, Yamaha Aerox) 0+7+9+0 = 16
10. №77 Панов Даниил (Москва, Vento Triton R41) 0+6+0+0 = 6
11. №94 Козинов Антон (Пушкино,Yamaha Jog) 0 =0

Класс "СКУТЕРЫ" свыше 100 куб.см.
№, гонщик, город, мотоцикл, очки 1 этап, 2 этап, 3 этап, 4 этап, итог
1. №44 Смирнов Алексей (Москва, Derbi GP-1) 15+15+15+15 = 60
2. №26 Хржчанович Александр (Москва, Gilera Ranner) 13+14+14+14 = 55
3. №9 Горбулин Максим (Курск, Derbi GP-1) 14+0+0+0 = 14

Класс "СУПЕРСТОК".
№, гонщик, город, мотоцикл, очки 1 этап, 2 этап, 3 этап, 4 этап, итог
1. №3 Франчук Игорь (Москва, Suzuki GSXR-750R)14+15+15+15 = 59
2. №20Филипович Ярослав (Москва, Yamaha R6) 0+13+14+13 =40
3. №44 Смирнов Дмитрий (Череповец, Honda CBR1000RR) 10+0+13+14 = 37
4. №13 Скачко Леонид (Москва, Yamaha R1) 0+9+12+12 = 33
5. №28 Пелентиков Александр (Москва, Yamaha R6) 0+10+11+11 = 32
6. №4 Майоров Дмитрий (Москва, Suzuki GSXR-750R) 15+14+0+0 = 29
7. №21 Соколов Алексей (Москва, Honda CBR900RR) 0+5+10+9 = 24
8. №151 Дуев Александр (Москва,Honda CBR1000RR)13+8+0+0 = 21
9. №1 Гаранин Константин (Москва, Honda CBR900RR)0+0+9+10 = 19
10. №2 Орлов Сергей (Москва, ) 0+12+0+0 = 12
11. №91 Николаев Владимир (Москва, Yamaha R6) 12+0+0+0 = 12
12. №19 Назаров Евгений (Москва, Suzuki GSXR-1000R) 0+11+0+0 = 11
13. №10 Орлов Роман (Москва, Aprilia Tuono) 11+0+0+0 = 11
14. №24 Ганин Александр (Москва, Yamaha R1) 0+7+0+0 = 7
15. №36 Расторгуев Илья (Москва, Honda Bros 650) 0+6+0+0 = 6

Класс "СУПЕРМОТО".
№, гонщик, город, мотоцикл, очки 1 этап, 2 этап, 3 этап, 4 этап, итог
1. №17 Шмелев Алексей (Тула, Yamaha YZ450) 15+15+15+15 = 60
2. №25 Денисов Сергей (Королев, Aprilia SXV550) 14+13+13+14 = 54
3. №50 Тесленко Артем (Москва, Yamaha YZ450) 12+14+14+13 = 53
4. №27 Куценко Денис (Тула, Honda CRF450) 11+12+9+8 = 40
5. №5 Гаврош Юрий (Видное, Aprilia SXV550) 13+8+11+7 = 39
6. №99 Авдеев Игорь (Видное, Honda CRF450R) 0+11+12+10 = 33
7. №103 Галкин Алексей (Жуковский, Honda CRF450) 10+9+8+0 = 27
8. №71 Королев Виктор (Тула, Kawasaki) 0+10+10+0 = 20
9. №10 Колокольчиков Олег (Курск, Yamaha WR450R) 0+7+7+0 = 14
10. №11 Самойлов Александр (Москва, KTM 450SMR)0+0+0+12 = 12
11. №4 Гнедин Владимир (Москва, Suzuki DR-Z400S) 0+6+6+0 = 12
12. №8 Муравьев Алексей (Москва, KTM 525SM) 0+0+0+11 = 11
13. №900 Степовой Валерий (Москва, KTM 505 SX-F) 0+0+0+9 = 9
14. №14 Зуев Сергей (Москва, ) 0+0+0+6 = 6
15. №7 Уткин Андрей (Москва, KTM 640) 0+0+0+5 = 5

Класс "СУПЕРМОТО - KTM Cup".
№, гонщик, город, мотоцикл, очки 1 этап, 2 этап, 3 этап, 4 этап, итог
1. №11 Самойлов Александр (Москва, KTM 450SMR) 15+15+15+15 = 60
2. №8 Муравьев Алексей (Москва, KTM 525SM) 14+14+14+14 = 56
3. №7 Уткин Андрей (Москва, KTM 640) 13+12+12+11 = 48
4. №14 Зуев Сергей (Москва, ) 0+13+13+12 = 38
5. №900 Степовой Валерий ( , KTM 505 SX-F)0+0+0+13 = 13

Класс "МИНИМОТО".
№, гонщик, город, мотоцикл, очки 1 этап, 2 этап, 3 этап, 4 этап, итог
1. №23 Сурнакин Сергей(Москва, DM) 15+14+15+14 = 58
2. №21 Рябикин Александр (Москва, Polini) 13+13+12+13 = 51
3. №2 Ерощенко Алексей (Москва, ) 10+10+9+11 = 40
4. №71 Мишин Кирилл (Наро-Фоминск, Polini) 14+7+14+0 = 35
5. №14 Федяков Алексей (Москва, DM) 0+12+13+8 = 33
6. №13 Сухоруков Александр (Серпухов, DM) 0+11+10+10 = 31
7. №81 Воуринен Макс (Хельсинки, DM) 11+0+0+15 = 26
8. №27 Завражнов Никита (Москва, Blata B1) 0+9+8+9 = 26
9. №11 Крылова Надежда (Москва, DM) 9+0+6+7 = 22
10. №22 Зинченко Сергей (Серпухов, GRC) 6+5+3+6 = 20
11. №31 Мищенко Дмитрий (Москва, DM) 0+4+0+12 = 16
12. №17 Устьянцев Андрей (Химки, Blata B1) 5+0+7+4 = 16
12. №99 Безшляга Антон (Наро-Фоминск, DM) 0+15+0+0 = 15
13. №266 Тикалович Константин (Москва,Fantom) 0+6+4+5 = 15
14. №18 Соколов Олег (Москва, DM) 0+3+11+0 = 14
15. №127 Абросимов Александр (Москва, ) 0+8+5+0 = 13
16. №88 Шилов Роман (Подольск, DM) 12+0+0+0 = 12
17. №80 Юрченко Валерий (Москва, Polini) 8+0+0+0 = 8
18. №77 Данилов Дмитрий (Москва, DM) 7+0+0+0 = 7
19. №180 Барченко Петр (Москва, Blata B1) 0+0+0+3 = 3
20. №58 Скворцов Денис (Воронеж, ) 0+0+0+0 = 0
21. №0 Чернитенко Олег (Москва, Blata WRW-14) 0+0+0+0 = 0
22. №12 Ладыгин Кирилл (Москва, DM) 0 = 0

Класс "МИНИМОТО - BLATA Cup".
№, гонщик, город, мотоцикл, очки 1 этап, 2 этап, 3 этап, 4 этап, итог
1. №27 Завражнов Никита (Москва, Blata B1) 15+15+15 = 45
2. №17 Устьянцев Андрей (Химки, Blata B1) 0+0+14+14 = 28
3. №81 Воуринен Макс (Хельсинки, Blata B1) 15+0+0+0 = 15
4. №180 Барченко Петр (Москва, Blata B1) 0+0+0+13 = 13
5. №0 Чернитенко Олег (Москва,Blata WRW-14) 0=0

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp