МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18301
17 сентября 2010 в 13:33
 
Анастасия Нифонтова, эксперт © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Настя Нифонтова - "милые кости ARTMOTO"

Мой «любимый» день четверг. Тренировки перед гоночным уикендом, отличная, чуть прохладная погода, возможность еще раз проверить все настройки мотоцикла и зазубрить траектории. Летняя жара наконец-то спала, уступив место осенней свежести, и мы получили холодный трек, который заставлял вырабатывать терпение, неспешно нарезая первые круги в процессе прогрева резины. Хотя, я забежала вперед...

МОТОГОНКИ.РУ, 17 сентября 2010 - Приключения начались, когда мы еще не успели до конца разгрузить автобус АРТМОТО. Благодаря бесконечным пробкам на Волгоградке, мы не успевали к началу тренировки группы «А» в первой сессии, решив без спешки выехать с группой «B» через 20 минут. Неугомонный же Алексей Пипеев не стал тратить время и рванул на трассу без грелок на холодной резине, надеясь прогреться в процессе заезда. По классике жанра, в первом же повороте он ловит хайсайд и, пролетев пару метров над мотоциклом, приземляется на пыльную обочину трека. Итог — сломанная ключица и закрытие сезона. Надежда на чемпионский титул в классе STK1000, где Леша в отрыве от всех остальных соперников достойно боролся с Мараевым, рухнула, поскользнувшись на холодном кольце Мячково.

После всего случившегося я выезжала на трассу очень и очень аккуратно, тем более, что механики поставили на моего "старичка" какие-то новые экспериментальные колодки. После первой сессии в бокс съехала с крайне смешанными чувствами. С одной стороны мотоцикл сильно мотало на торможении и разгонах из-за холодной резины и асфальта, с другой, торможение стало существенно эффективнее. Понять этот коктейль сразу не получилось, но вторые 15 минут вдруг открыли мне мой мотоцикл с абсолютно новой стороны. Вот что могут сделать всего лишь на всего простые (а точнее специальные спортивные) колодки.

Первые несколько кругов я не могла понять, почему, начиная торможение с той же скоростью и от тех же точек, что и раньше, я останавливалась за три километра до поворота. Затем, еще немного вкатившись и разогрев резину, я уже начала входить в повороты на гораздо более высоких скоростях, чем раньше, и столкнулась с новой, доселе неизвестной мне проблемой. На торможении как-то очень неприятно начала складываться вилка, было ощущение, что мотик так и норовит встать в стоппи. Заехав в бокс, я рассказала о всех новых ощущениях механику, и он тут же начал колдовать над настройками. Пока Антон докручивал гайки и выставлял клипоны, я договорилась с Максом Аверкиным, что он мне поможет с траекториями, покатает по треку и мы попробуем отработать поворот со скольжением заднего колеса, который у меня как-то один раз случайно получился во время второй сессии. Выслушав теорию от тренера, я выкатилась на заключительную тренировку дня. На первых кругах стало понятно, что вот, наконец-то, мотоцикл стал приближаться к тому, чего мне от него хотелось. Управляемость, эргономика, тормоза — все было на пять с плюсом. Механики АРТМОТО по истине знают как сделать женщину счастливой. Единственное, что немного меня напрягало, так это уже прилично изношенный задний баллон, который неприятно мотало в поворотах...

тюнинг

Удовольствие от скорости, поворотов, торможений, траекторий и зацепа так увлекло, что, проехав пару кругов за Максом, я абсолютно забыла про стертое заднее колесо. Добавила чуть больше газа (в том самом повороте с заносом), колесо немного сорвало, и "зад" мотоцикла начало мотать в разные стороны. Пару секунд я пыталась ловить взбрыкнувший R6, но еще через мгновение получила пинок подножкой по стопе левой ноги и вывалилась из седла на правый бок, наблюдая как мотик продолжил движение по треку уже без меня. Помню, в тот момент меня страшно порадовало, что мотик не заскользил на боку по асфальту, а доехал своим ходом до мягкой травки. Еще через секунду острая боль в левой ноге отвлекла мысли от мотоцикла. Я отползала в травку, «скорая» уже мчалась наперерез в мою сторону, а я думала о том, что возможно так и не смогу показать лучшее время в предстоящий гоночный уикенд. Однако, нога, как мне показалось, не особо вызывала опасений. Было больно, факт, но вполне можно было пошевелить ступней, да и врачи, ощупавшие ее во всех местах, так и не нашли на первый взгляд ничего страшного. Со словами это ушиб, поехали в боксы, скорая тронулась с места.

Единственный вопрос, который меня тревожил в тот момент - это мое время на последней сессии. Я понимала, что улучшилась, и было очень любопытно узнать насколько. В глубине души я надеялась на магические 1мин 45 секунд, но когда механик, тревожно заглядывающий в окно скорой, сообщил, что буквально на втором круге я показала 1мин 44секунды. Моему счастью не было предела! Я понимала, что если смогла это сделать за первые 2 круга после сделанных настроек, то, вкатившись, можно будет смело замахнуться на 43 секунды. Нога ныла, наступать было больно, но я уже решила, что через день на гонку поеду в кроссовом мотоботе и ванне из новокаина, потому что вывих - это не повод пропускать этап. На всякий же случай, решила съездить в больницу и сделать снимок, чтобы окончательно убедиться, что переживать нечего. А переживать было из-за чего. Перелом таранной кости и три месяца гипса - таков был вердикт врачей. Сезон закрыт.

следующий год будет куда интересней!

Через день я уже была в Мячково лишь в качестве зрителя. Лучшее время засечек женского заезда не превысило 1мин 48сек, а мне лишь оставалось опираться на костыли в надежде, что следующий год будет куда интересней этого, особенно для мальчиков :)
Фото: АРТМОТО

Важные новости
 
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports

Американская медийная корпорация Liberty Media, владелец Формулы-1, вступила в права владения контрольным пакетом в 84% акций Dorna Sports, промоутера чемпионата мира по MotoGP, World Superbike, MotoE, WorldWCR и других серий кольцевых мотогонок. Сделка, одобренная Еврокомиссией после полугодового расследования, успешно завершена 3 июля 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 сентября 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island