МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11077
13 июня 2006 в 12:20
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Битва за Финляндию - версия Eurosport.ru

В Финляндии на трассе "Мото-Парка" стартовал открытый чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам с участием 67-и гонщиков, в том числе около 20-и "хозяев трассы". Первый этап открылся в субботу квалификацией и завершился в воскресенье основными заездами.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2006 - Как и ожидалось, самой интересной получилась борьба в классе "Суперспорт". Здесь прогнозировали основную борьбу между двукратным чемпионом России Сергеем Крапухиным /"РВТ-Моторспорт"/ и прошлогодним победителем национального первенства в классе SS-400 Антоном Безшлягой /"Вектор-Рэйсинг"/, которая не состоялась в субботней квалификации ввиду падения последнего. Если проблем со здоровьем молодому россиянину избежать удалось, то его мотоцикл пострадал весьма серьезно. Восстанавливали его в буквальном смысле всем миром практически всю ночь. Помогали деталями и рабочими руками другие команды. Добавляли запчасти. Даже сегодня после свободной практики мотоцикл потребовал вмешательства техников. И с самого начала основного заезда выяснилось, что двигатель не может работать в полную мощность. Безшляга на каждом круге терял на две секунды больше, чем на нормальном, "рабочем" мотоцикле.

Впрочем, и Крапухин, также не избежавший падения в квалификации, что произошло, учитывая тренировку на прошлой неделе, во второй раз на этой трассе, не смог выступить в полную силу. На поворотах он подсознательно ощущал опасность, из-за чего терял драгоценные секунды. В итоге маститому финскому гонщику Весе Каллио, который живет рядом с трассой и знает ее досконально, никто конкуренцию составить не смог /на первом этапе он представлял российскую команду "Вектор-Рэйсинг"/. Вторым финишировал Крапухин. Безшляга на заключительном отрезке дистанции исключительно на классе и мастерстве смог обойти несколько финских гонщиков и немного "не дотянул" до занявшего третье место "хозяина" трассы Реко Ниеминена.

В общий зачет результаты финских гонщиков не вошли, здесь тройка лучших выглядит так - Крапухин, Безшляга, Алексей Чугунов /"КМСпорт"/, финишировавший сегодня 9-м.

В классе "Супербайк", как и ожидалось, борьба развернулась между латвийскими гонщиками Бруно Рожкалнсом и Агрисом Нейей, которые дружат уже около 20 лет, постоянно соперничают друг с другом, причем довольно часто - в рамках чемпионата России и считаются ветеранами этих соревнований. В отсутствие Максима Аверкина /технические проблемы/, Александра Бредихина /падение в свободной практике/ и Максима Киселева /завершил карьеру в прошлом сезоне/, а также в связи с техническими проблемами чемпиона России прошлого года Александра Марцевича, заставивших его сойти с дистанции за несколько кругов до финиша, никто из россиян существенную борьбу латышам навязать не смог. Лучшим из россиян оказался Александр Кузнецов, занявший 6-е место. Нейя лидировал почти всю дистанцию, и лишь на предпоследнем повороте последнего круга Рожкалнсу удалось обойти старого приятеля. Третье место - у латыша Юриса Сваринскиса.

В классе Суперсток 600 первенствовал 17-летний латыш Александр Бекерс /"А1 Моторспорт"/, дебютировавший в чемпионате России. Вторым финишировал новобранец команды "Вектор-Рэйсинг" россиянин Владислав Быков, также проводившей первую в карьере гонку в чемпионате страны. Он соперничал с соотечественником и партнером по команде Владимиром Трущенковым, но на одном из поворотов они помешали друг другу, потеряв на этом много времени. Но если Быков сумел завершить заезд на второй позиции, Трущенков "откатился" на 6-ю. Третьим стал Олег Позднеев /СТК "Подшипник"/.

В классе Суперсток 400 первенствовал литовец Руслан Микилявичюс. Второй - Скайдриус Гайдамичус /Литва/, третий - Роберт Маслых /Латвия/. Лучший из россиян - Вячеслав Иноземцев - 4-й.

Финские гонщики, представляющие одну из ведущих держав мира в мотогонках, отметили высокий уровень подготовки российских гонщиков и техническую оснащенность команд, выразив желание и в дальнейшем сотрудничестве. По сравнению с прошлогодним чемпионатом, выросло количество не только участников, но и команд - с 6 до 11.

Пока в России не хватает качественных треков, из-за чего, как в бобслее, где при схожей проблеме чемпионат страны проводится в Латвии, чемпионат проводится за рубежом. Трасса "Невское кольцо" было закрыто в прошлом году из-за гибели гонщика, а трек в подмосковном Мячково подвергся реконструкции и пока не готов к соревнованиям. Европейские трассы /помимо финской, это еще и венгерская/ полезны для россиян и в плане получения опыта и роста результатов и мастерства.

Второй этап чемпионата России пройдет 29-30 июля на трассе "Москва" в Мячково, которая к тому времени пройдет все необходимые проверки и испытания.

Результаты первого этапа чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам:

Класс "Суперспорт"

1.Веса Каллио /Финляндия, "Вектор-Рэйсинг"/
2.Сергей Крапухин /Россия, "РВТ-Моторспорт"/
3.Реко Ниеминен /Финляндия/
4.Антон Безшляга /Россия, "Вектор-Рэйсинг"/

Супербайк

1.Бруно Рожкалнс /Латвия, "А1 Моторспорт"/
2.Агрис Нейя /Латвия/
3.Юрис Сваринскис /Латвия/
...
6.Александр Кузнецов /Россия/

Суперсток-1000

1.Руслан Микилявичюс /Литва/
2.Скайдриус Гайдамичюс /Литва/
3.Роберт Маслых /Латвия/
4.Вячеслав Иноземцев /Россия, СТК "Подшипник"/

Суперсток-600

1.Александр Бекерс /Латвия/
2.Владислав Быков /Россия, "Вектор-Рэйсинг"/
3.Олег Позднеев /Россия, СТК "Подшипник"/.

P.S. про класс SS-400 - ни слова

Важные новости
 
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
Все публикации за 13 июня 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp