МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мировой мотоспорт
Лента новостей
»
Реклама
221850
16 декабря 2019 в 10:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

EWC в одно лицо: как Николо Канепа Sepang 8 Hours выиграл

Первая в истории Sepang International Circuit мотогонка на выносливость - 8 Hours of Sepang (или Sepang 8 Hours) могла и не состояться, но раз уж состоялась, должна была стать уникальным событием. Уже один единственный факт о том, каким образом была выиграна гонка командой YART Yamaha, заслуживает особого внимания.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 декабря 2019 - Когда я писал отчет о гонке, я забыл рассказать совершенно удивительную историю победу YART Yamaha и Николо Канепы. Было достаточно событий, которые отвлекли внимание - и дуэль Yamaha Sepang Racing с F.C.C. TSR Honda, и многочисленные вылеты, полная смена лидеров в ТОП-5, блистательный прорыв BMW Motorrad EWC на подиум и так далее...

Но героем дня стал именно Николо Канепа.

Очевидно, что когда готовилась гонка, и Sepang Racing Team попросила Yamaha обеспечить ее качественными, хорошо подготовленными мотоциклами, Yamaha Racing передала их в заботливые руки Менди Кайнца, босса Yamaha Austria Racing Team (YART Yamaha). Менди обеспечил команду Разлана Разали лучшим мотоциклом, который только та смогла бы найти в паддоке. Морбиделли, Ван дер Марк и Сярин показали, насколько хорош подготовленный австрийской командой Yamaha R1 - Морбиделли с Ван дер Марком обеспечили Sepang Racing Team победу в основной квалификации, а затем, Франко прошел лучший круг по Сепангу в ходе TOP-10 Trial, своеобразной индивидуальной квалификации в гонке за поул-позицией.

Франко Морбиделли выиграл квалификацию для Yamaha Sepang Racing
Франко Морбиделли выиграл квалификацию для Yamaha Sepang Racing

Все складывалось просто триумфально для местной команды, но не для YART Yamaha, которая в последний момент лишилась одного из своих пилотов - Марвина Фрица, на замену которому вступил пилот Moto3 Карел Ханика, впрочем, имевший минимальный опыт длинных гонок. YART была готова принять эту данность - и, скажем, в качестве «программы максимум» с удовольствием побороться за место на подиуме с соперниками из Honda.

Все-все-все изменилось утром субботы.

Когда стало ясно, что в дождевых условиях гонка не сможет пройти безопасно, Дирекция остановила заезд. В итоге, ожидание улучшений условий на трассе привело к сокращению длительности заезда до предельного минимума по регламенту - 3 часов.

Старт Sepang 8 Hours задерживается уже на 1 час - в ожидании зеленого света
Старт Sepang 8 Hours задерживается уже на 1 час - в ожидании зеленого света

По меркам World Endurance, 3-часовая гонка - почти спринт. Меняется абсолютно все, рушится вся стратегия, все расчеты и планы. Играет роль только холодная голова гонщика и стечение обстоятельств.

После головокружительного успеха в четверг, команды Yamaha едва не проиграли битву уже на старте Sepang 8 Hours

YART Yamaha стартовала катастрофически. Николо Канепа оказался на 26-й позиции через пару кругов после рестарта из-за проблем с электроникой, которые ему пришлось решать самостоятельно путем полного перезапуска мотоцикла. Вскоре, дуэль Ван дер Марка с пилотом F.C.C. TSR Honda Майком Ди Меглио завершилась большой аварией в последнем повороте Sepang International Circuit - оба головных Yamaha R1 оказались далеко за пределами досягаемости подиума в тот момент!!!

Николо Канепа на старте Sepang 8 Hours
Николо Канепа на старте Sepang 8 Hours

«В самом начале гонки я чувствовал себя превосходно, байк работал хорошо, и я увязался за лидерами, - рассказывает Николо Канепа. - Но через пару кругов что-то пошло не так: байк выключился, а когда ожил, то отказывались работать трекшн-контроль и вся электроника. Это существенно осложнило задачу, я круто опустился назад в списке, кажется, сразу оказался 20-м или около того. Мы ехали под Safety Car, а значит, что не мог обгонять, а мог только откатываться все дальше и дальше назад. В итоге, я решил полностью выключить байк и перезапустить всю электронику. К счастью, это сработало. Я потерял на этом только 6 позиций. Но что важнее, практически сразу после этого Safety Car съехал на пит-лейн, и гонка началась всерьез. Я до сих пор не могу поверить, как мне удалось выбраться из-за пределов ТОП-20 на первую позицию!»

Вот эта дуэль - между Yamaha Sepang Racing и F.C.C. TSR Honda должна была стать гвоздем программы
Вот эта дуэль - между Yamaha Sepang Racing и F.C.C. TSR Honda должна была стать гвоздем программы, но не стала

Первый час заезда был очень напряженным. Это была настоящая гонка в прямом смысле, когда пилоты из разных мировых и национальных чемпионатов спорили друг с другом за позиции - здесь и сейчас, ибо каждая потерянная минута на пит-стопе в условиях 3-часового заезда могла означать проигрыш целого круга.

Главные изменения начались, когда гонщики из первой очереди стали возвращаться на пит-стопы.

«Этот уикенд с самого начала складывался не самым лучшим образом для YART - из-за травмы Марвина [Фрица], и хотя Брок [Паркс] показал неплохой результат на квале, у меня было одно предчувствие... - продолжает Канепа. - Когда я зарулил на первый пит-стоп, Менди спросил, не хочу ли я продолжить заезд - и это было именно то, что я хотел предложить ему! У меня появился настоящий азарт, я чувствовал свой байк отлично, он ехал просто превосходно. Я сказал "да"».

Майк Ди Меглио совершил ошибку, решив поехать в чужую очередь. А YART Yamaha это спасло!
Майк Ди Меглио совершил ошибку, решив поехать в чужую очередь. А YART Yamaha аналогичное решение просто спасло!

Когда Николо Канепа выехал с пит-лейна, он уже возглавлял гонку. И единственный, кто бросился за ним в догонку, был Майк Ди Меглио. Француз тоже решил продолжать заезд и вышел на трек после пит-стопа и после той аварии, в которой он не поделил пороворот с Ван дер Марком. Очевидно, что Ди Меглио был полон той же уверенности, что и Канепа, но его явно переполнял адреналин. Ди Меглио опередил Канепу. Но именно это подвело его чуть позже - он допустил ошибку и упал, уже во второй раз за день.

«Это одна из частей игры в эндурансе - сохранить спокойствие, поскольку любая ошибка дорого обходится всей команде, и уж мы-то точно знаем, какую она может иметь цену!.. Да, нам повезло, что [Майк] упал. Но у меня было совершенно четкое чувство, что я могу принести победу Yamaha - мотоцикл ехал идеально, и я мог атаковать ровно так, как хотел. И вот, мы выиграли. Победа означает, что мы снова вернулись в схватку за чемпионат после провала на Bol d′Or. Следующая гонка - 24 Heures du Mans будет самая важная, поскольку там можно будет заработать больше всего очков в зачет чемпионата. Мы потеряли слишком много в Кастеллете, и нам придется напрячься, чтобы вернуть позицию».

Никколо Канепа вошел в раж и чувствовал мотоцикл идеально в дождевых условиях
Никколо Канепа вошел в раж и чувствовал мотоцикл идеально в дождевых условиях

Когда Николо вернулся на второй пит-стоп, он уверенно заявил боссу, что намерен довести гонку до победного конца. В итоге, он проехал весь 3-часовой заезд в одиночку.

И это оказалось верным решением: вошедший в нужный ритм итальянец идеально чувствовал состояние асфальта Sepang International Circuit и то, как оно менялось час за часом.

Другие команды стали выпускать свежих пилотов на последний час, и для очень многих это закончилось падением: асфальт, с которого к тому времени сошла большая часть воды, казался им достаточно цепким для агрессивной атаки. Единственным, кому удалось разогнаться действительно быстро, оказался Франко Морбиделли. Потеряв 10 минут на ремонт мотоцикла после столкновения с Ди Меглио, Yamaha Sepang Racing уже не боролась за призовые позиции. Но Морбиделли совершил невероятный рывок за последние 45 минут - с 16-й позиции на 7-ю. Изначально, план Yamaha Sepang Racing состоял в том, что Ван дер Марк постарается уехать от соперников, а Морбиделли, не имевший ни малейшего опыта в длинных гонках, был в этой схеме «суперменом», который должен был проехать несколько сверхбыстрых кругов под занавес гонки - для эффектной победы. Ему пришлось попотеть чуть больше...

YART Yamaha выиграла Sepang 8 Hours, благодаря усилиям одного лишь Канепы
YART Yamaha выиграла Sepang 8 Hours, благодаря усилиям одного лишь Канепы

Взяв победу в Сепанге, YART Racing сократила гигантское отставание от лидеров чемпионата, команды Suzuki Endurance Racing Team до 36 очков.

Положение в чемпионате EWC 2019/20 после Sepang 8 Hours

P.S.

Действующий регламент FIM Endurance World Championship не содержит в себе никаких ограничений или предписаний для замены пилота во время очередного пит-стопа. Количество пит-стопов или время нахождения на треке каждого райдера также никак не регламентируется: по духу чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, любой тест выносливости - машины и человека - это личное дело команды, которая заявляется в гонку и борется за очки в зачет чемпионата.

Важные новости
 
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 декабря 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.02 МЛН
годовая
аудитория
614294
посетителей
в месяц
51691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island