SEWC: Давид Леонов о 1-м этапе чемпионата Мира по суперэндуро в Польше

МОТОГОНКИ.РУ, 8 декабря 2019 - Хоть в Краков Давид приехал сильно простывшим, но уже после первых тренировок «пришел в тонус».

«Подраскатился на тренировках, силы появились. Ехал нормальным темпом, старался не ошибаться. Мотик в порядке, настройки все были отличные, ехал хорошо. Были технические проблемы (во втором заезде отломал крепление защиты картера - прим.), но все починили между заездами. А, кстати, в заводских командах Билли Болту и Блазусяку между заездами меняли моторы...»

Трасса Poland GP - ничего сложного??

В этот раз организаторы PolandGP подготовили насыщенный элементами и не сильно скоростной трек.

«В целом, особо сложных элементов не было, - считает Давид. - Трасса короткая, все элементы максимально близко друг к другу. Большой скорости не было. Все ехали на одной первой передаче со старта до финиша, вторую даже включить было негде.

Отдельно могу отметить разворот с камнями. Снаружи - все нормально, но внутри там ехать сложновато. Если ошибаешься на внутренней траектории, можно надолго застрять.»

Первый заезд начался с завала, избежать которого не удалось и Леонову, но он сумел выбраться и, если бы не падение за пару кругов перед финишем, был бы не 10-м, а на пару позиций выше, но история не знает сослагательного наклонения...

Второй заезд принес непередаваемые эмоции многочисленным болельщикам Давида. После старта №56 возглавил пелотон и держался первым несколько кругов. Первым! В премьер-классе! Было ли комфортно на такой позиции?

Давид Леонов: Результатом доволен!

«Этот заезд для меня был насыщенным. Не могу сказать, что по скорости ехал максимально быстро, но катил и старался не ошибаться. К финишу подъезжал 5-м, но прямо перед клетчатым флагом, на тех же самых бревнах упал и потерял позицию».

Как мы уже знаем, перед третьим заездом мотоцикл был успешно отремонтирован, и вот, третий старт. Но на этот раз затор на старте...

«Начал выбираться - упал, выбирался, опять упал. Добрался до 6 или 8 места, упал перед небольшими колесами после левого поворота с бревнами, потеряв разом четыре позиции. В итоге доехал 11-м и занял 10-е место в протоколе чемпионата. Я доволен результатом.»

После перерыва Чемпионат Мира по суперэндуро продолжится в Германии. 4 января 2020 года German GP пройдет в Riesa на SachsenArena.

Видео лучших моментов 1-го этапа SEWC в Кракове.

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.