Дакар 2011, ATV: СУ1 - Не лучший старт Маркоса Патронелли

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 3 января 2011 - Действующий чемпион категории "ATV" финишировал девятым, и это лучший результат, которого он мог бы добиться в сложившейся ситуации.

Проблемы начались на 15 км дорожной связки. Отказала электрика, чтобы найти и устранить неисправность, Маркосу потребовалось около часа. "Я разобрал почти весь квадрик. Нашел, отремонтировал и продолжил путь... но с каким опозданием!" - сетовал он, добравшись до бивуака в Кордобе. Начав заезд первым, Маркос приехал на спец.участок 28-м, с опозданием более чем на два часа. К счастью, на этом этапе никакого дедлайна для старта и финиша гонщиков не было обозначено, что спасло положение. Братья Патронелли прошли СУ1 бок о бок - по времени в зачете, но не в абсолюте. Достаточно устав еще до подъезда на КП1, Маркос обогнал Алехандро на 10 секунд, но затем потерял 5 минут буквально перед финишем. Вперед прорвались три соперника.

Победу на первом СУ1 разделили чешские спортсмены Йозеф Махачек и Мартин Плехаты. Оба выступают на спортивных квадроциклах Yamaha Raptor.

Результаты СУ1 в зачете "ATV":

1 - 251 - MACHACEK (CZE) - YAMAHA - 002:14:07
2 - 262 - PLECHATY (CZE) - YAMAHA - 002:15:13 - 00:01:06
3 - 255 - HALPERN (ARG) - YAMAHA - 002:17:11 - 00:03:04
4 - 288 - SERGIO LA FUENTE (URY) - YAMAHA - 002:17:17 - 00:03:10
5 - 252 - PATRONELLI (ARG) - YAMAHA - 002:19:31 - 00:05:24
6 - 280 - MAFFEI (ARG) - YAMAHA - 002:19:33 - 00:05:26
7 - 274 - MANGIANTINI (ARG) - YAMAHA - 002:22:20 - 00:08:13
8 - 263 - COPETTI (ARG) - YAMAHA - 002:23:17 - 00:09:10
9 - 250 - PATRONELLI (ARG) - YAMAHA - 002:23:53 - 00:09:46
10 - 279 - ALMEIDA (ARG) - YAMAHA - 002:26:28 - 00:12:21
11 - 281 - BLANGINO (ARG) - CAN-AM - 002:26:52 - 00:12:45
12 - 269 - LASKAWIEC (POL) - YAMAHA - 002:28:38 - 00:14:31
13 - 253 - DECLERCK (FRA) - POLARIS - 002:29:43 - 00:15:36
14 - 258 - HANSEN (ARG) - POLARIS - 002:30:19 - 00:16:12
15 - 273 - SANTAMARINA (ARG) - HONDA - 002:30:37 - 00:16:30
16 - 272 - RAMIREZ (CHL) - CAN-AM - 002:33:05 - 00:18:58
17 - 257 - MAZZUCCO (ARG) - CAN-AM - 002:33:12 - 00:19:05
18 - 283 - FUENZALIDA (CHL) - CAN-AM - 002:34:30 - 00:20:23
19 - 277 - CORTEZ (ARG) - POLARIS - 002:37:37 - 00:23:30
20 - 261 - CENKOV (BGR) - CAN-AM - 002:40:30 - 00:26:23
21 - 268 - LOPEZ BALART (CHL) - CAN-AM - 002:48:02 - 00:33:55
22 - 266 - CANGANI (ITA) - POLARIS - 002:50:05 - 00:35:58
23 - 271 - PUIG COTET (ESP) - POLARIS - 002:51:08 - 00:37:01
24 - 265 - HRISTOV (BGR) - CAN-AM - 002:52:06 - 00:37:59
25 - 260 - ESTANGUET (ARG) - CAN-AM - 002:57:59 - 00:43:52
26 - 286 - GUT (ARG) - POLARIS - 003:13:44 - 00:59:37
27 - 259 - LIPAROTI (ITA) - YAMAHA - 003:23:07 - 01:09:00
28 - 276 - GAGLIARDI (ARG) - YAMAHA - 005:15:48 - 03:01:41

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.

Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.

Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!

Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.

Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!

A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.

Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.

Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!

Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.

Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!