Сэм Сандерленд выиграл ралли Дакар-2022 и принес историческую победу GasGas

МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2022 - KTM доминировал на Дакаре на протяжении 18 лет, пока Honda Racing не довела свой заводской CRF450 Rally до идеала к 2018 году. Начиная с 2018, представителей двух заводов стали разделять считанные минуты и секунды на финише. И в 2020 Honda вернула титул в классе мотоциклов себе, защитив права на него и в 2021 году.

Схватка продолжилась в 2022. KTM использовал новую стратегию: теперь, когда правила ралли-марафона стали сугубо индивидуальными и буквально запрещают физическую помощь (обмен запасными частями и элементами мотоциклов) между участниками, вместо того, чтобы плодить команды поддержки под брендом KTM, Группа выпустила на старт сразу три заводских проекта - под марками KTM, GasGas и Husqvarna, распределив свои сильнейших райдеров между ними. С первого же дня напарники по GasGas Factory Team - Сэм Сандерленд и Даниэль Сандерс вошли в список претендентов на подиум и победу вместе с Маттиасом Валькнером и Тоби Прайсом из Red Bull KTM Factory Racing. Сандерс выбыл из борьбы за 2 дня до финиша, Тоби Прайс насобирал штрафов и допустил много ошибок. К финалу в Джидде самым стабильным подошел именно Сандерс, а Валькнер замкнул тройку.

Сэм Сандерленд из заводской команды GasGas выиграл ралли Дакар-2022

GasGas как бренд участвовал в Дакаре и раньше, но в качестве заводской команды - впервые, и победа в главной раллийной гонке года - это успех всей KTM Group, так что Пит Байер и его команда будут праздновать, как если бы гонку выиграл пилот из Маттигхофена.

Но посмотрите на плотность финиша у Honda! Вся заводская четверка гонщиков Monster Energy Honda финишировала в ТОП-7. Пабло Кинтанилья на 2-м месте, Барреда, Корнехо и Брабек расположились с пятого по седьмое, пропустив на 4-е Адриана Ван Беверена из Yamaha. Лидер зачета BIKE Ван Беверен провел потрясающе стабильную гонку, но потерял шанс на победу буквально вчера, проиграв на СУ11 сразу 21 минуту, что лишило его контакта с Сандерлендом и Кинтанильей.

Данило Петруччи так и не удалось достать до ТОП-50, он завершил гонку на 89-й строчке генеральной классификации.

Предварительные итоги (ТОП-10) ралли «Дакар» 2022 года в классе BIKE:

1. Сэм Сандерленд (GASGAS FACTORY RACING) - 38:47.30
2. Пабло Кинтанилья (MONSTER ENERGY HONDA) +00:03.27
3. Маттиас Валькнер (RED BULL KTM FACTORY RACING) +00:06.47  

4. Адриен Ван Беверен (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY) +00:18.41  
5. Хуан Барреда Борт (MONSTER ENERGY HONDA) +00:25.42
6. Хосе Игнасио Корнехо (MONSTER ENERGY HONDA) +00:38.06
7. Рикки Брабек (MONSTER ENERGY HONDA) +00:46.04
8. Эндрю Шорт (MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY) +00:46.08
9. Мейсон Клейн (BAS WORLD KTM RACING) +00:49.07  
10. Тоби Прайс (RED BULL KTM FACTORY RACING) +00:49.20
...
89. Данило Петруччи (TECH 3 KTM FACTORY RACING) +20:42.04
...

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.