МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2011 - Алексей провел большую часть трудного этапа, борясь за место среди 30 сильнейших райдеров. За 10 км до финиша боролся с Шрёдером, Пелликером и Занотти, защищая позицию. Но добраться от КП15 до "точки сброса" не сумел... его мотоцикл. Несколькими днями ранее Наумов уже оказывался в сложной ситуации, когда отказала электроника.
"Оба эти дня были очень напряженными: если раньше все проблемы порождала мельчайшая пыль, то здесь - камни, - рассказал Алексей МОТОГОНКИ.РУ, - Самым, наверное, опасным было пересечение множества небольших речушек, дно которых представляло из себя нагромождение больших и маленьких валунов, которые ты не видишь, пока не наедешь колесом. Тряска невероятная, да еще и перепады температур. Утром - холодильник, днем - микроволновка."
"Мотоцикл ехал не так, как обычно, я обратил на это внимание - не тянул, - продолжил Наумов, - Совсем недалеко от финиша, он просто заглох. Я перепробовал все, снимал и чистил свечи, контакты проверял, отключал навесное оборудование - ничего не помогало..."
От постоянной тряски, за несколько дней ослабло крепление контактов блока зажигания и тот в результате стал греться, и в итоге вышел из строя. Остановка произошла за 10 км до бивуака в Копьяпо. Команда не могла предпринять вылазку и прийти на помощь российскому пилоту, но нашла способ доставить ему запасной блок. Его замена заняла более часа, Алексей доехал своим ходом.
Но не вчера. Мотоцикл просто умер. Никакие "бубны" и уговоры не смогли помочь в его оживлении, последние 6 км Алексей прошел пешком, чтобы найти помощь в лагере. Но правила ралли-марафона вновь были против него - никакой "эвакуации" до "часа Икс", а это - официальный сход. Взяв с собой из лагеря достаточно запасных частей и инструментов, Наумов вернулся в сельву...
Прошло более пяти часов, прежде чем из кромешной тьмы выплыл силуэт CRF450 Rally заводской команды Honda Europe - Алексей добрался до лагеря, потеряв всего за один день в общей сложности более двенадцати часов. Как удалось справиться к трудностями - не рассказывает. Организаторы гонки так и не смогли завершить подсчеты результатов СУ11, так что точных цифр нет ни у кого, даже у команды. Но на следующий день россиянин вновь вышел на старт одним из последних - 91-м из 96 допущенных.
О том, что Алексей не сдался перед трудностями, сегодня говорит лишь тот факт, что он снова борется за место в TOP-30! Предпоследний горный участок завершится для него в ближайшие полчаса-час в Кордобе.
"Во всем есть положительный эффект, - сказал Алексей перед стартом СУ12, - Зато я так навострился читать на ходу роадбук, что с ориентированием на скорости проблем больше нет!"
