Дакар 2011: Сирил Депре - "Никаких больше кошек-мышек!"

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2011 - 12 января караван покинет "гостеприимные" пески Атакамы и вернется в Аргентину, по территории которой самым сильным и мужественным мотогонщикам планеты предстоит пройти три тяжелейших этапа и завершить свой поход совсем не в раллийном стиле - скоростной гонкой по дорогам и отличного качества грунтовкам в окрестностях Буэнос-Айреса. Здесь уже не до командной тактики, начинает действовать закон "каждый сам за свой титул".

Кто же доминирует в этом марафоне - Кома или Депре? Сказать сложно. То, что испанцу удалось сохранить отрыв похоже на удачу, ведь проблемы преследовали обоих райдеров начиная со старта седьмого спец.участка. А сегодня и вовсе, оба оказались за пределами TOP-5 в промежуточной классификации: местные пилоты обошли чемпионов в своей песочнице.

"Через 17 километров пути мы всей кодлой сбились с пути, благодаря Хельдеру Родригесу! - смеется Депре, - Поняв, что едем не туда, развернулись и решили немного вернуться назад... и тут наткнулись на вторую группу стартовавших. Мы едва разглядели друг друга в плотной пыли. Сегодня был очень странный день. Но эта прощальная гонка по Атакаме ставит точку в развлечениях - теперь у каждого из нас появляется совершенно конкретный спортивный интерес. Мы вдоволь наелись этой игрой в кошки-мышки. Кто из нас сильней - я или Марк, - покажут ближайшие пара дней."

Кома остается лидером "Дакара" в категории "МОТО", но его преимущество не столь велико, чтобы расслабляться. Сегодняшний день он назвал "сложным": "После того, как первая и вторая волны смешались, пробиться вперед было очень трудно. Пыль мешала развивать скорость, а потом, в песках мы просто потеряли всякие ориентиры. Вторую половину пути группа из примерно двадцати сильных гонщиков завершила без осложнений, но все же, это был очень сложный день."

Завтра утром весь "бродячий цирк" тронется в путь, из Копьяпо прямо в Чилесито - это 686 км асфальтовых дорог, переход через Анды и короткий, но изматывающий ДОП в 176 км. После гор их ждут раскаленные пески Фьямбалы.

Фото: KTM Images

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.