Дакар 2011: СУ10 - Алексей Наумов финишировал TOP-20!

МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2011 - СУ10 совсем необычный для традиционных ралли-рейдов. Первая его часть - почти 700 км, - состояла из асфальтовых дорог, и не входила в зачет. Почти десять часов подряд караван переходил через Анды, чтобы вернуться из Чили в Аргентину. Но на этом приключение не закончилось, а только началось! Вторая часть - специальный участок, замысловатая 176-километровая петля по белым дюнам Фьямбалы. Этот участок, как полагали организаторы, стал бы для команд и частных пилотов одним из самых тяжелых.

Во-первых, с того момента, как караван оставил лагерь в Копьяпо, ни у кого не было бы достаточно времени, чтобы оперативно перевести мотоциклы с горных на почти равнинные настройки. Опять перепад высот, и опять неполная мощность двигателей... Во-вторых, перепады температур - это уже нагрузка на людей. Утром, когда они собирались в путь, было +13C. Когда взошло солнце, предгорье прогрелось до +27С. Но на высоте, похолодало почти нуля. Спуск в пески Катамарки - снова +25!

Техника некоторых сильных пилотов не прошла испытание на прочность. Первым сошел Давид Касто. На многокилометровом перегоне у него просто взорвался двигатель. Техничка подоспела через полчаса, но затем команда отправилась во Фьямбалу, чтобы найти недостающее оборудование. Через час после того, как Касто должен был стартовать (по списку), он все еще находился в нескольких десятках километрах от нулевой отметки.

Менее 40 минут находился в пути испанец Хорди Виладомс - его Yamaha потребовала ремонта всего в 28 км от стартовых ворот. Вперед вырвались Лопес Контардо и Родригес, но на отметке 100 км, чилиец остановился и "проколдавал" над "априлией" почти 10 минут.

Следующая неудача постигла одного из лидеров ралли Сирила Депре. Сев на хвост голландцу Ферховену из BMW, француз пропустил нужный поворот. Вместе, они въехали в гостеприимную долину и прибавили темп, из-за уехали очень далеко от маршрута и потеряли около 10 минут каждый. До того момента, как Депре совершил ошибку, он лидировал на спец.участке. После проигрывал сопернику Марку Кома 5 минут.

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP 2023: Марк Маркес заявил о реальных планах Honda на начало сезона

Прототип Honda RC213V по мнению Марка Маркеса не будет готов к сражению за победу или подиум, как минимум, в Португалии: нам потребуется 2-3 этапа, чтобы оценить ситуацию, сказал лидер заводского проекта Honda Racing в MotoGP.

MotoGP 2023: Жоану Зарко и другим пилотам Ducati дали «зеленый свет» для атаки на Пекко Баньяю

Жоан Зарко из Pramac Racing, следом за Энеа Бастианини и Пекко Баньяей из заводской команды Ducati в MotoGP подтвердил новую стратегию Борго-Панигале: никаких командных приказов! Теперь все пилоты «красной группировки» сами по себе.

MotoGP 2023: Yamaha делает шаг назад в разработке YZR-M1, чтобы затем совершить рывок

Франко Морбиделли из Monster Energy Yamaha MotoGP подтвердил слова Фабио Куартараро, сказанные на четверговой пресс-конференции Гран-При Португалии о том, что в некоторых аспектах Yamaha придется сделать шаг назад в разработке прототипа.

Новая эра MotoGP 2023: Всё, что нужно знать о нововведениях и переменах в мире Мото Гран-При

Новый календарь MotoGP 2023, новый формат, спринтовые гонки, ключевые изменения в Техническом Регламенте, спорные моменты, составы команд и пилоты - всё, что нужно знать о новом гоночном сезоне Больших Мотоциклетных Призов, Мото Гран-При на МОТОГОНКИ.РУ в одном сюжете

MotoGP 2023: Первая пресс-конференция сезона - говорят Куартараро, Баньяя и Маркес

Чемпион 2021 года Фабио Куартараро, чемпион 2022 года Франческо Баньяя и 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, который доминировал с 2013 по 2019 год стал героями первой пресс-конференции сезона 2023 года в Портимао.

В новую эру MotoGP 2023 - с новой музыкальной темой! Интервью с композитором Марко Белтрами

Композитор Марко Белтрами, написавший новую музыкальную тему для MotoGP 2023 года, рассказал о том, что вдохновляло его на это эпичное произведение, больше подходящее для грандиозного блокбастера... хотя, Мото Гран-При - это же и есть реальное шоу!

Расписание Гран-При Португалии MotoGP

с 24 по 26 марта 2023 года на Autodoromo Internacionale do Algarve в Портимао состоится 1-й этап чемпионата мира по MotoGP в новом формате - со спринтовой гонкой в субботу и новым расписанием в целом. Следите за обновлениями на МОТОГОНКИ.РУ!

Регламент Чемпионата супермото и минимотард 2023

Опубликован официальный регламент гоночных серий по супермото и минимотарду на сезон 2023 года: классы, титульные зачеты, календарь и все остальные подробности.

Производитель мотоциклов Benelli представлен в России официально

Созданный в 1911 году в Пезаро (Италия) завод Benelli хорошо известен и является одним из старейших мотопроизводителей в мире. В сложные 2000-ные компания была спасена от банкротства китайским концерном Qianjiang Motor Group (QJ), и сохранила всю продуктовую линейку от 150 до 800-кубовых мотоциклов. Теперь Benelli будет представлена в России официально - официальным дистрибьютором и дилерской сетью.

Новая эра MotoGP 2023 - Только красивые цифры и факты

МОТОГОНКИ.РУ приветствует истинных фанатов MotoGP и поздравляет со стартом нового сезона 2023 года! 26 марта состоятся первые схватки и дебют нового формата в Королевском классе со спринтовой гонкой на половину дистанции Гран-При Португалии. Сезон-2023 будет самым длинным 74-летней истории чемпионата. За это время Мото Гран-При успел обрасти красивыми статистическими данными и фактами.

 

Все складывалось отлично только у одного человека в пелетоне, и им оказался... Наумов! Стартовав 43-м, Алексей вскоре ехал уже на 23-й позиции и финишный КП прошел и вовсе 17-м, опередив, в том числе, и "№1" в Honda Europe Куина Коди. Ждем подтверждения результатов дня и комментариев команды.

P.S. Мы полностью отдаем себе отчет в том, что могли быть пропущены какие-то КП или вдруг, где-нибудь посреди ночи выяснится, что Алексей получил невероятный штраф за то, что не остановился на какой-нибудь стоп-линии... Но промежуточный результат ВПЕЧАТЛЯЕТ!

P.S.S. Промежуточные итоги СУ10 - на 21:30 по МСК (TOP-25):

1 - 001 - COMA (ESP) - KTM - 003:06:35
2 - 002 - DESPRES (FRA) - KTM - 003:16:31 - 00:09:56
3 - 011 - FARIA (PRT) - KTM - 003:19:57 - 00:13:22
4 - 024 - STANOVNIK (SVN) - KTM - 003:28:01 - 00:21:26
5 - 003 - LOPEZ CONTARDO (CHL) - APRILIA - 003:28:18 - 00:21:43
6 - 028 - KNUIMAN (NLD) - KTM - 003:28:46 - 00:22:11
7 - 057 - PIZZOLITO (ARG) - HONDA - 003:28:51 - 00:22:16
8 - 010 - PEDRERO GARCIA (ESP) - KTM - 003:31:15 - 00:24:40
9 - 014 - DUCLOS (FRA) - APRILIA - 003:33:31 - 00:26:56
10 - 004 - RODRIGUES (PRT) - YAMAHA - 003:34:21 - 00:27:46
11 - 033 - AZEVEDO (BRA) - KTM - 003:34:46 - 00:28:11
12 - 016 - VERHOEVEN (BEL) - BMW - 003:36:39 - 00:30:04
13 - 006 - ULLEVALSETER (NOR) - KTM - 003:40:57 - 00:34:22
14 - 045 - GYENES (ROU) - KTM - 003:44:03 - 00:37:28
15 - 148 - GOUËT (CHL) - HONDA - 003:44:18 - 00:37:43
16 - 020 - PISANO (FRA) - HONDA - 003:44:35 - 00:38:00
17 - 126 - NAUMOV (RUS) - HONDA - 003:46:37 - 00:40:02
18 - 113 - SMITH (AUS) - HONDA - 003:47:40 - 00:41:05
19 - 037 - VISSER (NLD) - KTM - 003:47:42 - 00:41:07
20 - 018 - FARRES GUELL (ESP) - APRILIA - 003:47:51 - 00:41:16
21 - 008 - VILADOMS (ESP) - YAMAHA - 003:48:14 - 00:41:39
22 - 111 - OLIVEIRA (PRT) - YAMAHA - 003:48:28 - 00:41:53
23 - 047 - DABROWSKI (POL) - KTM - 003:48:40 - 00:42:05
24 - 032 - BIANCHI PRATA (PRT) - BMW - 003:48:49 - 00:42:14
25 - 040 - PROHENS (CHL) - HONDA - 003:49:02 - 00:42:27