Дакар 2011: Наумов - счастливое завершение долгого дня
Дакар 2011, Копьяпо. Вслед за падением на седьмом спец.участке, близ Икике, Алексея Наумова ожидало еще более тяжелое испытание на следующий день: за 10 км до финиша СУ8 начались серьезные проблемы с электроникой. С замиранием сердца мы ждали вестей из бивуака...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2011 - Приключение завершилось самым удачным образом. В районе 18:30 по местному времени (22:30 по Москве), Алексей неожиданно пропал из зачета. Через час, те кто уступал ему более 60 минут, уже пересекли финишную черту, но Наумова, на последнем КП засекшегося 39-м, в списках не оказалось. Только к 1:15 (по Москве) МОТОГОНКИ.РУ получили первое сообщение позитивное от директора команды Honda Europe Хенка Хеллегерса: "С Алексеем все ОК, проблемы с мотоциклом, борется своими силами. Он все еще в гонке!"
Леша оказался в лагере через полчаса после этого сообщения. Вот что он рассказал: "Первая часть маршрута оказалась очень быстрой, но затем начались дюны, где я немного застрял. За десять километров до финиша вдруг начались проблемы с мотоциклом. Я потерял около двух часов, пытаясь справиться с электрикой. Невероятно счастлив, что смог это сделать!"
Тем не менее, "напряги с напругой" существенно изменили положение россиянина в зачете марафона, к тому же, он пропустил одну контрольную точку в песках, так что к результату дирекция обязательно добавит штрафное время.
Алексей Наумов проехал створ финишных ворот с 81-м промежуточным результатом и в итоге откатился на 56-ю позицию в генеральной классификации класса "МОТО". Но он снова в деле!
Вадим Притуляк впервые за последние семь дней добрался до финиша раньше Алексея, но отставание по чистому времени все равно отбросило его на 96-ю позицию. 44-летнему украинцу последние несколько дней дались, что называется, на грани возможностей. Каждый СУ все тяжелей, и принятие решения продолжить гонку приходит после долгих раздумий. Все же, Вадим вчера вечером объявил, что пока не намерен выходить из борьбы.
Небольшая статистика СУ8: до финиша не добрались еще шестеро гонщиков, включая сильнейших пилотов категории "МОТО" словака Стефана Свитко и португальца Пауло Гонсалвеса (оба - из-за травм, полученных в авариях); на старт СУ9 допущены 106 человек, 76 из которых продолжают сражаться за результат, 30 едут уже вне зачета.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.