МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2011 - "Нам всем предстоит много, много работы, - сказал Валентино Росси, - Мотоцикл еще не готов. Но также очень важно, что я все еще не готов. Я прохожу усиленный курс терапии каждый день, но все же, времени не хватает. Сейчас я полагаю, что смогу восстановить форму на 100% только к 1 мая."
"Тесты в Малайзии - это 70% работы, 70% ответов на вопросы. Но относительно Валенсии, я полагаю, что сложится совсем иная картина. Хотя я не в идеальном состоянии, в Сепанге придется много ездить."
Разумеется, прозвучали и более распространенные, вопросы, на которые, впрочем, более-менее полных ответов Росси не дал до самого конца сезона: после аварии в Муджелло, почему он заодно не проверил плечо? Ведь время было...
"Хотя мы и не подозревали об этом, но травма плеча была очень серьезной. Оно и не беспокоило меня так остро, так что я не чувствовал необходимости ложиться на операцию до конца сезона. Да, я мог бы принять такое решение после Муджелло, но это означало бы, что месяца три я бы провел на больничной койке, и уже точно не вернулся бы в чемпионат. Другой вариант возник после Гран-При Австралии. Пропуск двух последних гонок не повлиял бы на результаты, но я чувствовал, что смогу финишировать на подиуме в Эшториле и Валенсии. Это решило", - ответил Валентино.
Как насчет Desmosedici? Теперь все можно сказать все, что думаешь...
"О да, Desmo - это действительно прототип. Он полностью отличается от всех японских мотоциклов, с которыми мне пришлось работать в своей карьере MotoGP. Он даже движется по треку иначе. Траектории глубокие, доставка энергии на заднее колесо четкая и безграничная. Я уверен, что Ducati подойдет для моего стиля пилотирования," - сказал Росси, выигравший три титула на борту Honda RCV и четыре на Yamaha YZR-M1.
Ставки на первую гонку сезона: Стоунер, четыре сезона отработавший с Ducati, теперь с Honda, и как насчет Лоренцо и Педросы?
"Мы изучали то, как водил мотоцикл Кейси. Он делал это резко и бескомпромиссно, но за четыре сезон в Ducati значительно продвинулись вперед в разработке мотоцикла под нужного пилота. По большому счету, я не могут точно сказать, что и как сложится в Катаре. Первый этап, который я проведу в составе Ducati, очевидно будет очень волнительным. Но гонки - это совсем не то же самое, что тесты. Конечно, я пришел в Ducati, чтобы побеждать. Для этого я должен быть уверен в своем физическом состоянии. Наши соперники находится в иной ситуации: они в форме уже сейчас и их мотоциклы не нуждаются в доработке."
В гараже Marlboro Ducati будет стена между гаражами Росси и Хейдена, как раньше, в Yamaha?
"Сейчас у меня есть необходимость изучать то, как работает команда Никки, так что если бы стена и была, мы бы ее разрушили - чтобы не мешала! Но, шутки в сторону: ситуация в Ducati кардинально иная, чем прежде, когда мне нужно было защищать свой титул. Обмен информацией будет идти постоянно."
Фото: GPone
