Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
Испанцы уверены, что Фабиано Стерлаккини, бывший гуру по моторам Ducati Corse, затем перекупленный в 2021 году KTM, попрощался с коллегами из Маттигхофена, чтобы... официальной причиной Пит Байер называл «усталость и тоску по родной Италии». Но похоже, что Стерлаккини готов к переходу в заводской проект HRC.
Японский гонщик Аи Огура, которого много лет планировали ввести в Королевский Класс из Moto2 по линии Honda Racing, наконец, вступит в MotoGP в 2025 году. Но с кем?
Пока на «Игора Драйв» будет идти спор между ключевыми претендентами на титулы чемпионов «Моторинга», Moscow Raceway и «Яхнич Моторспорт» проведут крайне интересное - обособленное событие в календаре российского кольцевого мотоспорта. Анонсировано расписание чемпионата Москвы и международного Кубка ШОС.