МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
16174
6 апреля 2008 в 19:55
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Чемпионат Мира по мотокроссу МХ1/МХ2, 1 раунд

6 апреля в Валкенсваарде состоялся первый этап Чемпионата Мира по мотокроссу в классах МХ1 и МХ2.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 апреля 2008 - В обоих заездах класса МХ1 лидировал Кен Де Дикер. Дмитрий Паршин не преодолел квалификационный барьер, поэтому в главных гонках мы его не увидели.

В обоих заездах МХ2 Тила Реттрей опередил действующего чемпиона мира Антонио Кайроли. Не мудрено - еще в прошлом году после Мотокросса Наций Кайроли сетовал на нехватку опыта на песке, но съездить в межсезонье в США у гонщика так и не получилось. Вместо этого он решал текущие проблемы с командой.

Из российских гонщиков в засечку попал только Евгений Бобрышев (MX2).

Предварительные результаты ГранПри Голландии:

Класс МХ1, первый заезд

1 de Dycker, Ken
2 Nagl, Maximilian
3 Ramon, Steve
4 Philippaerts, David
5 Priem, Manuel
6 Coppins, Joshua
7 Strijbos, Kevin
8 de Reuver, Marc
9 Nemeth, Kornel
10 Mackenzie, Billy
11 Leok, Tanel
12 Leok, Aigar
13 Verhoeven, Bas
14 van Daele, Marvin
15 Brown, Mike
16 Pourcel, Sebastien
17 Pyrhonen, Antti
18 Renet, Pierre A.
19 Schiffer, Marcus
20 Salvini, Alex
21 Chiodi, Alessio
22 Freibergs, Lauris
23 Columb, Scott
24 Leonce, Loic
25 Bill, Julien
26 Barragan, Jonathan
27 Church, Tom
28 Anderson, Bradley
29 Desalle, Clement
30 Saris, William

Класс МХ1, второй заезд

1 de Dycker, Ken
2 Mackenzie, Billy
3 Barragan, Jonathan
4 Ramon, Steve
5 Nagl, Maximilian
6 Philippaerts, David
7 Coppins, Joshua
8 Priem, Manuel
9 Nemeth, Kornel
10 Leok, Aigar
11 Desalle, Clement
12 Schiffer, Marcus
13 Brown, Mike
14 Strijbos, Kevin
15 Church, Tom
16 Pyrhonen, Antti
17 Freibergs, Lauris
18 Chiodi, Alessio
19 van Daele, Marvin
20 Verhoeven, Bas
21 Salvini, Alex
22 Bill, Julien
23 Renet, Pierre A.
24 Pourcel, Sebastien
25 Leok, Tanel
26 Anderson, Bradley
27 Columb, Scott
28 Leonce, Loic

положение в Чемпионате Мира по мотокроссу МХ1:

1 de Dycker, Ken BEL 50
2 Ramon, Steve BEL 38
3 Nagl, M. GER 38
4 Mackenzie, B. GBR 33
5 Philippaerts, D. ITA 33
6 Coppins, J. NZL 29
7 Priem, Manuel BEL 29
8 Nemeth, Kornel HUN 24
9 Strijbos, K. BEL 21
10 Barragan, J. ESP 20
11 Leok, Aigar EST 20
12 Brown, Mike USA 14
13 de Reuver, M. NED 13
14 Schiffer, M. GER 11
15 Leok, Tanel EST 10

Класс MX2, первый заезд

1 Rattray, Tyla
2 Cairoli, Antonio
3 Searle, Tommy
4 Eggens, Erik
5 Simpson, Shaun
6 Goncalves, Rui
7 van Horebeek, Jeremy
8 Boog, Xavier
9 Aubin, Nicolas
10 Roelants, Joel
11 Tarroux, Jeremy
12 Boissiere, Anthony
13 Krestinov, Gert
14 van de Ven, Rinus
15 Guarneri, Davide
16 Leuret, Pascal
17 Rodrigues, Joaquim
18 Avis, Wyatt
19 Monni, Manuel
20 van Vijfeijken, Rob
21 Terreblanche, Shannon
22 Paulin, Gautier
23 Bobryshev, Evgeniy
24 Norlen, Marcus
25 Pellegrini, Angelo
26 Frossard, Steven
27 Sword, Stephen
28 Nunn, Carl
29 Musquin, Marvin
30 Kras, Mike

Класс MX2, второй заезд

1 Rattray, Tyla
2 Cairoli, Antonio
3 Eggens, Erik
4 Goncalves, Rui
5 Searle, Tommy
6 Aubin, Nicolas
7 Sword, Stephen
8 Boog, Xavier
9 Simpson, Shaun
10 Roelants, Joel
11 Guarneri, Davide
12 Monni, Manuel
13 Kras, Mike
14 van Horebeek, Jeremy
15 Paulin, Gautier
16 Krestinov, Gert
17 van Vijfeijken, Rob
18 van de Ven, Rinus
19 Norlen, Marcus
20 Bobryshev, Evgeniy
21 Terreblanche, Shannon
22 Nunn, Carl
23 Rodrigues, Joaquim
24 Avis, Wyatt
25 Frossard, Steven
26 Tarroux, Jeremy
27 Pellegrini, Angelo
28 Boissiere, Anthony
29 Musquin, Marvin

Photos by Brendan Lutes

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 апреля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp