МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
39416
11 ноября 2014 в 20:49
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU
СПЕЦПРОЕКТ МОТОГОНКИ.РУ: ЭКСПЕРТ ПО ФИЗПОДГОТОВКЕ - ПИТАНИЕ И ФИТНЕС

Сева Брыляков: все в наших руках!

Этот год стал невероятно важным для Всеволода Брылякова: заключен контракт на сезон-2015 с JTECH Honda с поддержкой Хонда-Европа, а это - зеленый свет в Чемпионат Мира MX2, дорога к которому фактически немыслима без серьезной спонсорской поддержки. И все-таки...

МОТОГОНКИ.РУ, 11 ноября 2014 - Сева, расскажи, как тебе удалось без спонсорской поддержки попасть в хорошую команду? Сева Брыляков: В 2013 году закончился контракт с командой Honda-Gariboldi. Продлить его мы не смогли – не было денег, спонсоров не нашли. На семейном совете решили не опускать руки и все-таки искать варианты попасть в хорошую команду. Мои родители в прошлом – профессиональные спортсмены, бороться им не привыкать. Не имея четких перспектив на сезон-2014, мы с моим отцом, совмещающим роль тренера и механика, весь февраль и март жили и тренировались в городе Лабинске.

Радостный момент сезона: Сева в HondaJTech
Радостный момент сезона: Сева в HondaJTech


В чем была необходимость таких длинных сборов?
Сева Брыляков: Мы не теряли надежду на участие в зарубежных соревнованиях, а климат и наличие разноплановых трасс позволяли набрать нужную форму. К концу марта мой накат на мотоцикле составлял 60 часов, около 2000 км я проехал на велосипеде, кроме этого бегал кроссы... Так вот, в 20-х числах марта мне позвонили с завода TM и пригласили на тесты. Собрался, прилетел в Италию и узнал, что тесты решили отменить! Вернулся в Москву, и в тот же день звонит знакомый голландец, простой любитель мотокросса, и предлагает на его Ямахе проехать этап Чемпионата Мира в MX2, который проходил 1 апреля в Валкенсварде. Мотоцикл – стандартный… Мы подумали и решили участвовать.

Ты хорошо знал этого человека?
Сева Брыляков: Больше он знал меня. Как он сказал, в 2012 году я не дал ему "умереть с голода", угостив шоколадкой в паддоке. Я не помню, как это было, но он меня запомнил. Он узнал из "третьих рук", в какой я ситуации, и решил помочь.

В Валкенсварде «живые завидуют мертвым», это одна из самых тяжелых трасс и, тем не менее, ты согласился ехать на мотике, стандартнее которого не бывает, зачем?
Сева Брыляков: На тот момент это была единственная возможность не исчезать из поля зрения. Стартовал в обоих заездах плохо, добирался до середины, падал, вновь доезжал до 20-х мест и вновь ошибался… из-за того, что старался быстрее влететь в поворот… иначе не вытягивал мотор. Результат этапа ожидаемый - в третьем десятке. Неожиданностью стало то, что после соревнований ко мне подошел представитель команды JTECH Honda, сказал, что ему понравился мой активный стиль езды, то, как я боролся, и пригласил на тесты в Италию.

старт Гран-При Голландии MX2 в Валькенсварде
старт Гран-При Голландии MX2 в Валькенсварде


И ты вновь решил испытать судьбу?
Сева Брыляков: Больше вариантов не было, полетел в Италию. Там все тестовые заезды провел хорошо и мне предложили проехать два пробных этапа Чемпионата Мира во Франции и Италии. Этапы «последней надежды» для меня. Все расходы – за мой счет. К этому времени семейные ресурсы были истощены, и часть расходов взял на себя друг нашей семьи Константин Гаврилов – спасибо ему за поддержку.

Как складывались этапы во Франции и Италии?
Сева Брыляков: Чудес не произошло. Мотоцикл был практически стандартный, и все заезды проходили по одному сценарию: плохой старт, добирался до десятки, из-за ошибок откатывался назад, финишировал 17-18. В тот момент мне показалось, что мои контакты с командой на этом и закончатся. Но, несмотря на неважный результат, руководители команды отметили мой агрессивный стиль езды, хорошую выносливость и бойцовские качества - так они сказали – и предложили проехать оставшиеся этапы Чемпионата Мира в MX2 за их счет. Стало гораздо легче!!! Предложение подписать контракт на сезон 2015 года поступило после этапов Чемпионата Мира в Финляндии и Швеции, где удалось в двух заездах финишировать десятым.

Что помогало тебе и твоей семье верить, что все получится, что ты станешь третьим спортсменом из России, заключившим полноценный контракт с зарубежной командой?
Сева Брыляков: Очень важным был пример Жени Бобрышева, путь которого в заводскую Honda был непростым и долгим. Это его труд, помощь семьи, помощь спонсоров, которые помогли закрепиться в командах до определенного момента.

Какие основные условия контракта?
Сева Брыляков: Чемпионат Мира по мотокроссу в MX2 и Чемпионат Италии. В остальном – полное обеспечение плюс небольшая зарплата. Мои расходы – это визовые расходы. Но вопрос со спонсорами по-прежнему остается открытым. Наш вид спорта требует затрат и поддержки, особенно, когда идет работа на высокий результат.

сезон-2015 с JTECH Honda
сезон-2015 с JTECH Honda

Почему не оказалось спонсоров у тебя, чтобы пойти по всем известному пути - заплатить и попасть в команду, а с этого уровня попасть в поле зрения заводских команд?
Сева Брыляков: Родители и друзья делали множество попыток найти таких людей, были встречи, обещания, но в итоге денег никто не дал. А были и такие, кто просто обманул. Но нет худа без добра. Может быть, мой случай даст надежду другим родителям и спортсменам на то, что пробиться в команду можно и без денег. Естественное, чем-то придется жертвовать. Чтобы у меня была возможность тренироваться, нам пришлось переехать из Ижевска, мы семь лет живем в съемной квартире и ни о чем не жалеем.

Что бы ты посоветовал тем спортсменам, интересы которых не ограничиваются российскими соревнованиями?
Сева Брыляков: Не новость, что для роста спортивного уровня нужна конкурентная, жесткая среда. У нас она пока недостаточна. Трудно говорить о каком-то росте, если на старт финального этапа Чемпионата России в классе Open выходят 14 спортсменов. При этом, четвертый отстает от победителя на круг. Надо находить любую возможность выезжать на международные гонки с сильным составом. Например, в Германию на ADAC или в Голландию, где на старты заявляются по 90-100 спортсменов в классе. Все это не очень большие затраты, было бы желание. Но, на мой взгляд, выезжать надо тем, кто на Чемпионате России едет в пятерке, остальные на старт не попадут.

Россияне заняли 8-е место в Мотокроссе Наций 2014, среди MX2 Сева 9-й
Россияне заняли 8-е место в Мотокроссе Наций 2014, среди MX2 Сева 9-й


Какова цель таких выездов?
Сева Брыляков: На этих гонках на вас могут обратить внимание менеджеры команд, которые отслеживают лидеров уже с класса 85.

И что порекомендуешь, если вдруг подойдут, пригласят на беседу или на тесты?
Сева Брыляков: Не спешить соглашаться. Постараться подробнее узнать, что за команда, какая у нее репутация. Нельзя забывать, что 90% владельцев команд – бизнесмены в спорте. Можно внести 100 000 евро и не получить обещанных условий.

Многие отмечают твою хорошую физическую подготовку. В чем особенность твоей программы?
Сева Брыляков: Программа подготовки каждого спортсмена индивидуальна. Мне программу физподготовки разработал мой отец. Она включает бег, плавание, езду на велосипеде, гимнастические упражнения, упражнения для мышц спины, ног, вестибулярного аппарата и т.д. К сожалению, многие, даже опытные и способные спортсмены, недооценивают влияние физподготовки на результаты гонок. Убежден, что это ошибка. Моя позиция проста: отношение к ОФП должно быть таким же, как и к тренировкам на мотоцикле.

Кто помогает тебе планировать тренировки, их программу и количество?
Сева Брыляков: Это больной и сложный вопрос. Очень не хватает тренера, многое приходится решать и планировать самому, хотя моего опыта для этого пока недостаточно. Надеюсь, что со временем ситуация изменится к лучшему и у меня в Италии будет тренер.

Подмосковье-2014: на тренировке в Раменском
Подмосковье-2014: на тренировке в Раменском


На каких трассах полезнее тренироваться?
Сева Брыляков: На разных, независимо от периода подготовки. Мало толку от ровных, выглаженных трасс – таких в гонках не бывает. В предсезонной подготовке наряду с тяжелыми песчаными трассами надо обязательно тренироваться по колейным и битым трассам – иначе даже с хорошей физподготовкой трудно проехать заезды, не снижая скорости.

Какие российские трассы тебе нравятся?
Сева Брыляков: Много лет, начиная с 2005 года, предсезонную подготовку весной я проводил в Лабинске на базе «Шустрик», которой руководит Владимир Шамрицкий. Через этот город прошли все ведущие спортсмены России. Там регулярно проходили тренировочные сборы, которые много лет проводил Геннадий Иванович Ярыгин, с которым мы познакомились в 2005 году и продолжаем общаться до сих пор. На мой взгляд, Лабинск – это лучшее место для проведения предсезонных и осенних сборов. Если же говорить о трассах в Подмосковье, то, на мой взгляд, лучшие из них в Раменском – они всегда ухожены, есть интересные элементы, жесткие и песчаные участки.

Сева: поддержка болельщиков бесценна и очень помогает!
Сева: поддержка болельщиков бесценна и очень помогает!


В этом году ты впервые в составе Национальной сборной стал участником командного Чемпионата Мира – Мотокросса Наций...
Сева Брыляков: Включение в состав было для меня неожиданностью, был рад этому, понимал всю ответственность. Очень старался, доволен, что оба моих заезда пошли в зачет и что команда заняла достойное место в топ-10. Была хорошая организация, сильный состав, приятно, что еще раз развеян миф о непобедимости американцев. После финишных заездов подошли представители заводской Showa и предложили сотрудничество. Это очень обрадовало - о заводской вилке и подвеске можно было только мечтать.

На этапах MX2 и Мотокроссе Наций у тебя было много болельщиков. А какой был флаг, наверное, 4х5, который закрывал обзор голландцам!

Да, есть люди, которые поддерживают, пишут, даже приезжают специально на этапы чемпионата мира ,чтобы увидеть , пообщаться и поддержать меня. Очень крутые болельщики из Калининграда есть, которые приезжают всегда с огромным русским флагом и моим флагом, их всегда видно и слышно, когда едешь, за что им огромное спасибо, такая поддержка бесценна и очень помогает! Вообще, огромное спасибо Всем, кто со мной, Всем, кто за меня! И мне приятно, что таких людей все больше. Я стараюсь поддерживать контакт и отвечать, но сейчас подготовка стала еще сильнее, а времени еще меньше...

тот самый флаг - сложно не заметить!
тот самый флаг - сложно не заметить!


Какие планы подготовки к сезону 2015?
Сева Брыляков: В конце октября улетел в Италию к команде, началось тестирование мотоцикла. В ноябре - сборы по физподготовке. Декабрь и январь – тесты и тренировки на мотоцикле. В феврале начинается Чемпионат Италии, а в марте - Чемпионат Мира.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
MotoGP 2025: Риторика менеджера Мартина резко изменилась после ГП Германии - паддок не врет?
MotoGP 2025: Риторика менеджера Мартина резко изменилась после ГП Германии - паддок не врет?

На Гран-При Германии менеджер Хорхе Мартина Альберт Валера признал, что стратегия с передачей дела о расторжении контракта с Aprilia Racing в суд не имеет перспектив. Перед стартом 11-го этапа MotoGP инсайдер, знакомый с делом, дал понять, что Мартин, скорее всего, останется с заводским проектом Ноале. Что говорит Валера?
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring

Воскресная гонка совершенно перевернула все впечатления от дождливой субботы: Ярослав Карпушин идеально реализовал старт с поул-позиции на Sachsenring и большую часть гонки возглавлял заезд, либо держался в группе лидеров. Результаты 2-й гонки 5-го этапа Red Bull MotoGP Rookies Cup в рамках Гран-При Германии.
Ducati как мироощущение
Ducati как мироощущение

Для Motorrika участие в чемпионате России по кольцевым мотогонкам - такая же неотъемлемая часть истории бренда, как и для Ducati. Поэтому, когда Антон Федоров предложил выйти на старт класса «Суперспорт» на Ducati Panigale V2 осенью 2023 года, это было воспринято как вызов, но учитывая исторические корни, Motorrika пошла на всё. Титул чемпиона России стал вишенкой на торте в истории участия компании в Российском кольце. Но эта история не прервалась в 2025, даже со всеми осложнениями, которые ждали команду и Антона. Ответ на вопрос, не проще ли "вернуться к нормальной жизни и делам", был однозначным - и очевидным.
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!
Киану Ривз показал мотоцикл ARCH 2S-R звезды MotoGP Джереми МакВильямса - вместе на штурм MotoAmerica!

Jezza is back! Суперзвезда Супербайка и самый безбашенный ветеран MotoGP - Джереми МакВильямс, потеряв работу в KTM, обрел новую - и это будет просто суперпроект: МакВильямс стал пилотом заводской команды ARCH Racing Киану Ривза (Keanu Reeves). Особый гоночный ARCH 2S-R с номером «99» был представлен на минувшем этапе MotoAmerica в Laguna Seca.
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона
Турецкий локомотив WorldSBK вернулся на победный путь: Разгатлиоглу - новый лидер сезона

Второй этап World Superbike подряд действующий чемпион мира Топрак Разгатлиоглу, который в следующем году переходит в MotoGP с Yamaha, забирает 100% результат - выигрывает обе гонки и Superpole Race, обставляя Николо Булегу и остальных. Булега больше не имеет никакой поддержки от партнеров. Да и партнеров у заводского пилота Ducati не осталось. Как прошел и чем завершился 7-й этап чемпионата мира по Супербайку в Донингтоне.
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне
Мировой Супербайк 2025 - все воскресные гонки WSBK UKWorldSBK в Донингтоне

Superpole Race и воскресная 2-я гонка 7-го этапа World Superbike на автодроме Donington Park в Великобритании. #UKWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших
Гонки на выбывание: Маркесы отпраздновали юбилейные старты MotoGP на Sachsenring по праву выживших

Второе место за Марком Маркесом в этот день следует считать «проклятым»: каждый, кто занимал его и пытался ускориться, падал! Маркес провел выдающийся 200-й Гран-При в своей карьере, взял 12-ю победу на Sachsenring и вернувшись в полном объеме в права владения Короной в Кольце. Алекс провел превосходную 100-ю гонку, а Баньяя, наконец, не слишком разочаровал своих боссов.
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Итак, дожди ушли из Оберлунгвица! Над Sachsenring снова солнце, хотя и слегка прикрытое облаками. Гран-При Германии в классе MotoGP будет сухим, как минимум, все покинули пит-лейн без задней мысли - на сликах. Главная гонка GermanGP стартует в 15:00 по Москве. Смотрите гонку от старта до финиша в прямом эфире.
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание
Добраться до финиша: гонка Гран-При Германии в классе Moto2 превратилась в битву за выживание

Гонка Гран-При Германии в классе Moto2 была прервана красными флагами после нескольких больших аварий, которые произошли в реальном пылу борьбы за позиции. Из гонки выбыли почти все ранние лидеры, а до финиша добрались те, кому повезло.
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!
Настоящий Moto3 - настоящий Sachsenring!

Жесткая контактная борьба от старта до финишиа и очередной фотофиниш для определения призеров Гран-При Германии - именно так выглядят гонки Moto3 на Sachsenring, когда солнце и ветер успевает просушить трек после утреннего дождя.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 ноября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.49 МЛН
годовая
аудитория
807303
посетителей
в месяц
120842
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island