МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
1 апреля 2017 в 11:42 | 74858
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: гид по шлемам FOX V1, V2 и V3 - видео и комментарии

Ничто не нуждается в большей и лучшей защите, чем голова и, в частности, головной мозг. Существует масса технологий производства мотошлемов для мотокросса и эндуро, но продукция FOX Head стоит на совершенно ином уровне: эти шлемы были созданы не маркетологами и модными дизайнерами, а кроссменами и для кроссменов. Какие варианты исполнения предлагает американская компания в 2017 году?
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2017 - В модельном ряду мотошлемов для мотокросса и эндуро FOX - три линейки: V1 рассчитана на начинающих райдеров, V2 является продуктом среднего любительского уровня, ориентированного на участие в гонках, а V3 - это профессиональный, топовый уровень. В шлемах FOX V3 ездят лучшие мировые пилоты MXGP, такие как действующий чемпион мира - и лидер нового сезона Тим Гайзер, а также Евгений Бобрышев. В Америке шлем FOX V3 уже успел спасти жизнь и карьеру Кена Рокцена. Чем же он так хорош?

FOX V3

FOX V3 имеет сертификат соответствия высшего уровня безопасности ECE R22-05, так как оснащен инновационной технологией безопасности - MIPS, препятствующей возникновению предпосылок для фатальных травм, связанных с падениями и ударами шлемом о грунт или другие предметы. Суть MIPS в том, что внешняя скорлупка шлема начинает скользить вокруг внутренней, словно на роликах, если появляется предпосылка к прокручиванию. В этом случае, голова пилота остается неподвижной - снижается риск повреждения мышц шеи, скручивания шейного отдела.


Внутренняя защитная оболочка V3 состоит из трех частей разной жесткости, которые неподвижны в нормальной эксплуатации, но приходят в движение при сильном ударе, сглаживая вектор приложения энергии и поглощая ее эффективнее.

Именно эта особенность спасла Кена Рокцена при головокружительном падении при приземлении на гребенке в Анахайме, когда он буквально "воткнулся" головой в грунт. Плюс, в распоряжении Рокцена оказался FOX V3 модели следующего года - не секрет, что топовые пилоты часто участвуют в программе разработки новинок. У Рокцена уже был шлем с магнитным креплением козырька, благодаря чему козырек изящно отскочил в сторону, а не воткнулся в песок и не стал рычагом для дальнейшего проворота шлема вокруг головы. Технология MIPS смягчила воздействие удара и последствия поворота внешней скорлупки, поэтому Ронцен не получил никаких травм головы.

Размеры в наличии - XS, S, M, L, XL, XXL. Вес шлема в размере M составляет 1490 г.

FOX V3 имеет самую продвинутую систему вентиляции с 14 входными и 4 выходными отверстиями.

FOX V3 представлены в трех различных дизайнах и множестве цветовых решений:


FOX V2

Модель для самого широкого круга райдеров - от любителей до профессионалов, рассчитанная на применение в гонках и на тренировках. Эргономика шлема улучшена по отношению к младшей модели, а вес снижен за счет применения более технологичных материалов. Внешняя оболочка сделана из стекловолокна, а внутренняя состоит из двух деталей разной плотности и жесткости. Как и топовая модель V3, V2 так же производится в 3-х различных размерах внешней и 4-х размерах внутренней оболочки: эти размеры объединены в 6 различных "коммерческих" размеров для более простого выбора. Кроме того, V2 легче топового V3 на 90 г.


Размеры в наличии - XS, S, M, L, XL, XXL. Вес шлема в размере М составляет 1400 г.

Система вентиляции FOX V2 состоит из 10 входных и 4 выходных отверстий.


FOX V1

Модель начального уровня, которую компания рекомендует и подросткам, и взрослым. Размерная линейка та же, что у V2. Разница между моделями состоит в материале скорлупки: FOX V1 изготавливается из поликарбоната, что влияет на его вес: так шлема в размере S весит 1450 г, но в XL - уже 1700 г.


Модель имеет 13 вентиляционных отверстий, 9 из которых входные, а 4 - выходные.

Важные новости
 
MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании
MotoGP: Баньяя, Виньялес и Марк Маркес - трое внутри рекорда круга преквалификации ГПИспании

Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 апреля 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1894583
годовая
аудитория
157547
читателей
за месяц
7686
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message