Первый мотоцикл для ралли Ducati DesertX: раллийный iPhone заказывали?

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF

МОТОГОНКИ.РУ, 9 декабря 2021 - Презентацию (анонс) мотоцикла компания из Борго-Панигале растянула на целый месяц, выпуская в неделю по одному ролику, где показывала какие-то особенности мотоцикл. Но впервые живьем байк появился на Dubai Expo 2020. Пусть цифра «2020» не смущает: выставка достижений народного хозяйства капстран была перенесена с прошлого года на начало декабря 2021 из-за пандемии и локдауна.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Впервые у Ducati появился мотоцикл с шасси и колесной формулой 21"-18" на спицованных дисках для установки бескамерной резины для 100% off-road′а. Длинноходные подвески KYB 230/220 мм обеспечивают DesertX комфортный клиренс в 250 мм. Вилка диаметром 46 мм перевернутого типа с полным набором регулировок. Моноамортизатор также имеет полный набор регулировок.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

В базе мотоцикл оснащается бескамерными раллийными покрышками Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 спереди и 150/70 сзади, но принцип был такой - установить на мотоцикл можно любые подходящие по размеру шины.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

В это шасси установлен 937-кубовый 90-градусный L-Twin Testastretta 11°, специально облегченный на 1.7 кг по сравнению с предыдущим поколением. Мощность двигателя - 110 л.с. при 9250 об./мин., максимальный момент в 92 Нм достигается уже на 6500 об./мин.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022): кривые крутящего момента и мощности

Двигатель совмещен с проскальзывающим сцеплением. В отличие от классики жанра Ducati, это полноценное многодисковое сцепление в масляной ванне с функцией «поддержки» (полу-серво) для облегчения работы рычагом. Дополнительно, сцепление имеет гидравлический привод.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Передаточные отношения в 6-ступенчатой КПП подобраны специально для преодоления тяжелых, в том числе, дюнных участков маршрута. Первичная передача - 1.85:1.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Мотор настроен на активную, но плавную отдачу момента на самых низах, чтобы тянуть мотоцикл. При этом, средний расход бензина заявлен на уровне 5.6 л/100 км.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Да, мощная алюминиевая защита картера входит в базовую комплектацию.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Высокое седло - 875 мм рассчитано на долгую езду в стойке. Мотоцикл вообще не самый легкий в классе, сухая масса составляет 202 кг. С полным баком на 21 л (он размещается под сиденьем, сзади), мотоцикл будет весить уже 223 кг.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Ассоциации с раллийным iPhone приходят в голову не только из-за дизайна с двумя круглыми фарами впереди, но и по начинке, более свойственной туристическому или спортивно-туристическому мотоциклу, нежели спортивному - раллийному.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022) - за рулем

Ducati оснащает DesertX самым полным набором управляющей электроники, включая 6-режимный переключатель пресетов электроники для разного типа езды (в том числе, Enduro и Rally). В системе есть Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), двунаправленный Quickshifter (DQS), круиз-контроль, DRL. USB-розетка и 12-вольтовая розетка прикуривателя также входят в базу.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022) - контрольная TFT-панель

Контрольная панель мотоцикла представляет из себя 5-дюймовый TFT дисплей, расположенный вертикально. Панель совместима с Ducati Multimedia System, что в теории позволяет превратить ее в панель навигатора, управляемого со смартфона с собственной экосистемой Ducati.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Базовая цена на мотоцикл объявлена в Великобритании и в пересчете на рубли составляет 1 345 000 (без НДС), что должно превратиться в 1.8 млн+ с учетом налогов и сборов в России. Но официальные цены на мотоцикл еще не анонсировались, ни в Германии, ни в Италии, ни в России.

Первый раллийный мотоцикл Ducati DesertX (2022)

Важные новости

🡰🡲

 

KTM Factory Racing останется в MotoGP еще на год: важный поворот в деле о банкротстве KTM

Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.

FIM анонсировала Bagger Racing European Cup: мотогонки на харлеях - новый класс в MotoGP?

Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.

Глава KTM Factory Racing признал ведение переговоров с чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном

В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.

Мотоциклы с глазами на спине: радары слепых зон и адаптивный круиз-контроль - главный тренд в мотоиндустрии

Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин - о «мафии в мире мотоспорта» и своих психологических травмах

Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!

Ярослав Карпушин в Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года - календарь серии и подробности

Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.

1 января 2025 года в России существенно вырастут штрафы за нарушение ПДД

Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.

Отложенный дебют первого гибридного мотоцикла Kawasaki Ninja 7 Hybrid состоится: когда и сколько?

Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.

Чемпионат мира по Hard Enduro скоропостижно скончался из-за банкротства KTM

Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.

Китайский производитель мотоциклов QJMotor объявил о вступлении в World Superbike

Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.