World Superbike теряет Circuito de Jerez: Супербайк - это невыгодно
Circuito de Jerez Angel Nieto отказался продлевать контракт с Dorna Sports: в 2022 году чемпионат мира по Супербайку не поедет в Андалусию по экономическим соображениям.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 9 декабря 2021 - Сложный сезон 2020 года вынудил Dorna провести слишком много гонок в Испании, как в MotoGP, так и в World Superbike. Но это не принесло автодромам прибылей из-за отсутствия зрителей на трибунах, тогда как расходы на организацию закрытых гонок оказались сопоставимыми с обычными. Dorna компенсировала трассам затраты непосредственно на организацию, но «на жизнь» таким градообразующим автодромам, как Circuito de Jerez, уже не хватило.
Dorna хотела подписать с Хересом новый договор, но автодром взял паузу для принятия решения, и вот, на днях стало известно, что они отказались. Причина? Последние несколько лет андалузский раунд WSBK был убыточным, никаких позитивных изменений в 2022 году не ожидается: в 2019 посещаемость андалузского этапа оказалась почти вдвое ниже, чем была, например, в 2013 году.
Решение принималось на уровне городского совета, поскольку Circuito de Jerez принадлежит муниципальным властям, это не частный или клубный автодром. Член городского совета Хереса-де-ла-Фронтеры Лаура Альварес дала накануне интервью местному изданию, в котором объяснила причины такого необычного решения:
«Для нас World Superbike не является экономически выгодным, в отличие от MotoGP, - сказала он Diariodejerez. - В 2019 году мы сработали в убыток, продажа билетов и приток туристов не принесла ожидаемого дохода городу. Мы были вынуждены списать 700000 евро из городского бюджета. Но город не может покрывать такой существенный дефицит на регулярной основе своими силами. Регион, к сожалению, на наши просьбы пока никак не отреагировал. Это было настоящее испытание для Хереса-де-ла-Фронтеры, мы его прошли. Но второго такого события, как Гран-При Испании по MotoGP, в плане коммерческой привлекательности не существует. Нам предстоит принять еще ряд важных решений, что будет выгодно нам, а что нет».
По слухам, если переговоры не увенчаются успехом, Dorna вернется к обсуждению контракта с Circuito de Jerez: бюджет, выделенный на Стамбул, перенесут в Андалусию, чтобы компенсировать возможные потери Хереса-де-ла-Фронтеры.
Сейчас там только два испанских раунда - на Motorland Aragon (первый этап в апреле) и в Барселоне (в сентябре).
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.