Segway опередил Harley-Davidson в Powersports: производитель самокатов выпустил ATV и e-bike

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2019 - На EICMA компания выступила в рамках экспозиции Startup & Innovations (расположена в 11-м павильоне) и представила свои первые утилитарные квадроциклы с полностью электрической и гибридной тягой - пять разных машин: Snarler 570/1000, Fugleman 570/1000 и Villain 1000 Sport.

Segway Snarler на EICMA-2019

Segway Snarler - утилитарный квадроцикл с гибридной силовой установкой, где 570-кубовый двигатель вместе с электроприводом обеспечивают ему 86 л.с. и 96 Нм тяги. Сам по себе бензиновый двигатель выдает из них только 46 л.с., остальное - заслуга электромотора. Соответственно, на 1000-кубовую версию заявлена мощность почти в 150 л.с., из которых 107 л.с. принадлежат бензиновому.

Segway Fugleman на EICMA-2019

Segway Fugleman - это Side-by-Side, однако, более близкий по предназначению к UTV. Двухместная машинка с небольшим багажником также как и Snarler оснащены 570- и 1000-кубовыми бензиновыми двигателями в гибриде с электрической силовой установкой той же производительности. В ассортименте есть еще версия Fugleman 1000UF без электрической установки, чисто бензиновый UTV.

Segway Villain на EICMA-2019

Самой забавной машинкой из трех является Segway Villain 1000SH Sport UTV - своего рода двухместное полноразмерное багги на больших (используются покрышки 29" и 30") колесах и мощном шасси с ходом более 350 мм. Он оснащается 1000-кубовым 2-цилиндровым рядным мотором в гибриде с электросиловой установкой суммарной мощностью 181 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Сухая масса гибридной версии составляет 878 кг.

По ту сторону океана, в Лас-Вегасе на SEMA компания Segway выставила кроссовые e-bike - Segway X160 и X260, которые сама заявляет именно как электромотоциклы, а не велосипеды.

Segway X160

Дизайн их сочетает в себе геометрию легчайших кроссовых мотоциклов и мощных горных велосипедов: алюминиевая диагональная рама обхватывает и защищает с двух сторон центральную силовую установку с огромным аккумулятором; в раме крепится полноценный маятник заднего колеса с моноамортизатором на прогрессивном рычаге; версия X160 спереди имеет вилку велосипедного типа, а более тяжелый X260 - мотоциклетного типа (с креплением через две траверсы). Привод на заднее колесо осуществляется цепью.

Segway X260

Segway заявляет запас хода для модели X160 в 65 км и 120 км для X260 при максимальных скоростях, соответственно, в 50 км/ч и 75 км/ч. Анонсированная цена на Segway X160 в США в $3000 и $4500 на X260, что значительно ниже на большинство современных продвинутых e-MTB на рынке.

Segway X260

Но что важнее, Segway намерена начать продажи уже зимой-весной 2020 года, таким образом, китайцы опередят Harley-Davidson с ее легким электромотоциклом аналогичного дизайна, представленным в виде концепта год назад. Скажем прямо, концепт H-D красивее и эстетичнее, но пока он остается коцептом с неизвестной ценой и производительностью, Segway будет продавать свои «иксы» по всему миру!

На EICMA-2019 H-D показал три новых модели электровелосипедов, которые также пока находятся лишь в проекте, и ценник на них неизвестен.