МОТОГОНКИ.РУ, 5 октября 2018 - KTM 1290 Super Duke GT - нечастый гость на российской дороге. Это особенный мотоцикл для особенного клиента. Так получилось, что мне удалось прокатиться на нем еще до того, как официальный импортер ввез первый GT в Россию и передал его новому хозяину - единственному на тот момент (май 2016 года). Ну, а в апреле, на тестах в Баварии... Читайте сами: ТЕСТ-ДРАЙВ: KTM 1290 Super Duke GT – что же за зверь?
С тех пор мотоцикл не менялся. И вот, настала пора что-то сделать. Интересно, что можно было здесь улучшить?
Двигатель семейства LC8 (75-градусный V-Twin объемом 1301 куб.см.) теперь оснащен титановыми впускными клапанами и новыми резонаторами, так что на выходе получились 175 л.с. и 141 Нм крутящего момента. Чуть-чуть измененная выпускная система дополняет картину, так что на низах подхват стал посолидней. А что бы GT управлялся еще легче, KTM дополнил комбинацию полноценным двухсторонним квикшифтерома (Quickshifter+).
INTERMOT-2018: KTM 1290 Super Duke GT (2019): резкий, агрессивный новый стиль передней части
перейти в фотогалерею
Основные изменения в модели 2019 года - это дизайн передней части мотоцикла и контрольных приборов. Стиль GT стал гораздо ближе к Super Duke R - рубленный, агрессивный... на любителя. Новое ветровое стекло еще выше и шире, иной формы и на новых кронштейнах, теперь его можно легко подряд или опустить одной рукой, не вставая с сиденья.
INTERMOT-2018: KTM 1290 Super Duke GT (2019) - огромный TFT-дисплей размером 6.5 дюймов
перейти в фотогалерею
Под стеклом прячется просто огромный цветным TFT-дисплей размером 6,5". Особенность дисплея в системе автоконтраста и автоподсветки, которая активируется при ярком солнце, так что никаких бликов на экране и никаких проблем с читаемостью данных.
Установленная в 2016 года фара заменена на новую, 100% светодиодную, как на остальных мотоцикла семейства Super Adventure и Super Duke. Дополнительно, KTM 1290 Super Duke GT обзавелся системой LCL (Led Cornering Lights), как на Super Adventure, представленной еще в 2015. Шесть сверхярких светодиодов встроены под боковые обтекатели. Днем выполняют функцию габаритов, вечером работают как LCL - автоматически переключаются, датчик освещенности установлен где-то под ветровым стеклом.
INTERMOT-2018: KTM 1290 Super Duke GT (2019) - с помощью KTM My RIDE можно соединить мотоцикл с телефоном
перейти в фотогалерею
Система взаимодействия мультимедиа со смартфоном теперь работает через KTM MY RIDE (правда, с 2016 года так ни разу не удалось ее испытать).
Должно быть, удобная штука: при подключении смартфона к системе, на экран приборной панели выводятся многие дополнительные данные - если играет песня на медиа-плеере, видно ее название; если звонит телефон - номер звонящего и другие данные. Главная фишка в том, что можно управлять телефоном с кнопок на руле мотоцикла.
Ладно, посмотрим, что привезет KTM в Милан, на EICMA-2018...
