МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
85964
29 ноября 2021 в 19:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

EICMA-2021: Kawasaki Ninja H2 SX - космический корабль для трансконтинентальных перелетов

Одним из центральных экспонатов стенда Kawasaki Motors на Миланском Мотосалоне EICMA-2021 стал обновленный гипербайк Kawsaki Ninja H2 SX SE: следом за Honda и BMW, Kawasaki запускает в серию мотоцикл с полным набором электронных и мультимедийных компонентов, чтобы райдеру было не так скучно в 1000-километровых прохватах от континента до континента.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 ноября 2021 - Несмотря на прямо обратные тенденции в правительствах стран, всё более жесткие и жесткие рамки ограничения скоростного режима и норм по шуму и выхлопу, Kawasaki делает ставку на гипербайки. Улучшение конфигурации Ninja H2 SX SE - это прямой ответ Kawasaki на возрождение Suzuki Hayabusa, хотя объективно, эти мотоциклы друг с другом конкурировать не будут.

Миланский Мотосалон EICMA-2021: стенд Kawasaki Motors Corp
Миланский Мотосалон EICMA-2021: стенд Kawasaki Motors Corp
перейти в фотогалерею

Если Hayabusa - это просто усовершенствованная платформа 10-летней давности, то H2 SX - мотоцикл из будущего. Речь не о 200-сильном 998-кубовом двигателе с турбонагнетателем, а о общем «пакете».

Kawasaki Ninja H2 SX будет поставляться в двух версиях - SX и SX SE. Все технологии, о которых пойдет речь дальше - это про Special Edition (SE), но часть из них воплощена и в базе SX-версии.

Миланский Мотосалон EICMA-2021: стенд Kawasaki Motors Corp
Миланский Мотосалон EICMA-2021: стенд Kawasaki Motors Corp
перейти в фотогалерею

Kawasaki оснащает Ninja H2 SX SE полностью настраиваемой под пилота электронной подвеской KECS с ситемой управления Skyhook, топовым набором тормозов на базе Brembo Stylema, комплектом датчиков TPMS для контроля давления в колесах, системой радаров для предупреждения возможных столкновений и адаптивным круиз-контролем ACC, Cornering Lights, радаром контроля слепых зон и мультимедийным комплексом SPIN.

Миланский Мотосалон EICMA-2021: стенд Kawasaki Motors Corp
Миланский Мотосалон EICMA-2021: стенд Kawasaki Motors Corp
перейти в фотогалерею

Зеленый и умный

Прежде всего, о тормозах. Мотоцикл комплектуется умной системой ABS с комплексом контроля уровня проскальзывания и срыва KIBS на базе инерциальной платформы. Смысл ее такой же, как у Honda - это система перераспределения усилий между тормозными контурами и взаимодействие с электронным контролем подвески, чтобы загрузка колес в любой момент времени была оптимальной. То есть, оценивается скорость, наклон мотоцикла, усилие на рычаге, уровень открытия ручки газа и даже аналитика, как может повести мотоцикл себя в следующий момент.

За торможение на мотоцикле отвечает отдельный блок управления от Bosch с кучей датчиков. Он связан по шине данных с главным ECU двигателя и контроллером подвески. Цель всего, чтобы у райдера была возможность тормозить так агрессивно, как только ему хочется для обеспечения собственной безопасности.

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) уже знакомая нам электроника, которая контролирует развесовку мотоцикла в зависимости от скорости, загрузки (водитель/пассажир/багаж), в реальном времени меняет уровень загрузки вилки и амортизатора в зависимости от данных, которые поступают с IMU (инерциальной платформы). Регулировка натяжения пружин позволяет избежать раскачивания мотоцикла при резких торможения и разгоне, также это помогает решать проблему wheelie.

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) пришла в Ninja H2 из World Superbike, но теперь активно применяется на всех топовых дорожных мотоциклах. Суть ее проста: избежать переворачивания мотоцикла на резком старте со светофора, как бы круто не открывал гашетку водитель. Также, KLCM предотвращает пробуксовку заднего колеса, если уровень держака недостаточно высок. Райдер может держать газ открытым хоть на 100%, но как только он отпустит сцепление на 1-й передаче, если KLCM включен, мотоцикл начнет ускоряться линейно - прямо, ограничивая поток крутящего момента, пока вся система не придет в баланс.

Для быстрого переключения передач на Ninja SX SE установлен квикшифтер. А для более четкого использования торможения двигателем - проскальзывающее сцепление с функцией поддержки.

Цель: 1000 миль в день

Максимальный комфорт - цель разработчиков Kawasaki H2. В 2022 году мотоцикл комплектуется электронным круиз-контролем с функцией адаптивного движения - система ARAS.

Установленный в передней части обтекателя радар контролирует пространство перед мотоциклом. Кроме того, что в режиме езды на круизе, эта штука будет сбрасывать скорость (и притормаживать, используя актуаторы ABS), при отключенном круизе - предупреждать пилота о потенциальной опасности сближения с объектом по курсу.

Основная новинка Kawasaki 2022 года - мультимедийно-коммуникационная система SPIN. В отличие от системы, которую используется Honda Motor Co., SPIN - это собственная разработка Kawasaki для связи смартфона с головным устройством мотоцикла, которая просто расширяет функционал TFT экрана контрольной панели.

Связь между смартфоном и мотоциклом осущствляется через Bluetooth; через SPIN можно подцепить не только смартфон, но также две гарнитуры, чтобы у пилота и пассажира была связь и возможность раздачи музыки. Музыка в шлеме и звонки - главная задача SPIN-системы. По сути, это перевод управления смартфоном на экран контрольной панели и пульты, чтобы не отрывать рук от руля во время езды.

Навигация на экране контрольной панели мотоцикл - вторая функция. Карты, которые входят в SPIN, тоже не являются ни Google, ни Яндекс-совместимыми. Будет ли это работать, например, в России, пока не совсем понятно. Но Kawasaki обещает укомплектовать свой SPIN обновляемым набором POI, контролем трафика и камер контроля скорости и даже погодным модулем, чтобы прокладывать маршруты по извилистым дорожкам, где точно не ожидается дождей и снега.

Альпы ждут

Все это нужно, чтобы кататься далеко и достаточно быстро. Правда, с учетом ограничений в Европе и других странах мира, таких возможностей становится всё меньше. Но кататься хочется!

Миланский Мотосалон EICMA-2021: стенд Kawasaki Motors Corp
Миланский Мотосалон EICMA-2021: Kawasaki Ninja H2 SX SE Tour
перейти в фотогалерею

На фото выше - версия SX SE Tour с пакетом допопций, таких как два боковых кофра, более высокое, регулируемое стекло и еще набор каких-то цацек.

Одним из преимуществ Kawasaki Ninja H2 SX компания видит низкий уровень звуковой нагрузки от новой выпускной системы при полном удовлетворении Euro 5. В 2020 году некоторые страны Центральной и Западной Европы ввели ряд ограничений для громких мотоциклов для передвижения в горных районах и по альпийским серпантинам. Закрыли часть Доломитовых альп, юг Баварии, Тироль, восточную часть Швейцарии. Под запрет попали все мотоциклы, уровень шума выхлопа которых превышает 95дБ - это вообще практически все adventure-мотоциклы с двигателям более 1200 куб.см., часть спортбайков и нейкедов с литровыми моторами. В список запрещенных попали даже KTM 890 Duke и Kawasaki Z 900, конечно же, там все большеобъемные Harley-Davidson, почти все Ducati, начиная от 955 куб.см. - у всех базовый уровень шума выхлопа составляет 97-100 дБ. В общем, самая вкусная часть пирога.

Kawasaki H2 2016 года в версии с катализатором показывал 105 дБ при 4000 об./мин. - максимум громкости, который был разрешен в Европе и Великобритании на тот момент. Теперь же завод заявляет, что уровень шума выхлопа Ninja H2 SX снижен до 94 дБ при замере на тех же оборотах на расстоянии 1 метра от мотоцикла. Первые протестировавшие мотоцикл британцы уже заявили, что во время езды уровень шума еще ниже - порядка 73 дБ. В общем, это делает Ninja H2 SX и SX SE вполне легальным для альпийских серпантинов.

Важные новости
 
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии

Венгрия стала необычным вызовом для пилотов MotoGP. Но Барселона - одно из самых заурядных и хорошо изученных мест: здесь низкий уровень держака и одна из самых быстрых прямых в календаре чемпионата соседствуют и порождают интригующую непредсказуемость. Расписание трансляций и особенности Circuit de Barcelona-Catalunya - Гран-При Каталонии #CatalanGP 5-7 сентября 2025.
Honda объявила основные составы пилотов в чемпионате MotoGP 2026 года
Honda объявила основные составы пилотов в чемпионате MotoGP 2026 года

Томительное ожидание позади, решения приняты. И хотя некоторые из них вряд ли на 100% удовлетворят и пилотов, и фанатов, ситуация прояснилась - Honda Racing (HRC) объявила имена пилотов MotoGP на сезон 2026 года!
Матч-реванш: долгая битва за Кубок России по кольцевым мотогонкам 2025
Матч-реванш: долгая битва за Кубок России по кольцевым мотогонкам 2025

Если финал чемпионата России на «Игоре» в классе Superbike стал лучшей дуэлью Леонова и Юрченко, то сегодняшняя гонка в классе Supersport за Кубок России, определенно, лучшая дуэль Дмитрия Седина и Антона Федорова. То, что она состоится, и именно сегодня - к этому всё шло. И это был большой Матч-Реванш команды Motorrika. Чем всё закончилось?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?

Марк Маркес выиграл 13-й спринт из 14-ти состоявшихся с начала сезона MotoGP 2025 года и, судя по всему, возьмет 10-й победный дубль («37-очковый») в это воскресенье. Уже сейчас он заработал 430 очков, оторвавшись от Алекса Маркеса на 152 очка. Математически, его шансы стать 9-кратным чемпионом мира в Мизано составляют... а что сам Марк думает об этом после «легкой победы» в Балатоне?
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025

Гонка, которую большинство ее участников назвали "тренировочной" - финал чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам в классе Супербайк на Moscow Raceway в этот раз напоминал "прокатный картинг", где титулованные прорайдеры играли с новичками в "шашки": лидеры догнали хвост пелетона... на 3-м круге. В сложной и хаотичной битве за победу в гонке победа досталась Антону Ерёмину из ProRace, а Артём Мараев, хотя и пересек линию финиша первым, был оштрафован Дирекцией. А чемпионом серии в этом году вышел совершенно другой гонщик.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.

Еще в 2022 году австрийский KTM начал вести разработку новой платформы на замену серии одноцилиндровых 390-кубовых мотоциклов. Первенец с 2-цилиндровым двигателем - KTM RC490, спроектированный совместно с китайским CFMoto, был впервые пойман на тестах. Это новый тренд в европейском мотоциклостроении: у Aprilia, Moto Guzzi и BMW тоже скоро будут свои "новые четырехсотки".
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера

Два первых места в самом конкурентном классе чемпионата России - Supersport 2025 года фактически были определены еще на Moscow Raceway, и лидерам нужно было просто не допустить ошибок в финале. Но судьба «бронзы» решалась на «Игора Драйв», в финале «Моторинга». В числе претендентов - Антон Федоров, Настя Белякова, Кирилл Битков и Глеб Алексеев. Финишировав третьим, Федоров вырвал бронзу сезона с преимуществом в одно очко.
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года

Новый гоночный класс в статусе Кубка мира - Harley-Davidson Bagger World Cup войдет в программу MotoGP 2026 года: серия, технический регламент и календарь официально анонсированы на Red Bull Ring.
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды

В штате Юта, на знаменитом соляном озере в Бонневиле завершилась ежегодная «Неделя Скорости» - Bonneville Motorcycle Speed Trials (BMST), ставшая частью большой мировой программы FIM по покорению рекордов скорости (FIM Land Speed World Records). 28 августа состоялся финал, который принес 4 новых рекорда и одно большое разочарование.
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций

В последний день FIM ISDE (6 Days Enduro), который в этом году принимала Италия, национальная федерация представила состав сборной команды страны, делегированной на Мотокросс Наций 2025 (MXoN-2025). Team Italia вновь возглавит легендарный Тони Кайроли.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.45 МЛН
годовая
аудитория
679093
посетителей
в месяц
64224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island