Встречайте будущее Yamaha: 3-цилиндровый MT-09 (видео и фото)

МОТОГОНКИ.РУ, 12 июня 2013 - Видео-тизер Yamaha MT-09:

Новый, ультракомпактный и легкий 3-цилиндровый двигатель Yamaha MT-09

Опубликованы первые детали и фотографии концепта: 3-цилиндровый двигатель объемом 850 куб.см. развивает мощность 115 л.с. и крутящий момент 85 Нм, обладая невероятной компактностью и легкостью. Система полностью цифрового управления с YCC-T и D-mode (переключаемыми режимами езды). Последовательность поджига - 120º (0º, 240º, 480º)

Агрессивный и угловатый дизайн: Yamaha MT-09 создан для улиц

Рама из единого алюминиевого блока с ассиметричной маятниковой консолью заднего колеса и монокроссовой подвеской с горизонтальным расположением амортизатора. Легкие 10-спицовые алюминиевые диски, 298-мм тормозные диски с 4-поршневыми радиальными скобами.

Выхлопная система спрятана под брюхо для лучшей развесовки

Выхлопная система для лучшей балансировки спрятана под "брюхо".

Легкая цельноалюминиевая рама: Yamaha MT-09 в готовом к езде состоянии весит всего 188 кг

"Стройность" мотоцикла подчеркивает (внимание) 14-литровый бензобак. Yamaha этим как бы хочет сказать, что новый 3-цилиндровый мотор питается святым духом, то есть очень экономичный. При этом полная (!) масса мотоцикла в снаряженном состоянии всего 188 кг.

Важные новости

🡰🡲

 

Не MXGP: российский фильм "Мотокросс через всю жизнь" вышел в прокат

Стартовал кинопрокатный тур фильма «Мотокросс через всю жизнь». Cюжет картины основан на реальных событиях и включает истории спортсменов от первого лица.

Интервью с чемпионом WorldSBK Альваро Баутистой: о конкуренции, связи с Ducati и MotoGP

Альваро Баутиста вернулся в Ducati в 2022 году с одной единственной целью - выиграть чемпионат World Superbike для завода. Но также и для себя. После стрессовой ситуации 2019 года он полностью сменил свое отношение к гонкам, поняв, что мировой знаменитостью можно быть и на уровне Мирового Супербайка, а не только в MotoGP.

Марк Маркес предостерег: усложнение прототипов ведет MotoGP к превращению в Формулу-1

8-кратный чемпион Мото Гран-При Марк Маркес уверен, что MotoGP идет в неверном направлении из-за «гонки гаджетов», которая заключается в стремительном наращивании сложных технологий, с которыми заводы инженерным методом хотят победить проблемы конкурентоспособности пилотов. Что имеется в виду и что хотел донести Маркес?

FIM Awards 2022: в Римини наградили чемпионов мира по мотоспорту - фотографии и отчет

В этом году главная церемония награждения и чествования чемпионов мира по самым различным дисциплинам в мотоспорте - FIM AWARDS 2022 прошла в Римини, на итальянской Ривьере не случайно: впервые за долгие годы самый Большой Приз - титул чемпиона мира по Мото Гран-При (MotoGP) взял итальянец на борту итальянского мотоцикла, выступавший за итальянскую команду - Франческо Баньяя.

Президент FIM выдал секрет: Dorna общается с Валентино Росси о возвращении к Yamaha в MotoGP

Буквально вчера, на отчетно-выборной конференции (Симпозиуме) FIM, который прошел в Римини (Италия), нынешний Президент Международной Мотоциклетной Федерации Жорж Виегас (Jorge Viegas) был переизбран на следующие 4 года практически единогласно. Общаясь с журналистами после церемонии он сделал интересное заявление.

Жорж Виегас переизбран на посту Президента FIM - Международной Мотоциклетной Федерации

На заседании ежегодной Генеральной Ассамблее FIM, которая в 2022 проходит в Римини (Италия), действующий Президент Международной Мотоциклетной Федерации Жорж Виегас (Jorge Viegas) был переизбран на новый срок 99% голосов.

Тест-драйв: Исследуем новые маршруты - едем в Дагестан на VOGE 650 DSX (2022)

Разведка новых маршрутов для туристических операторов – процесс непрерывный. Ещё Дарвин доказал, что ты или развиваешься, или вымираешь. А туда, где ты раньше не был, интересно поехать на том, на чём ты раньше не ездил. Так получилось совместить два в одном - тест нового мотоцикла с тестом новых дорог в горном Дагестане.

Что позволило Франческо Баньяе переломить ход сезона и стать чемпионом MotoGP 2022

Франческо Баньяя поделился главным секретом, который позволил ему совершить великий прорыв в середине сезона и с отставанием от лидера в 91 очко стать чемпионом MotoGP.

Архивы World Superbike: Мармеладная история - интервью с боссом Alstare Suzuki Френсисом Баттой

Эксклюзивное интервью с боссом заводской команды Suzuki в World Superbike - Alstare Suzuki Френсисом Баттой, которое я взял в Нюрбурге в сентябре 2011 года. Само по себе интервью с Баттой уникально, поскольку тогда миллионер из Аллeура принципиально не общался с европейскими журналистами! Для меня сделал исключение...

Данило Петруччи вступает в World Superbike!

Неожиданная, но от того вдвойне приятная новость для фанатов таланта Данило Петруччи: бывший пилот заводской команды Ducati в MotoGP, победитель Гран-При Италии и единственный мотогонщик ГП и Супербайка, выигравший этап ралли-марафона «Дакар», вступает в World Superbike с одной из сильнейших команд-саттелитов Ducati.

 

Yamaha MT-09: бак объемом всего 14 литров - этого должно хватить для всего на свете!

Техническая революция где-то рядом!

Темная сторона Японии где-то рядом!

Yamaha MT-09

Технические характеристики Yamaha MT-09:

Двигатель: жидкостного охл., 847 куб.см., 3-цилиндровый, 12-клапанный
Размерность: 78.0 mm x 59.1 mm
Степень сжатия: 11.5 : 1
Макс. мощность: 84.6 kW (115PS) @ 10,000 rpm
Макс. момент: 87.5 Nm (8.9 kg-m) @ 8,500 rpm
Система смазки: с мокрым картером (объем 3.4 л)
Система питания: инжектор
Сцепление: мокрое
Зажигание: цифровое (TCI)
Трансмиссия: постоянного зацепа
Финальная передача: цепью

Шасси
Рама: диагональная, алюминиевая из цельного блока металла
Передняя подвеска: перевернутого типа
Свободный ход: 137 mm
Вилка - вынос, угол наклона: 103 mm / 25º
Задняя подвеска: консольный маятник, моноамортизатор горизонтального расположения
Свободный ход: 130 mm

Передний тормоз: 4-поршневые радиальные суппорта, 2 диска, Ø 298 mm
Задний тормоз: один диск, Ø 245 mm
Переднее колесо: 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Заднее колесо: 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
 
Габариты:
Длина-ширина-высота: 2,075 x 815 x 1,135 mm
Высота по седлу: 815 mm
Колесная база: 1,440 mm
Клиренс: 135 mm
Снаряженная масса: 188 кг (191 с ABS)
Объем топливного бака: 14 л