MotoGP: Андреа Янноне вывел Suzuki в лидеры тестов IRTA
Последние 30 минут вторника на Sepang International Circuit вывалили почти все призовые пилоты MotoGP: после красных флагов, появившихся за час до завершения сессии, это была последняя возможность провести атаку и показать быстрые круги.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2017 - До остановки заезда из-за падения Тито Рабата, новобранец Suzuki Ecstar Андреа Яннони удерживал лидерство с 2:00.402, вторым шел Жоан Зарко на Tech 3 Yamaha, затем Маверик Виньялес на Factory Yamaha M1 и Гектор Барбера на частном Ducati.
Примерно за 30 минут до окончания дня, как только вновь открылся пит-лейн, Гектор Барбера первым перешел в режим "Time Attack". Ему удалось разогнать свой Ducati до 2:00.351. Следом за ним, свой ход сделал Альваро Баутиста. Пилот Aspar Ducati, который в этом году будет пилотировать Desmosedici GP16, что обещает много интересных схваток. Баутиста за 22 минуты до окончания сессии улучшил время Барберы на 0.14 секунды.
За последние 7 минут произошло множество перемен. Маверик Виньялес вернул себе 2-ю позицию, тогда как Андреа Янноне на новой задней покрышке вышел на 1-ю с 1:59.452 - его время оказалось лучше вчерашнего быстрого круга, установленного Кейси Стоунером (1:59.680). Ускорился и Валентино Росси, которому удалось на этот раз завершить день на 4-й позици (+0.802 к Янноне). Вероятно, ускориться Росси позволила новая система скрытых винглетов, опробованная сегодня на тестах - подробнее об этом. Кстати, подобную систему в Yamaha уже использовали... 30 лет назад, в 1987 году.
Для Suzuki первые тесты сезона традиционно сильная точка. Эта история длится с тех пор, как заводские GSV-R получили 800-кубовые двигатели в 2007 году. Впрочем, успехи на тестах и завершались. Но теперь все чуть-чуть иначе...
Кейси Стоунер завершил свою программу испытаний в Сепанге и не выходил сегодня на трек. Его место в гараже Ducati занял официальный тест-пилот завода Миккеле Пирро. Пресс-конференция Кейси Стоунера - полная расшифровка.
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10873
1904618
244472
6552