МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13456
31 января 2017 в 16:07
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Пресс-конференция с Кейси Стоунером - о Ducati, винглетах и всем таком

Кейси Стоунеру сегодня не надо было трудиться на треке, его место в Ducati Factory занял официальный тест-пилот и разработчик Ducati Desmosedici Миккеле Пирро. Поэтому 2-кратный чемпион мира дал небольшую пресс-конференцию в начале второго дня тестов IRTA MotoGP.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2017 - Стоунер работает в Сепанге с прошлой среды, однако, погода не позволила ему и Пирро получить достаточно данных о поведении нового GP17, поэтому дирекция команды решила выпустить Кейси еще раз - в понедельник. И тогда Стоунер удивил всех, показав лучшее время дня, причем, внутри действующего рекорда круга Fastest Lap.

Каково это было - оказаться впереди всех звезд MotoGP дня сегодняшнего?

Кейси Стоунер: "Да, это было интересно. Все же, у меня было некоторое преимущество перед ними, ведь мы здесь уже хорошо адаптировались с четверга. Но речь не о мотоцикле и не о езде: за три прошлых дня удалось всего кругов 20 сделать за все время - из-за дождя. Мы просто не мог собрать достаточно данных. Поэтому понедельник стал очень ценной добавкой. Мы проработали весь день, дождь остановил нас только в 16:00. Времени хватило на все!"

То есть, в понедельник вам удалось сделать все, что вы планировали делать с четверга по субботу?

Кейси Стоунер: "Фактически, да. С прошлых тестов прошло слишком много времени. Многое в мотоцикле изменилось. Разработки такого плана всегда занимают очень много времени и отнимают много сил, и получить подтверждение, что они были затрачены не напрасно, очень важны для завода. И мы, определенно, дали конкретные ответы на все вопросы вчера. И я надеюсь, что в среду будет больше солнца и сухого асфальта, тогда мы еще раз вернемся, наверное".

В чем заключается ключевая разница между GP16 и GP17?

Кейси Стоунер: "Новый байк не оснащен винглетами, что существенно меняет его характеристики, его поведение в целом. Нам еще предстоит найти лучший баланс, потому что кое-что с ликвидацией закрылков мы потеряли. Совершенно очевидно, что винглеты давали явное преимущество, создавали дополнительную прижимную силу, которой сейчас не хватает. Появилось много wheelie, приходится их купировать настройками. Много других негативных моментов. Если на все давать только электронный ответ, скоро мы замедлимся. Но есть позитивный момент: на высокой скорости стабильность мотоцикла теперь даже лучше, чем раньше. Мотоцикл иначе ведет себя в середине поворота, и это тоже связано со снижением прижимной силы на переднем колесе. Мы старались решить это перенастройкой подвесок, играли с жесткостью шасси в целом".

Неужели в Ducati не нашли решения, чем заменить винглеты? Как Yamaha, например. Или все-таки есть что-то в рукаве?

Кейси Стоунер [смеется]: "Не прямо сейчас".

Новое шасси сильно изменилось?

Кейси Стоунер: "Практически нет, очень похоже на GP16. Но версия 2017 года мне нравится больше, потому что с этим шасси удается проходить повороты гораздо быстрее. И то, как мотоцикл поднимается из поворота, выглядит стабильнее. В общем, мы провели множество сравнений между 2016 и 2017, и пока все, что увидели - в пользу 2017. В любом случае, мы больше теперь смотрим в будущее, нежели оглядываемся назад. Так удобнее, и так проще совершенствоваться".

Хорхе Лоренцо, похоже, в некотором замешательстве после столь красивого результата на тестах в Валенсии...

Кейси Стоунер: "Не знаю, смогу ли я ему оказать достаточно помощи. Ему предстоит пересмотреть весь свой подход к управлению мотоциклом. Он 9 лет пилотировал один и тот же байк, это все отложилось в его памяти, в мышцах. Таких пилотов, как он в паддоке MotoGP только два: еще Дани Педроса. Ему потребуется больше времени на адаптацию, шаг за шагом. Но у него есть время. В конце концов, еще 2 месяца до первой гонки! Прямо сейчас я не переживаю за него".

Как оцениваешь новое сотрудничество Хорхе с Кристианом Габбарини?

Кейси Стоунер: "По мне, так лучший выбор и сделать было нельзя! Кристиан настраивает весь гараж, работу в нем, так что успех придет. Сначала, нужно найти комфорт и баланс, а скорость придет за этим сама".

Роль наставника распространяется на всех пилотов Ducati Factory?

Кейси Стоунер: "Не наставника. Я бы так не сказал. Я полезен, поскольку, в отличие от остальных тест-пилотов, замечаю кое-какие вещи, касающиеся непосредственно гоночного опыта. Но у каждого гонщика есть собственная личность и особенности, касающиеся ее. Можно сколько угодно учить кого-то, но он будет делать по-своему, как удобно. Часто сложно родить новую идею и внушить ее гонщику, который уже находится на высоком уровне. Он просто будет критично относиться ко всему, не многие хотят менять свое мировоззрение. Конечно, если пилот спрашивает меня, как я отношусь к тому или иному вопросу, то говорю все, что думаю".

Учитывая результаты понедельника, планы о возвращении в гонки не пересмотрены?

Кейси Стоунер: "Нет, никаких планов возвращаться в гонки".

По завершении пресс-конференции Кейси широко улыбнулся, и уже не для записи сказал: "Парни, я действительно ценю наши беседы, мне их часто не хватает. Но дома все-таки лучше!"

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 января 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.15 МЛН
годовая
аудитория
708709
посетителей
в месяц
41628
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island