Звездочка мирового Moto3, девушка, родившаяся в самой глубинке Испании и ставшая известной на весь мир, благодаря страстному стремлению в чемпионат мира - Аня Караско решила испытать себя в новой серии WorldSSP300 (World Supersport 300), где она рассчитывает побороться за титул в 2017 году.
МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2017 - Уроженке меленькой деревушки Сехин близ Мурсии, поддерживаемой только своими близкими и представителями локального малого бизнеса, теперь 19 лет. Она вступила в чемпионат мира Moto3 в 2013, получив приглашение от команды Calvo Team. Караско в возрасте 17 лет стала первой в истории пилотессой, сумевшей заработать очки в гонке Гран-При: это произошло в Сепанге, а в финале 2013 года она финишировала 8-й.
Однако, добиться серьезного успеха в чисто мужском виде спорта Ане так и не удалось: конкуренция в GP сегодня настолько жесткая, что хочешь не хочешь, а приходится быть мужиком, даже если ты не он. Но и этого мало.
"Эти три года были по-настоящему непростыми, - рассказала Аня Караско официальному сайту worldsbk.com. - Быть конкурентоспособным на своем уровне сегодня недостаточно, чтобы продолжать заниматься любимым делом. Постоянно нужно прогрессировать и не только в спортивном плане. Возможно, WorldSSP300 сейчас лучшее решение для тех, кто хочет расти, но не имеет за спиной большого спонсора".
Команда ETG Racing сама обратилась к Ане с предложением, рассчитанном на явный успех: в новом чемпионате мира, созданном для самых молодых мотогонщиков со всего мира, она будет явно самой опытной. Но гонки не станут от этого легкими, как минимум, потому что все мотоциклы серии - разные, как и пилоты, и никто еще не проводил сравнительных трековых тестов. До января 2017 года организатору удалось собрать 35 заявок от команд. Спортбайки начального уровня - KTM RC390R, Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300 и Honda CBR500R будут готовиться по принципу здравого минимализма, технические регламент нарочито прост и лоялен, но никакого серьезного тюнинга!
В 2017 году Аня будет выступать на Kawasaki: "В World Superbike мотоциклы Kawasaki сейчас явно преобладают, думаю, что они и в новом чемпионате будут на уровне. У меня уже есть серьезный гоночный опыт, так что я надеюсь превратить его в реальные достижения", - сказала она.
"Я знаю, что в свои 19 лет я буду чувствовать себя в WorldSSP300, как ветеран: там столько совсем юных ребят! Однако моей целью является взятие короны. Я еще достаточно молода и преисполнена желания строить карьеру мотогонщицы, а подобные достижения могут открыть многие двери в будущем, - заявила Караско. - Когда я только начала выступать на мировом уровне, мне было 16. Четыре сезона подряд училась, и сезон 2017 года будет, определенно, еще одним институтом".
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380