Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Инсайдеры паддока Сепанга обнаружили на новых заводских Ducati Desmosedici GP25 обновленный блок контроля RHD (Ride Height Device), который занижает подвеску прототипа MotoGP перед стартом и на прямых. Это устройство стало удобнее и точнее, Марк Маркес пытался к нему привыкнуть на первой тренировочной сессии стартов.

Травмы, полученные действующим чемпионом MotoGP Хорхе Мартином при падении в самом начале тестов в Сепанге, пока не позволяют дать точный прогноз на возвращение в строй. Директор Aprilia Racing Массимо Ривола дал официальный комментарий по поводу ситуации со своим флагманом.

MotoGP 2025 стартует 1-2 марта, а это значит, что вся официальная часть по формированию составов команд в Королевском классе давно завершена. Чемпионат мира по Мото Гран-При будет еще острее! Всё, что нужно знать о нем - часть вторая: составы команд, ведущие пилоты и их инженеры.

Новые партнеры по заводской команде Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приступили к плотной совместной работе над финализацией спецификации прототипа Desmosedici GP25: Маркес рассказал, чем они занимаются прямо сейчас.

К сожалению, команда VR46 Racing Team присоединилась к коллегам из TrackHouse Racing и Aprilia Racing с подтверждением о выходе своего пилота из тестов IRTA MotoGP 2025 года в Сепанге: Фабио Ди Джианантонио должен незамедлительно вылететь в Италию для операции.

Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha большую часть первого дня тестов IRTA MotoGP 2025 в Сепанге возглавлял протокол либо находился близко к топовым позициям: он первым вошел внутрь психологически важной отметки 1:57 и, проехав 54 круга, закрепился на лидирующей позиции в протоколе с 1:57.555. Вот его впечатления об обновленном прототипе Yamaha YZR-M1.

В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.

Первый день официальных тестов IRTA MotoGP Sepang 2025 года завершился на Sepang International Circuit 10-минутной сессией тренировки стартов. Смотрите, как адаптируются к новым мотоциклам пилоты Королевского класса, особенно, Марк Маркес!

Команда TrackHouse Racing, саттелит Aprilia в MotoGP подтвердила, что ее пилот - и самый опытный гонщик в группировке Aprilia Racing - Рауль Фернандес покидает тесты в Сепанге и немедленно возвращается в Испанию для операции.

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Босс KTM Factory Racing Пит Байер при общении с коллегами из GPOne подтвердил, что класс Moto3 в том виде, в котором мы его знаем, перестал представлять интерес для производителей и команд - из-за своей чрезвычайной дороговизны, прежде всего. Скорее всего, в 2026 году будет объявлено о запуске нового класса Мото Гран-При. Но даже Байер не уверен, что он из себя будет представлять.

Педро Акоста должен стать одним из ожидаемых фаворитов MotoGP 2025 года, как минимум, в битве за вакантное 3-е место в чемпионате. Новый флагманский пилот KTM Factory Racing рассказал, что увидел в Мундерфинге, когда приехал в штаб-квартиру заводской команды Мото Гран-При, чтобы убедиться лично в отсутствии кризиса.

Заводские пилоты Yamaha присоединились к группировке испытателей KTM и Aprilia в Сепанге и используют шейкдаун MotoGP 2025 года в качестве расширения программы тестов IRTA Sepang. Что привезли на пробу команды разработчиков Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia, а также результаты тест-пилотов. Новость обновляется по мере поступления информации.

Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.

Новый руководитель заводской программы Yamaha Motor Racing в MotoGP Паоло Павезио подтвердил, что команда разработчиков попрощалась с Кэлом Кратчлоу, которого в программе испытаний 2025 года заменил Андреа Довициозо. Основным тест-пилотом будет Августо Фернандес.

Главная тема для обсуждения по итогам завершающего дня шейкдауна MotoGP в Сепанге: был ли прототип Yamaha YZR-M1, который вывел на Sepang International Circuit новобранец команды разработчиков Yamaha Motor Racing Августо Фернандес оснащен новым двигателем V4?

Пол Эспаргаро и Дани Педроса вывели на трек в Сепанге новый KTM RC16, как ожидают, финальной версии 2025 года. Конструкция новой системы выпуска от Akrapovic и дизайн задней части прототипа MotoGP породили больше всего вопросов.

На шейкдауне MotoGP 2025 года самым загруженным в эти три дня был, определенно, официальный разработчик и тест-пилот Ducati Desmosedici GP25 Миккеле Пирро. Завод из Борго-Панигале подготовил для Марка Маркеса и Пекко Баньяи несколько сюрпризов в плане улучшений характеристик новейшего прототипа. Миккеле знает, какие именно: «Мы с нетерпением ждем их отзыв о наших новых козырях!»

Первая гонка в программе 2025 года у Валентино Росси изначально планировалась на февраль, но в последний момент Легенда MotoGP приняла решение - все же поехать на Bathurst 12 Hours в Австралию вместе с заводской командой WRT BMW Motorsport. И это принесло двойной подиум - 1 и 2 места!

В заводском проекте Honda HRC Castrol, представленном сегодня публике в новых цветах, царит явное воодушевление. За год произошли большие перемены. Лука Марини убежден, что японская команда в шаге от возвращения в битву за достойные позиции в MotoGP, и это произойдет уже в сезоне 2025 года.