Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Team Suzuki Ecstar, заводской проект в MotoGP на пороге больших перемен. Через 10 дней состоится финал чемпионата 2016 года, после которого оба призовых пилота поменяются, 2-летнюю историю напряженных поисков и первого успеха, которого Маверик Виньялес добился в Сильверстоуне, придется начинать если не с нуля, то с новой низкой отметки.
Швейцарская компания-разработчик шасси для Moto2 - Suter Racing Technology (SRT) возвращается в мировую серию в сотрудничестве с немецкой командой Kiefer Racing (выступает под вывеской Leopard Racing). Состав команды на 2017 год определен: напарником чемпиона Moto3 2015 года Денни Кента станет звезда World Supersport из Америки - Патрик PJ Джейкобсен.
63 гонщика выйдут на старт в 2017 году в младших классах чемпионата мира по Мото Гран-При - Moto2 и Moto3: списки команд утверждены FIM и Комиссией по Большим Призам, теперь ожидается подписание контрактов с пилотами.
Ровно 10 дней осталось до Гран-При Валенсии, финальной гонки MotoGP сезона 2016 года. Казалось бы, все уже решено. Но есть одна интрига, которая заставляет зрителей покупать билеты на этап в Ricardo Tormo Circuit: шанс, что мы узнаем имя 10-го победителя гонок в Королевском классе - высок, как никогда!
Финал чемпионата мира по Мото Гран-При пройдет в Валенсии, на автодроме имени Рикардо Тормо 13 ноября. В этом сезоне судьба первых двух призов решена - Марк Маркес и Валентино Росси встретятся на церемонии FIM MotoGP Awards. Но кто присоединится к ним на подиуме - бронзовым призером, решит Валенсия!
После второй победы в MotoGP на Phillip Island Кэл Кратчлоу и команда LCR Honda может рассчитывать на большее количество преференций от Honda Racing. Перед гонкой в Сепанге даже пошли слухи, что Дани Педросу могут вскоре поменять именно на британца.
Dorna Sports планирует внедрить разработку, уже опробованную на мотоциклах Moto2 и Moto3, теперь и в мотоциклы MotoGP: речь идет передаче сообщений мотогонщикам через контрольную панель мотоцикла, а не через пит-борды и сигналы маршалов с пит-лейна. Росси, Довициозо, Маркес и Виньялес рассуждают, в каких случаях это может быть полезным, а в каких - нет.
Сколько процентов от усилий гонщика и от производительности мотоцикла заложено в каждой победе? 7-кратный чемпион MotoGP Валентино Росси и новый чемпион мира Moto3 Бред Биндер уверены, что в каждом классе это совершенно разные значения.
Валентино Росси выразил сожаление, что ему не удалось заполучить в свой гоночный проект - Sky Racing Team VR46 одного из самых быстро прогрессирующих пилотов класса Moto2 в этом году, с которым он работал раньше - Франко Морбиделли.
Марк Маркес из Repsl Honda и Андреа Ианнони из Ducati Factory - оба имели все шансы побороться за место на подиуме, как минимум, но оба упустили возможность из-за одной и той же ошибки, допущенной при совершенно нетипичном для Sepang Circuit состоянии трека.
Андреа Довициозо одержал победу в Сепанге, став 9-м победителем с начала сезона MotoGP 2016 года: на подиуме пилоты расположились в том же порядке, в котором стартовали, но по ходу заезда они тасовались со страшной силой. Дови так хотел победить, что его желание превзошло все возможные риски и трудности.
Картинка практически полностью сложилась: 2-е место в гонке на Sepang Circuit зафиксировало позицию Валентино Росси в чемпионате мира - он доволен, а Лоренцо теперь точно 3-й. Полные результаты Гран-При Малайзии в Сепанге, MotoGP.
Валентино Росси забронировал за собой 2-е место в чемпионате мира MotoGP после взятия подиума в дождевой гонке Гран-При Малайзии на новом асфальте Sepang International Circuit: Хорхе Лоренцо оказался за спиной, и теперь напарников разделяют 28 очков при лишь одной гонке в запасе - игра сыграна!
У Хорхе Лоренцо - две новости: хорошая и не очень. Хорошая заключается в том, что он попал на подиум сложнейшей дождевой гонки в Sepang Circuit; та, что не очень, говорит, что после финиша Гран-При Малайзии уроженец Майорки уже точно не поднимется на 2-ю позицию в чемпионате MotoGP.
Гонка Гран-При Малайзии стала еще одной дождевой в сезоне. Как полагается в этом случае, исход ее решался на последних кругах. Только самые стабильные и настойчивые, а также чувствительные пилоты смогли претендовать на подиум. Угадать победителя было поистине трудно, хотя узкий круг претендентов определился практически сразу.
Большое количество воды на треке стало причиной двух переносов начала главной гонки дня Гран-При Малайзии в Sepang International Circuit.
Дождь накрыл Sepang Circuit за несколько минут до начала предстартовой процедуры Moto2, что несколько снизило градус борьбы за подиум и положительно повлияло аварийные тенденции. Гонка прошла плавно и без особенных всплесков эмоций, а участники схватки за титул, кажется, смирились с его судьбой: Жоан Зарко успешно защитил свои права на звание Чемпиона мира Moto2 и теперь готов к вступлению в MotoGP на 100%!
Победу в Сепанге одержал действующий чемпион Moto2 Жоан Зарко, которому удалось защитить свой титул и стать первым в истории 600-кубового класса прототипов 2-кратным чемпионом мира. Полные результаты Гран-При Малайзии, Sepang International Circuit.
Переполненную авариями гонку Гран-При Малайзии в классе Moto3 признали состоявшейся, несмотря на то, что финиша достигли только 17 пилотов из 31 стартовавшего. Вторую победу с начала сезона одержал итальянец Франческо "Пеко" Баньяя, который успел уйти в отрыв от преследователей. Полные результаты первой гонки дня в Sepang International Circuit.
Победа не всегда выбирает самых быстрых, но достается более удачливым. На этот раз в Сепанге фортуна выбрала тех пилотов Moto3, кто сумел избежать замесов в напичканном авариями Гран-При Малайзии - состав подиума в остановленном красными флагами заезде получился весьма неожиданным.
В интервью итальянской La Gazzetta Dello Sport директор заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP Лин Джарвис заявил, что остается при своем мнении относительно всего, что произошло между Маркесом и Росси год назад в Сепанге: несмотря ни на что, ту ошибку допустил именно Валентино.
