Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Эта пресс-конференция в Техасе превзошла все ожидания по смелости и откровенности разговора между пилотами и журналистами. Это был диалог, в котором акулы пера услышали многое, что прежде Кратчлоу, Миллер и Зарко не могли бы сказать в прямом эфире MotoGP.

Персональный брифинг с Валентино Росси, который состоялся сразу после пресс-конференции Гран-При Америки в COTA, собрал не меньшее количество журналистов, чем двумя неделями ранее в Рио Ондо. Что сказал нового Великий и Ужасный?

Дани Педроса (Repsol Honda) получил официальное разрешение Директора MotoGP по медицине для участия в Гран-При Америк в эти выходные. Теперь решать будет команда и сам пилот - готов он физически к езде по очень требовательному Circuit of the Americas или нет.

Dorna Sports дала неделю Марку Маркесу и Repsol Honda, чтобы они хорошо подготовились к ответу на вопросы многочисленных журналистов в Остине: Марк ответил на всё, ну, или почти на всё, что здорово разрядило обстановку в паддоке.

Гран-При Америки (AmericasGP) - 3-й этап чемпионата мира по MotoGP 2018. В 4-тактной истории Королевского класса пилот независимой команды возглавлял генеральную классификацию по итогам первых двух гонок сезона только раз, в 2004 году. Какие еще интересные факты мы знаем о Circuit of the Americas?

Росси и Маркесу предстоит два необычных эксклюзивных выступления перед и после традиционной пресс-конференцией AmericasGP (куда они, кстати, не приглашены).

Валентино Росси уверен, что разочарование, которое его постигло в Аргентине две недели назад из-за аварии, инициированной Маркесом, должно остаться в прошлом, и ему не смену должно прийти чувство удовлетворенности. Circuit of the Americas для этого отлично подходит.

Многолетняя борьба FIM и Dorna за соответствие быстро развивающихся технологий производства гоночных мотоциклов технологиям безопасности гоночных треков и покрышек, фактически, проиграна...

На фоне разворачивающейся между заводами MotoGP конфронтации по поводу «аэродинамического регламента», дебют новой версии модульных винглетов Ducati Desmosedici на Гран-При Америки может стать интересным событием, если не определяющим ход всего сезона, уверен Лорис Капиросси.

Не пропустите один из самых насыщенных событиями гоночных уикендов сезона 2018 года на МОТОГОНКИ.РУ! Сразу три ведущих мировых события пройдут в следующие четыре дня: Гран-При Америки по MotoGP, этап World Superbike на TT Circuit Assen и 24 Heures Motos 2018 в Ле Мане.

Легенда Мото Гран-При 90-х и 2000-ных из Аргентины, пилот Honda Racing Себастьян «Себас» Порто открыл уикенд в Termas de Rio Hondo демонстрационным кругом на борьбу электрического прототипа MotoE. После, он рассказал, что думает о сегодняшнем уровне MotoGP и том, в каком направлении меняется чемпионат мира.

Итак, Марк Маркес и Repsol Honda возвращаются в Остин, штат Техас, чтобы восстановить пошатнувшуюся после Аргентины позицию в чемпионате MotoGP. Шок и трепет после «американских горок» Рио Ондо позади, время двигаться вперед.

Honda Racing Corporation подтвердила намерение Дани Педросы выйти на старт Гран-При Америки в Техасе, несмотря на то, что реабилитационный период после операции на правой руке только начался.

Немецкий Speedweek пообщался с менеджером команды Marc VDS Racing в MotoGP и теперь утверждает, что бельгийская команда станет саттелитом Suzuki. Почему не Yamaha и не Honda?

В официальном письме, переданном MSMA (Ассоциации производителей прототипов) в Аргентине, завод KTM потребовал остановить «аэродинамическое безумие» в MotoGP и заморозить, а затем и запретить винглеты во всех их проявлениях. Honda и Suzuki согласились и подписались под обращением.

В мире MotoGP очень легко снизойти, как говорится, from Hero to Zero. Но грозит ли это Марку Маркесу, истинному Королю Техаса, выигравшему все пять гонок в Королевском классе с момента вступления Circuit of the Americas в календарь чемпионата мира?

Маттиа Пасини отметил свой юбилейный, 100-й старт в Moto2 убедительной победой в Аргентине - и возглавил чемпионат мира Moto2. При этом, он очень просит не считать это чем-то особенным и называть это чем-то вроде «возвращения ветерана», как успели сделать итальянские издания.

Легенда мирового Мото Гран-При, 5-кратный чемпион Королевского класса, выигравший все титулы с заводской командой Repsol Honda - Мик Дуэйн стал послом бренда Pramac, а его сын - Джек Дуэйн, выступающий в чемпионате Великобритании по F4, спонсорскую поддержку.

Хорхе Лоренцо никак не комментировал ситуацию, сложившуюся с Марком Маркесом на Гран-При Аргентины целую неделю, но на презентации своей книги он не смог уйти от ответа. Итак, кого же считает виноватым в этом всем Хорхе?

Легенда MotoGP, чемпион мира Кевин Шванц убежден, что Марк Маркес перешел все границы и должен быть, если не наказан сразу, то предупрежден Dorna и Дирекцией чемпионата: если допустишь подобное еще раз, окажешься на «скамейке запасных».

Директор заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч заявил, что решение стюардов и Дирекции MotoGP оштрафовать Марка Маркеса проездом через пит-лейн после того, как они сами разрешили ему стартовать с решетки - это «абсурд».