МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2019 - Гонки 30 июня 2019 года пройдут в Ассене в 71-й раз. Это делает голландское событие особенным во многих смыслах, а то, что TT Circuit отстояли, не позволив покромсать под Формулу-1, не является только лишь маргинальным желанием группы байкеров.
История Dutch TT - за каждым поворотом
История MotoGP - история TT Circuit
TT Circuit Assen - истинный Кафедральный Собор мотоспорта, возможно, последний из классических трасс чемпионата мира, сохранивший дух времен - всех семи десятилетий. История Dutch TT и DurchGP здесь в каждом поселке, прилегающем к трассе, особенно, к трассе образца 50-60-х годов типа турист-трофи по дорогам общего пользования, которая огибала предместья Ассена с юго-востока. Как и в Ле Мане, чистое удовольствие - проехать не мотоцикле по этим чудным загородным шоссе в сени гигантских буков, дубов и клёнов, возраст которых превышает 200 лет! Можно остановиться у любого ресторана или кафе, зайти в него и понять, что стены увешаны черно-белыми и цветными фотографиями с гонок Гран-При Нидерландов.
Прощай суббота; здравствуй, воскресенье!
С 2016 года Dutch TT проводится в воскресенье. До этого, все Гран-При Нидерландов, начиная с 1949 года, проходили по субботам. Почему? В Ассене одна из самых больших протестантских общин Голландии, и гонки в воскресенье проводить им «религия не позволяла». Позже, стала ясна истинная причина: община устраивала по воскресеньям грандиозную ярмарку, куда обычно съезжались гости со всего региона Дренте, и мотогонки мешали торговле!
Hello, sunday!
Десятки тысяч гостей перемещались на трассу, так что бизнес не шел. Но в 2015 году Dorna Sports и TT Circuit Assen подписали новый многолетний контракт, в котором впервые с 1949 года было закреплено новое правило: уикенд должен начинаться, как у всех - в пятницу, а гонки проходить по воскресеньям. После переговоров с городскими властями, традицию изменили. Хотите знать больше об этом? Все про традиции DutchTT на МОТОГОНКИ.РУ.
От 28 к 4
Длина круга DutchTT здорово изменилась с 1949 года. Оригинальная трасса турист-трофи по дорогам города и его окрестностям использовалась до 1954 года. История Dutch TT, как самостоятельного события берет начало в 20-х годах прошлого века. В 1925 гонка проходила по кольцу длиной 28.4 км со стартом/финишем в Рольде. Первый Гран-При Нидерландов 1949 года был разыгран на трассе в иной конфигурации. Она пролегала через центр самого Ассена, через Рольде, включала большую петлю на юго-восток до Боргера, возвращалась к Ассену через Гролоо и Экехаар, делала петлю на юго-запад до Хоогхалена, и только затем вела гонщиков к тому самому месту, где затем появится стационарный автодром. Длина круга в те годы составляла 16,5 км.
Оригинальный круг Dutch TT
В 1955 году гонки переехали на автодром, длина круга которого составляла 7.7 км (кроме трассы у трибун, задействовали дороги вдоль обводного канала в Смильде). В 1984 TT Circuit Assen вошел в привычные границы с длиной круга в 6027 м. Последняя реконструкция была проведена в 2004, после чего Grand Prix Circuit Ассена практически не менялся, а длина круга сократилась до FIM-овского «золотого» стандарта в 4555 м. В 2006 трек последний раз поправили, сократив Северную петлю. Сегодняшняя длина TT Circuit Assen - 4542 метра.
Еще немного цифр
В Ассене до сего момента было разыграно 268 Больших Призов, больше всего - 68 в классе 125 куб.см. Остальные 200 распределились так: 58 в классе 250 куб.см., 53 в 500 куб.см., 33 в 350 куб.см., 22 в 50 куб.см., 17 в MotoGP, 9 в Moto2 и 7 в Moto3, как самом молодом классе чемпионата.
Yamaha остается самым успешным производителем, чьи пилоты выиграли 9 Гран-При Нидерландов в современной истории (с 2002 года). Правда, эти пилота - это Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Бен Спис, взявший только одну победу в 2011 году.
У Honda больше победителей - шесть, которые принесли HRC семь Больших Призов: Валентино Росси, Сет Жибернау, Никки Хейден, Кейси Стоунер, Марк Маркес и Джек Миллер.
Удивительно, но Маркес, доминировавший в гонках MotoGP с 2013 года, в Ассене выиграл лишь дважды - в 2014 и 2018 годах. Впрочем, до того, как вступить в Королевский класс, Марк взял еще 3 победы (одну в GP125 и две в Moto2). Итого: пять. Замечательной гонкой для Honda можно назвать Гран-При Нидерландов 2016 года: дождевой заезд в совершенно жутких условиях покинули три разных лидера гонки, Марк Маркес своевременно принял решение - не рисковать. Когда вперед прошел Джек Миллер, Марк благоразумно не стал лезть в атаку, «подарив» австралийцу победу.
Для класса Moto2 TT Circuit Assen - настоящий рай: за 9 лет существования новой 4-тактной категории победы в гонках одержали восемь разных пилотов - Андреа Янноне, Марк Маркес, Пол Эспаргаро, Энтони Вест, Жоан Зарко, Такааки Накагами, Франческо Баньяя и Франко Морбиделли. Автодром идеально подходит для гонок на среднекубатурных мотоциклах: можно комфортно скользить в поворотах, проходя их в полный газ, а отсутствие зон жесткого торможения делает гонки плавными.
Примерно та же история и с Moto3: семь гонок состоялось - семь разных победителей! Маверик Виньялес, Луис Салом, Алекс Маркес, Мигель Оливера, Франеско Баньяя, Арон Канет и Хорхе Мартин одержали победы, причем, единственным, кому удалось сделать это с поул-позиции, стал Мартин.
Будет ли в серии продолжение - восьмой уникальный победитель Гран-При Нидерландов Moto3 в 2019?
5.42 МЛН
785928
102542