Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Помните забавный эпизод - первую победу Джека Миллера в MotoGP в Ассене, где тогда еще будучи пилотом Marc VDS Honda австралиец одержал верх над Марком Маркесом в дождевой схватке, из которой выбыли Довициозо, Росси и многие другие ранние лидеры? Эпизод с распитием шампанского из ботинка? Джек пошутил, что «это шампанское было за счет Honda». Что он имел в виду на самом деле?
Honda останется главным регламентированным двигателем испанского чемпионата CEV Moto2 в 2020 и 2021 году. Национальная серия, в рамках которой разыгрывается титул Чемпиона Европы, следуя мировым тенденциям MotoGP/Moto2, должна была перейти на использование единых двигателей Triumph 765 со следующего года.
В интервью для издания Autosport, Маверик Виньялес заявил, что рассматривает возможность перехода в заводскую команду Ducati по завершении 2020 года. Это кажется невозможным, ведь на руках у испанца подписанный 2-летний контракт с Monster Energy Yamaha MotoGP! Но факт, что шанс такого поворота событий существует.
Фабио Куартараро, отпраздновавший вчера свой 21-й день рождения, признался, что на все, чего он достиг, его вдохновил Валентино Росси.
Если мы не сможем провести гонки со зрителями, лучше мы не будем проводить их вовсе - заявил Йос Вессен в интервью голландскому ad.nl: MotoGP в Ассене пройдет либо в «нормальном» режиме, либо плавно переедет на следующий год.
Легендарное гоночное Ранчо VR46 не пустует! Особенно, зимой, когда Академия VR46 готовится к сезону: как Валентино Росси тренирует своих воспитанников, зачем нужен грунтовый трек и как такие практики помогают добиваться успеха на асфальте? Пусть ответят сами - Франко Морбиделли, Пекко Баньяя, Лука Марини, Марко Беццекки и, конечно же, сам Великий и Ужасный.
«Король» Карл Фогарти с улыбкой смотрит на сегодняшних звезд MotoGP и World Superbike: нынешний мотоспорт - чистое шоу, а гонщикам заранее прописывают все слова, которые они имеют право сказать, и какие никогда не должны упоминать на публике. «Наши гонки были похожи на бокс. Сначала мы обменивались словесными ударами, а затем бились лицом к лицу на треке».
На этот раз, это уже не первоапрельская шутка, а всерьез: в честь подписания нового контракта с Team Suzuki Ecstar на 2021-22 годы, а также ради Интернет-челленджа Алекс Ринс отказался от своей «детской» прически.
Появление французского паренька в паддоке MotoGP связано с рядом важных обстоятельств, которые просто сложились именно так, а не иначе. Никто не ожидал увидеть его в Королевском классе, хотя именно вокруг Куартараро - нового юного чемпиона CEV Moto3 2014 года развернулась настоящая схватка.
Команды и заводы предложат гонщикам Мото Гран-При урезать заработную плату по уже подписанным контрактам. Такую возможность обсудил на днях промоутер MotoGP с «профсоюзом команд» IRTA.
Генеральный промоутер MotoGP Кармело Эспелета подтвердил, что шансы сохранения Гран-При Финляндии в календаре 2020 года ничтожны, хотя местные организаторы все еще настроены оптимистично насчет гонки в июле.
А интервью испанскому Radioestadio del Motor босс MotoGP Кармело Эспелета рассказал о последних изменениях в планах Dorna Sports: переговоры с Германией и Нидерландами продолжаются, и возвращение на трек в июле не исключено.
В разгар эпидемии кронавируса COVID-19 Хорхе Лоренцо оказался буквально запертым в дубайской гостинице, куда он прибыл перед тестами IRTA в Катаре. Ему пришлось остаться там на карантин и прожить в номере более полутора месяцев.
Лидер проекта Suzuki в MotoGP - Синити Сахара впервые сталкивается с запретом на ведение любой разработки прототипов Гран-При. Мера вынужденная, и когда Комиссия FIM по Большим Призам принимала ее, это было сделано во имя спасения бюджетов заводских проектов. Сахара отлично понимает мотивацию Dorna и FIM, ведь он как член MSMA обсуждал «антикризисный пакет» вместе с другими.
Затянувшееся межсезонье не мешает менеджерам заводских команд думать о будущем: официальная команда Suzuki в MotoGP заявила о продлении контракта с Алексом Ринсом.
Министерство Иностранных Дел Великобритании предупредило граждан, чтобы они не планировали летние каникулы в Испании: эта страна продлевает особый режим карантина до 31 августа... для иностранцев, но велика возможность расширения этого режима до конца 2020 года. Если так произойдет, чемпионат мира по MotoGP в 2020 году может вовсе не состояться.
Босс мотоциклетного гоночного департамента Michelin Пьеро Тарамассо заявил, что из-за закрытия предприятий компании на карантин, существует реальная нехватка покрышек для MotoGP: их хватит всего на два уикенда.
Как сообщают некоторые итальянские СМИ, власти Италии рассматривают возможность возвращения футболистов на стадионы с 1 июня 2020 года. Программа плавного вывода страны из карантина стартует 18 мая, схожие планы у Австрии и Германии, и это также будет касаться MotoGP! Но у Испании совсем другие идеи.
Команды MotoGP накануне получили официальное письмо от директора IRTA Майка Тримби, в котором босс «профсоюза» обрисовал реальную ситуацию на 2020 год: единственная возможность перезапустить сезон в июле-августе - провести ряд гонок за закрытыми дверями, и это теперь практически не обсуждается.
Выдающиеся фигуры мира мотоспорта - тоже люди: сразу два имени появились сегодня в эфире в связи с коронавирусом COVID-19 - это Легенда Мото Гран-При 70-х Фил Рид и экс-Президент FIM Вито Ипполито.
Если Андреа Янноне удастся побороть FIM и отменить решение Федерации о 18-месячной дисквалификации за обнаруженный в его пробах анаболик, саттелит Ducati - Pramac Racing не прочь обсудить с ним условия возвращения в команду, заявил ее менеджер Франческо Гуидотти.
