Победитель Гран-При Эмилии-Романьи: чемпионат MotoGP хаотичен, но я счастлив сегодня!
Маверик Виньялес одержал победу во второй итальянской гонке MotoGP сезона 2020 года. Эта победа в очередной раз доказала правило, что выигрывает не тот, кто лидировал весь заезд, а тот, кто первым пересек линию финиша - и вообще, пересек ее! Виньялес уже начал терять надежду, когда Франческо Баньяя довел отрыв до 1.5 секунды, но... «гонки есть гонки».
МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2020 - Виньялес мог завладеть ситуацией, стартовав с поул-позиции. Но с полным баком он чувствовал себя не слишком комфортно:
«В начале гонки я просто сходил с ума! Может быть, будь я спокойней, я бы поехал сразу быстрее, но тогда был не в себе. Больше всего мне хотелось нарастить отрыв, потому что я видел, что Пекко накатывает сзади. Он приближался стремительно!!!» - начал пилот Monster Energy Yamaha MotoGP. «Мне нужно было что-то делать, и в первом секторе я поднажал. Первый сектор - это мой сектор на 100%. Понемногу, вроде, удавалось от него откатываться, но затем я поймал хайсайд перед торможением, и ушел шире - он прошел вперед».
Падение Баньяи стало неожиданностью даже для Виньялеса
Pramac Ducati очевидно имел преимущество в скорости над Yamaha M1 Виньялеса, что позволяло Баньяе стремительно уходить в перед после каждой техничной связки поворотов. В 1-м секторе Виньялес отыгрывал несколько десятых на каждом круге. Но этого было мало. Что же случилось дальше?
«Я пытался нагнать его, но это происходило медленно, по 0.1-0.2 секунды с круга. Я хотел оказать на него давление, потому что мой байк работал отлично... кроме торможения двигателем. Я видел, как он вылетел, и это меня немного удивило, но... гонки есть гонки. Я же в левосторонних поворотах себя чувствовал просто потрясающе сегодня. Никакого сравнения с прошлой неделей. Мы нашли все решения».
Маверик Виньялес стал 6-м победителем MotoGP с начала сезона
Тестовый день IRTA MotoGP пилоты Yamaha провели, тестируя только одну комбинацию - Medium-Medium. Такие покрышки установили на гонку только два пилота. Первым был Виньялес, вторым - Жоан Мир из Suzuki. Мир прошел на подиум, став 2-м в этой гонке. Ответ на вопрос, сыграла ли ставка: «да, мы угадали на 100%».
«Нам нужно больше и дружнее работать с инженерами из Yamaha Factory Racing, потому что сейчас одна гонка пойдет за другой, и нельзя допускать слабину ни в одной из них. Я не говорю о победе в каждой гонке, но мы должны быть на подиуме в каждой».
Подиум Гран-При Эмилии-Романьи и Римини - без итальянцев
Виньялес: «Я стараюсь не думать о чемпионате, если честно. Все слишком непредсказуемо и хаотично в этом году. Нужно думать о каждой отдельной гонке. И мы учимся. В каждой гонке мы узнаем что-то важное, и это помогает в следующей. Здорово, что у нас в этом году есть шанс выйти на тот же трек второй раз - это второй шанс все исправить, получить удовольствие, заработать очки. Я всегда любил Мизано, и сегодня я абсолютно счастлив!»
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460