Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Circuit of the Americas в календаре MotoGP присутствует с 2013 года, но этот уикенд будет для всех, как впервые. Почему? Что на это влияет? Какие перемены произошли в мире Мото Гран-При, да и вообще, в мире, что так сказалось на ощущениях перед одним из самых ожидаемых событий осени?

Несмотря на приход календаря MotoGP в более-менее стабильное состояние после ковидного кризиса 2020 года, к «нормальности» чемпионат еще не вернулся. Но подтверждение Гран-При Америк - первый сигнал о том, что в 2022 году мы, вероятно, вновь увидим не европейский, а мировой масштаб Королевских Мотогонок.

Отказ MotoGP ехать в Аргентину в этом году обусловлен не только неготовностью Termas de Rio Hondo принять национальный этап после февральского пожара, но и сложностями с Covid-обстановкой. Хотя World Superbike едет в Сан-Хуан, а это не так далеко от Рио-Ондо... Тем не менее, Dorna поспешила обезопасить будущее аргентинского этапа: его гарантировали на 4 года вперед.

Маверик Виньялес полностью выбит из колеи трагическими событиями на Circuito de Jerez в прошлую субботу: он не сможет выйти на старт Гран-При Америк, 15-й этап MotoGP.

Босс Yamaha Factory Racing в MotoGP - Лин Джарвис, комментируя ситуацию, сложившуюся в чемпионате после Red Bull Ring, Silverstone Circuit и Motorland Aragon, отметил, что между двумя новыми лидерами серии сложился оптимальный баланс, так что финальные четыре раунда будут действительно жаркими.

Есть ряд предпосылок для того, чтобы предстоящий в эти выходные этап MotoGP в Соединенных Штатах Америки не стал очередным «шоу Марка Маркеса». Кто может занять место Шерифа Техаса на пьедестале почета по итогам уикенда в этот раз?

Битва за мозги на узком и очень плотном рынке MotoGP идет круглый год: команды переманивают друг и друга специалистов высокого класса, а иногда и просто специалистов, чтобы лишить соперника преимущества или важной детали в работе коллектива... и так далее. Стало известно, что Эстебан Гарсия, работавший с Мавериком Виньялесом в Monster Energy Yamaha MotoGP, возвращается в стан KTM.

Китайский производитель мотоциклов CF Moto намерен вступить в чемпионат мира по Мото Гран-При с 2022 года. Презентация планов компании уже состоялась в Поднебесной, скоро - официальный анонс Dorna Sports?

Паоло Симончелли, отец погибшего в октябре 2011 года на Гран-При Малайзии по MotoGP Марко Симончелли отреагировал на очередной смертельный инцидент в чемпионате мира, который произошел в минувшую субботу на Circuito de Jerez.

Итак, после Гран-При Сан-Марино и официальных тестов IRTA, в MotoGP появилась определенность - какой будет оставшаяся часть сезона Гран-При 2021 года: отмена Таиланда и Аргентины, подтверждение Америки и дубль в Мизано... теперь это уже не должно измениться.

Топрак Разгатлиоглу приглашен Yamaha Factory Racing на тесты IRTA MotoGP, которые состоятся сразу по завершении сезона 2021 года в Хересе: YFR хочет заполучить воспитанника Софуглу любыми средствами, даже с учетом того, что у него уже есть контракт на 2022 год с PATA Yamaha в World Superbike.

Майк Ляйтнер, перешедший с июля 2021 года с поста технического директора KTM Factory Racing на роль рейс-директора, объяснил, почему у Мигеля Оливеры после обеды в Гран-При резко снизилась результативность. Травма? Да, но это не главное.

После тестов IRTA MotoGP в Мизано Алекс Ринс предположил, что часть компонентов шасси заводского прототипа Suzuki GSX-RR 2022 года могут быть использованы Team Suzuki Ecstar прямо сейчас, в оставшихся гонках сезона-2021. И технический директор команды Кен Каваюти подтвердил это.

Эта неделя завершилась для пилота заводской команды Suzuki в MotoGP Алекса Ринса большой и светлой новостью: по возвращении о тестов IRTA MotoGP в Мизано, где команда испытала прототип Suzuki GSX-RR 2022 года, Алекса ждал подарок от жены - сын Лукас!

FIM и Dorna Sports опубликовали список команд, которые подали заявки на участие в чемпионатах мира по Мото Гран-При в классах Moto3 и Moto2. И вот, что интересно: в классе Moto2 проекты VR46 Racing заявлены дважды, плюс, еще одна команда в Moto3, в добавок в команде в MotoGP - всего четыре.

Для кого-то сегодня состоялись самые первые официальные тесты MotoGP, а для кого-то - последние в карьере. Ибо всё, что имеет начало, имеет и конец! Интересно узнать, что думает об этом Валентино Росси, который очень хорошо осознает ценность последней тестовой минуты на Misano World Circuit... где он начал карьеру профессионального мотогонщика 28 лет назад.

Особых революций заводские команды разработчиков в Мизано не показали, но зато мы увидели, как могут выглядеть некоторые прототипы и агрегаты MotoGP 2022 года. Впрочем, это был лишь шейкдаун, в рамках которого комплектовались самые первые версии мотоциклов будущего года.

Кубок мира FIM Enel MotoE World Cup по мотогонкам на электромотоциклах только что завершился в Мизано, а Комиссия FIM по Гран-При уже представила проект изменений в регламенте и организации чемпионата 2022 года.

Внимания к Кубку мира по MotoE, который проводится в рамках чемпионата мира по MotoGP, не очень много: нет зрелищности, шума и тех вибраций, которые мы привыкли видеть на гонках! Но финальные гонки сезона 2021 года могли бы перевернуть отношение к заездам на электромотоциклах.

Босс заводского саттелита KTM в MotoGP, команды Tech 3 KTM Factory Racing - Эрве Поншараль рассказал о реальных целях, которые ставили перед собой его команда и завод, приглашая Рауля Фернандеса и Реми Гарднера на тесты IRTA MotoGP в Мизано.

Майк Ляйтнер теперь занимает в KTM Factory Racing очень важный с точки зрения организации гоночного процесса пост: в июне 2021 года он оставил пост технического директора, чтобы занять роль руководителя отдела Race Operations (что это такое, подробнее - чуть ниже). Его комментарии на дебют Рауля Фернандеса и Реми Гарднера на тестах MotoGP: будущее заводских команд KTM в Королевском классе выглядит впечатляюще!