Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Главный врач MotoGP Клаудио Коста подтвердил, что Дани Педроса может пропустить ГранПри Соединенных Штатов на треке Laguna Seca из-за травмы руки, которую он получил при сегодняшнем падении в Германии. Травма не серьезная, но требует немедленного хирургического вмешательства. Фотографии падения пилота Repsol Honda.

Официально подтверждено, что Марко Меландри не будет выступать в составе команды Ducati Marlboro в следующем сезоне. Как бы это и не новость, ведь контракт с итальянцем был разорван в одностороннем порядке. Теперь все гадают, какой из новых вариантов предпочтет Марко: сейчас итальянец ведет переговоры с Kawasaki и San Carlo Honda Gresini. Кстати, с Фаусто Грезини Марко связывают давние отношения.

Гонки чемпионата мира MotoGP продолжаются на одном из самых непредсказуемых треков Европы - восточно-германском Sachsenring. Марко Симончелли доминирует в дождевой гонке ГранПри Германии и вырывается в лидеры абсолютного зачета чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе GP250.

Официальные результаты ГранПри Германии MotoGP, Sachsenring, 13/07/2008: Стоунер, Росси, Вермюлен. Положение в абсолютном зачете MotoGP:

Гонка ГранПри Германии объявлена дождевой! Дождь поливает с середины заезда GP250. Некоторые пилоты "четвертушек" поплатились за неаккуратное пилотирование. Будут ли падения в Королевском классе?

Кейси Стоунер вернул себе былую великолепную форму. На квалификации ГранПри Германии австралиец бьет рекорд трассы почти на 0.4 секунды и выигрывает поул-позишн, вот уже четвертый подряд!

Результаты квалификации ГранПри Германии, MotoGP, Sachsenring, 12/07/2008: Стоунер-Педроса-Эдвардс

Пятикратный чемпион мира Валентино Росси, являющийся также членом Комиссии по безопасности MotoGP, поделился информацией о недочётах, которые были выявлены после официальных тестов резины на обновлённой трассе Индианаполиса, по которой гонщикам Чемпионата впервые предстоит проехать осенью этого года. Сам Доктор на трассе не был ни разу – но у него надёжные источники.

Солнечным выдалось сегодняшнее утро в окрестностях Заксенринга – от вчерашних свинцовых облаков не осталось и следа и пилоты с лёгким сердцем выкатились на первую свободную практику, где пока что пилоты на Bridgestone показывают себя с лучшей стороны, оккупировав первую тройку мест в утренней раскруговке.

На прошедшей вчера пресс-конференции гонщики соперничающих команд – действующий чемпион и действующий лидер сезона – поделились прогнозами на грядущий этап MotoGP. Обоим в этот раз есть что терять и есть за что бороться: ведь каждый хочет уйти на «каникулы» с максимально хорошим результатом, а осталось-то до них всего два этапа.

Число «пять» явно имеет символическое значение для Эдвардса в настоящий момент: выступая под пятым стартовым номером, за последние пять гонок он пять раз приходил в «пятёрке» и является пятым в общей классификации пилотов. Техасец, по его собственному убеждению, катает сейчас один из лучших своих сезонов в MotoGP, и не удивительно, что первое, о чём спросили его журналисты на вчерашней пресс-конференции – собирается ли он попытать счастья в другой команде в 2009-м, или решит не рисковать и остаться в Tech3.

Недавно открытый и уже протестированный нами спорт-бар, гостеприимный и достаточно вместительный "Hools&Riders" ждет всех любителей мотогонок в это воскресенье, 13 июля на просмотр ГранПри Германии на трассе Sachsenring! Начало в 12:15

Как только стало известно, что травмированный Джон Хопкинс не сможет принять участие в американском этапе MotoGP в Лагуна Сека, руководство Kawasaki Racing стало срочно подыскивать ему замену: ведь Соединённые Штаты – родина титульного спонсора команды, энергетического напитка Monster Energy, и выступать там в составе одного пилота, да ещё и слабоватого Энтони Уэста, непозволительно.

Гран-при Нидерландов стал последней гонкой, в которой Луис д’Антен возглавлял спортивную команду Alice Ducati. Только что нам достоверно стало известно, что он оставил свой пост, и руководство командой в Заксенринге возьмёт на себя другой человек.

Дождливая погода, увы, является неотъемлемым спутником Чемпионата 2007 года. Вспомните, сколько этапов было подмочено некстати разразившейся стихией? Сколько раз жаловались пилоты, что им не удаётся потренироваться в человеческих условиях? Сколько ошибок в выборе шин было допущено? И похоже, что это не предел: вторая половина гонок сезона символически начинается с пасмурной погоды, которой встречает Германия прибывающих туда членов команд и ранних зрителей.