МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
11858
13 июля 2008 в 16:28
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Германии - круг за кругом

Гонка ГранПри Германии объявлена дождевой! Дождь поливает с середины заезда GP250. Некоторые пилоты "четвертушек" поплатились за неаккуратное пилотирование. Будут ли падения в Королевском классе?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июля 2008 - На трибунах Заксенринга 98150 человек - все билеты проданы, не смотря на дождь, который до сих пор не прекращается. Прогревочный круг начинается в формате дождевой гонки, нет никаких сомнений, кто вся гонка пройдет по мокрому асфальту.

Очень грязный трек, нанесли мусора и песка пилоты класса GP250, вылетов было достаточно.

Старт заплыва!

Первый поворот без проблем - Дани Педроса выигрывает старт и сразу же выигрывает 20-25 метров. Довициозо второй, Стоунер на третьем месте, Эдвардс занимает четвертую позицию.

Стоунер атакует Довициозо и проходит его через три поворота. Валентино Росси позади напарника, Хорхе Лоренцо. Росси перемещается на пятую позицию, перед ним Эдвардс.

Никак нельзя Росси упускать соперников.

Педроса уверенно лидирует и начинает уходить в отрыв на первом же круге.

В водяной пыли идет серьезная борьба в середине пелетона.

Падение! Это Хорхе Лоренцо! Испанец ловит хай-сайд в правом повороте, за счет небольшой скорости ему удается избежать травмы, но мотоцикл поврежден ... первый круг! 100% дождевая гонка, все без исключения едут на дождевой резине.

Педроса продолжает увеличивать скорость, он ведет уже больше шести секунд - опа-на!!

Довициозо обороняется против Эдвардса. Американец очень уверенно едет, он нацелен на подиумный финиш. Тем временем, Валентино Росси доехал до Эдвардса в борьбе за место в четверке. Атака последует в любом случае, но вот когда?..

Дани Педроса вылетает с трассы

2 круга позади. Стоунер удерживает вторую позицию. Педроса лидирует и ... ПАДАЕТ! Лоу-сайд, Дани подскальзывается еще до входа в поворот. Испанец долетает до борта ... На высокой скорости падение, сказывается переоценка ситуации. Стоунер идет медленнее, но более уверенно. Теперь Ducati ведет пелетон! Но и у преследователей повились шансы, Росси атакует Колина в борьбе за подиума ... не удачно. Первая попытка, однако.

Самого Дани впечатывает в стену. Правда, она мягкая

Крис Вермюлен, известный своими навыками дождевых гонок, занимает пятую позицию и начинает ускоряться. За ним лучший круг гонки.

Довициозо остается на второй позиции, Эдвардс теряет позицию на прямой - Росси выдерживает паузу и на слип-стриме обходит бывшего напарника. Эдвардс не рискует контратаковать, он будет преследовать Росси до финиша, пока это возможно.

Сходит Хейден! Repsol Honda в боксах в полном составе ...

Росси начинает атаку на Довициозо. Тот же прием, в том же месте, где и Эдвардса, Валентино обходит и Дови. Через три поворота и Эдвардс проходит пилота LCR Honda.

Шестой круг позади. На трассе остается 15 гонщиков, все а очках! Сходи подкрадывает Вермюлен, он проходит Де Анжелиса и Довициозо на одном дыхании - Suzuki в борьбе за подиум! Вермюлен проходит и Эдвардса.

Марко Меландри откатывается на последнюю позицию, его догоняет пелетон ... Его обходит Стоунер, Росси ... Меландри не выдерживает давления и падает практически под Вермюлена.

Вермюлен удерживает байк, сейчас он на третьей позиции, впереди 18 кругов. Положение в тройке лидеров стабильное. Стоунер лидирует, его запас составляет более 3 секунд. Росси перед Вермюленом в полутора секундах. Алекс Де Анжелис четвертый.

Энтони Вест борется за место в десятке. Он выигрывает дуэль с Джеймсом Тозландом за 11 место. Перед ним идет Накано почти в трех секундах. До финиша 15 кругов. Успеет ли пилот Kawasaki достать японца?

Меландри атакован Сильвейном Гуинтоли

18 круг. Никки Хейден продолжает борьбу, вернувшись из паддоков. Он уже проигрывает круг лидеру заезда Кейси Стоунеру. Отставание от Элиаса, который идет предпоследним - менее двух секунд. У Никки есть шанс финишировать не последним!

Стоунер держит дистанцию в 4.8 секунды, Росси такую же дистанцию держит от Вермюлена. А вот австралийца начинает одолевать Де Анжелис: Алекс всего в полсекунды позади.

Первую пятерку составляют пилоты Brisgestone - Стоунер, Росси, Вермюлен, Де Анжелис, Эдвардс ... А вот и "Торнадо" теряет контакт с асфальтом!!! Лоу-сайд в левом, на этот раз, повороте - на трек он не вернется, байк разбит. Место техасца занимает Довициозо.

7 кругов до финиша, разрывы продолжают увеличиватся: Стоунер-Росси=5.5 секунд, Росси-Вермюлен=8.3 секунды ... Никки Хейден теряет "контакт" с Элиасом.

А вот за третье место начинается новая борьба. Крис Вермюлен начинает ощущать дыхание Алекса Де Анжелиса. Пилот из Сан-Марино менее чем в 0.3 секунды, в метрах это около 10. Атака может произойти в любом повороте.

Маршалы, работайте синими флагами!! Росси упирается в Элиаса, обходит его и делает жест, который можно перевести однозначно: "Пшелна с дороги, чувак!" Валентино эта задержка стоила 0.2 секунды.

3 круга до финиша, положение Стоунера может изменить теперь только Стоунер. Валентино начинает понемногу сокращать разрыв, но не на столько, чтобы смутить австралийца. Вермюлен идет третим, за ним Де Анжелис. Кажется, Алекс ждет момента для атаки. Круговые! Последний круг! Элиас может сыграть роль в дуэли между Вермюленом и Де Анжелисом.

Вермюлен сдерживает атаки Де Анжелиса на последних кругах ГранПри Германии

Стоунер уходит на последний круг. Росси идет вторым. Началась игра между Вермюленом и Де Анжелисом. Не успевает Де Анжелис с атакой, Вермюлен на последнем круге уходит влево, так что Элиас не сдерживает его.

Пятым Довициозо. Гуинтоли на шестом. Капироси обходит Ренди Де Пюнье на самом финише. Они отстают от лидеров на 40 секунд. Энтони Вест все-таки финиширует в десятке! Замыкает пелетон Никки Хейден. На финише всего 13 пилотов. Вот так то! Дождевая гонка - самая непредсказуемая.

Результаты ГранПри Германии:

1. Стоунер
2. Росси
3. Вермюлен
4. Де Анжелис
5. Довициозо
6. Гуинтоли
7. Капиросси
8. Де Пюнье
9. Накано
10. Вест
11. Тозланд
12. Элиас
13. Хейден

Важные новости
 
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp