Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Джеймс Эллисон: "В конце первого дня я вписался в 2 минуты, это было на 2 секунды быстрее, чем я ехал на WCM в прошлом году. Я был безгранично счастлив ... пока не увидел результат Карлоса - 1:58, я уже понял что до такого времени мне еще пилить и пилить!"

Сегодня в Катаре произошло то, что обычно называют сенсацией: Валентино Росси на своем Yamaha M1 спецификации 2006 года на гоночной резине перебил поул-позишн ГранПри Катара 2005 года, принадлежащий Лорису Капиросси.

Yamaha и Suzuki виртуально сражаются за неофициальные рекорды в Лосаиле, Катар. Последний день тестов MotoGP сново ведет Yamaha. Впрочем, это легко объяснимо: Ducati и Kawasaki обкатывают тест-пилоты, а Suzuki и Yamaha - призовые.

Два крупнейших события в жизни спортивной Британии произойдут одновременно, в один день, 2 июля 2006 года - это ГранПри Британии в Донингтоне и этап столь популярного в Англии чемпионата туринговых автомобилей DTM в Брендс Хатч.

В понедельник утром на гранприйное кольцо Losail International в Катаре вышли все участники предсезонных тестов MotoGP - Yamaha Tech 3 и заводская команда, Suzuki MotoGP, Eckl Kawasaki. Лучшее время снова за пилотами Yamaha Camel.

Команда Suzuki MotoGP завершила первый (воскресный) день тестов в Катаре. Джон Хопкинс и Крис Фермюлен проделали массу работы по благоустройству их новых байков GSV-R, что сказалось на результатах: Хопкинс на секунду улучшил свое время ГранПри Катара 2005 года.

Известный американский эксперт по MotoGP, комментатор нескольких спортивных каналов, ведущий Speed Channel и автор "Официальной истории MotoGP", Деннис Ноуйес исполнил свое обещание и опубликовал на сайте speedtv.com популярный опус в 4 частях. Называется "поэма" ни больше ни меньше - "IDIOTS GUIDE TO MOTOGP", т.е. "Гид по MotoGP для идиотов".

Honda Racing Corporation считает, что по результатам тестов в Австралии, Honda RC211V стал лучшим мотоциклом для дождевых гонок и переходных погодных условий.

Сразу за триумфальным шествием Ducati Marlboro по треку Сепанга, Сет Жибернау и Лорис Капиросси повторили восхождение на вершину неофициальных результатов в Австралии. Они надежно закрепились на 1-2 позиции по итогам трехдневных тестов. Но на гоночной резине лучшим все равно стал Марко Меландри на Honda.

Последний день вторых предсезонных тестов Honda, Kawasaki и Ducati в Австралии на трассе Phillip Island: Сет Жибернау и Лорис Капиросси снова в лидерах.

Среда: новобранцы Honda, Дени Педроса и Кейси Стоунер со всей основательностью взялись за тесты в Австралии в условиях далеких от идеальных: трасса Phillip Island практически не просыхала, за исключением нескольких моментов в середине дня.

Из семи вышедших на трассу в среду лучшим стал Шинья Накано на Kawasaki. Вместе с Накано, приблизительно то же время показали Никки Хейден и Марко Меландри.

Надежды на завершение второго дня тестов MotoGP в Австралии по-суху рухнули, через некоторое время после небольшого послеобеденного затишья (которое стало затишьем перед бурей), дождь пошел на столько сильный, что тесты были остановлены волевым решением.

Второй день тестов MotoGP в Австралии был значительно короче первого: дождь накрыл Остров Филлипа с самого утра. Некоторые команды решили отработать дождевые комплекты резины и настройки для мокрой погоды. Ливень прекращался не надолго, а затем начинался с новой силой. В эти промежутки времени гонщики и выкатывались из паддоков, чтобы успеть проехать хоть на пару кругов.

F1racing.net сообщает: агент Валентино Росси подтверждает, что Формула-1 - это лишь хобби пятикратного чемпиона MotoGP, "2 колеса - главная работа, 4 - для удовольствия".

В Австралии начались вторые зимние тесты MotoGP: Honda, Kawasaki и Ducati тестируют резину и обкатывают финальные версии своих мотоциклов. Yamaha и Suzuki вернутся на трек 6-8 февраля в Катаре.

Шинья Накано и Ренди де Пюнье открыли тесты MotoGP на трассе Phillip Island презентацией новых цветов команды Kawasaki Racing: теперь их мотоциклы Ninja ZX-RR и комбинезоны будут выглядеть так (см. фото)

Официальное подтверждение из офиса команды Tech 3 Yamaha: Карлос Чека подписал контракт на 2006 год. Он будет работать вместе с Джеймсом Эллисоном на мотоцикле Yamaha, в качестве поставщика покрышек выступает Dunlop. Как и предполагалось, это решение - лучший выход для гонщика и команды.

Джереми МакВильямс не спешит раздавать интервью о своем возвращении в MotoGP, более того, ветеран мотогонок считает этот вариант не лучшей мастью в колоде предложений о работе на 2006 год: "Я нахожу удивительным, что люди все еще говорят о Джереми МакВильямсе и его возвращении [в MotoGP], но у меня осталось несколько важных дел"

Ветераны MotoGP и гонщики в самом рассвете сил покидают MotoGP, а на их место приходят новые "стрелки" из рядов перспективной молодежи начала 90-х. По сравнению с прошлым годом, список замен довольно внушителен.

Уэйн Гарднер, чемпион мира в классе 500 куб.см. 1987 года снова облачится в гоночный комбинезон для того, чтобы принять непосредственное участие в гонках 13-го ежегодного AMCN Island Classic.