Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
На прошедшей неделе были подведены окончательные итоги чемпионата мира по MotoGP: Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Дани Педроса получили свои призы, также были названы чемпионы в классе GP250, 125 и обладатели других наград 2009 года.
Mapfre Aspar наконец-то определилась со списком своих гонщиков в Moto2 на 2010 год. В Милане, известный французский пилот Майк ди Мелио подтвердил продление договора с Хорхе Мартинесом, тогда как новый чемпион мира GP125, испанец Хулиан Симон подписал его неделей ранее.
Несмотря на то, что Тони Элиас завершил сезона MotoGP 2009 года седьмым, ему все же предстоит слегка снизить свой класс в 2010 году - до Moto2. Венгр Габор Талмаши так же проведет следующий сезон в 600-кубовом чемпионате.
Самое быстрое время показал в среду Кейси Стоунер - 1 минута 31.900 секунды.
"Это был трудный сезон, но мы смогли провести его достойно. За этот год я очень многому научился. Этот опыт, без сомнения, пригодится мне в следующем сезоне в классе Moto2."
Результаты первых двух дней тестов, в которых приняли участие и звезды GP250 Хироси Аояма, Марко Симончелли, Альваро Баутиста и Гектор Барбера, а также некоторые пилоты Moto2.
FIM сообщает о смене дат в календаре MotoGP. Этапы во Франции, Италии, Великобритании и Чехии перемещаются на более поздние сроки, а гонка в Мизано пройдет неделей раньше запланированного изначально.
В Валенсии, Валентино Росси доукомплектовал список своих наград небольшим "сувениром" от BMW - только что представленный родстер M3 GTS модельного ряда 2010 года: двигатель V8 объемом 4.4 литра, 450 л.с. и менее 1500 кг снаряженной массы - машинка точно для чемпиона мира по MotoGP!
На Гран-При Валенсии, завершившей сезон MotoGP 2009 года, Росси дал несколько интервью. В одном, он сказал слова, заставившие вздрогнуть многих аналитиков: в 2011 году, в заводской команде Yamaha он с Лоренцо встречаться не намерен.
"Я люблю мотокросс, только это позволило мне остаться в седле, но тогда я думал: это - конец. Только когда увидел, как Симончелли упал, расслабился", - заявил Хироси Аояма после финиша Гран-При Валенсии. Драма? Это больше чем драма, это - spettacolo fantastico!
Гран-При Валенсии, хотя и не было одним из выдающихся сражений в истории MotoGP, зато дало нам пищу к размышлению: Бен Спис проявил себя как настоящий герой, и ... американец. Здесь нет каких-то проамериканских идей, лишь врожденная тяга помогать ближнему своему, который made in USA. Каким образом? Читаем дальше!
Полные итоговые протоколы 2009 года трех крупнейших международных серий по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Развязка оказалась весьма неожиданной. Кейси Стоунер выбыл из игры перед самым стартом заключительного этапа, Дани Педроса безошибочно провел гонку, выиграв ГранПри Валенсии, Бен Спис изменил свой "супербайковский" стиль пилотирования и занял седьмое место, а Колин Эдвардс не без его помощи, завершил чемпионат в пятерке лучших.
Кейси Стоунер упустил серебро чемпионата мира MotoGP из-за падения на прогревочном круге ГранПри Валенсии
Хироши Аояма стал последним чемпионом мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе 250куб.см. Финальная борьба, в которой допустили ошибки и Аояма, и его главный соперник Марко Симончелли, завершена.
Начало заключительной гонки сезона в классе GP125 не предвещало ничего особого для первой тройки. Хулиан Симон, Бредли Смит и Николас Терол практически разыграли подиум. И все-таки
Результаты квалификации заключительного этапа чемпионата мира по MotoGP - ГранПри Валенсии.
За первый час в роли пилота YAMAHA в MotoGP Бену Спису удалось показать 15-й результат на пятничной тренировке в Валенсии. На что можно надеяться в главной гонке?
Расписание прямых трансляций финального этапа чемпионата мира по MotoGP, Гран-При Валенсии, которое состоится в эти выходные - 7-8 ноября 2009.
Бен Спис, пилотирующий уникальный переходной заводской мотоцикл Sterilgarda Yamaha YZR-M1, показал на свободной тренировке в Валенсии седьмую наивысшую скорость дня. Но, по итогам тренировки оказался все равно лишь 15-м.
Honda, словно Черная дыра поглощает одного ценного сотрудника конкурентских команд за другим: сначала группа инженеров Fiat Yamaha, теперь - лицо целой заводской команды, менеджер Marlboro Ducati Ливио Суппо. Шокирующая новость!
