Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Японский завод Suzuki понемногу теряет своих сторонников, даже среди самых преданных последователей. Легенда американского и мирового мотоспорта, обладатель 25 побед в Королевском классе Кевин Шванц уже давно хочет вернуться в Большие Призы... Начиная с 2007 года, он рассчитывал на поддержку "сузы", надеется на это и сейчас. Но, неспешно ищет запасные варианты.

Босс заводской команды Repsol Honda Шуэ Накамото призвал Андреа Довициозо улучшить свои результаты в 2010 году: итоги сезона MotoGP 2009 года, где итальянец финишировал в 74 очках позади своего напарника, Дани Педросы, кажутся директору "неплохим результатом", но "недостаточным для уровня" заводского пилота.

Болонское Мотор Шоу, начавшееся в пятницу, в ходе уикенда посетят многие звездные гости. Сегодня, в показательных гонках в Болонье примут участие представителей Гран-При - пилот команды Repsol Honda из MotoGP Андреа Довициозо и титулованный гонщик из FIM Supermoto Иван Лаццарини. Росси должен появиться вечером за рулем раллийной машины.

Джеймс Тозланд покинул паддоки MotoGP после финиша Гран-При Валенсии. Очевидцы говорили, что когда команда вышла попрощаться со своим пилотом, JT плакал навзрыд. Да, его "уволили" из Tech 3, это стало следствием массы различных причин. Однако, сам Тозланд не считает, что он "провалил" кампанию 2009 года.

Еще один гоночный прототип Moto2 был представлен на днях в Монако: ADV Advanced Technology и CRP Technology завершили работу над AT02, созданного по заказу команды WTR San Marino Racing. 9-10 декабря AT02 впервые выйдет на гоночный трек.

Телеканал "АВТО ПЛЮС" опубликовал новость, в которой поспешил успокоить фанатов мотогонок: трансляции Больших Призов продолжатся, начиная с апреля 2010 года - MotoGP, Moto2 и GP125.

Судя по всему, Aprilia не намерена пересматривать свое решение о выходе из чемпионата Moto2 даже после визита в Ноале делегации директоров гоночных команд, подписавших с заводом соглашения на 2010 год. Но есть еще один шанс!

Легендарный итальянский мотогонщик, обладатель множества Больших Призов и рекордов всех времен, Жакомо Агостини может вернуться в большой спорт: сообщается, что он выведет на трек новую команду в Moto2, техническим партнером проекта станет Cagiva

Теперь в межсезонье есть масса информационных поводов: новый Moto2, закулисные интриги и столь наболевшая тема про возврат к "литровым" двигателям в MotoGP. Валентино Росси - один из тех, кому приходится отвечать на вопросы журналистов одним из первых.

Во Франции, на небольшой частной трассе в Ледоне завершились первые испытания собственного прототипа для Moto2 команды Tech 3. Эрве Поншараль, не присутствоваший на "запуске" в первый день, всю среду провел вместе с инженерами на треке и остался полностью доволен.

Президент FIM Вито Ипполито признал, что переход на 800-кубовую формулу MotoGP был в некоторой степени ошибочным решением: "Это не сработало, потому что мощность мотоциклов осталась на прежнем уровне, а цены взлетели до небес..."

Президент IRTA, директор сильнейшей частной конюшни в MotoGP, Tech 3 Yamaha Эрве Поншараль комментирует возможность перехода чемпионата на 1000-кубовые мотоциклы в 2012 году и добавляет, что не считает ошибкой принятие регламента об уменьшении двигателей до 800 куб.см: "Да, это конец целой эры, но это не значит, что все эти годы мы ошибались," - считает ветеран Больших Призов.

Собственный прототип Tech 3 Moto2 впервые выкатился на гоночный трек вчера утром. Дебют состоялся на частном французском треке в Ледоне, а первым пилотом-испытателем стал Флориано Марино. Видео этого замечательного момента.

Победив Валентино Росси на ралли в Монце, Диндо Капелло протянул Vale руку, предложив многократному чемпиону MotoGP осуществить его заветную мечту - поучаствовать в гонке "24 часа Ле-Мана".

Президент ассоциации команд и пилотов (IRTA) Эрве Поншараль раскрыл суть секретных переговоров Dorna, IRTA и MSMA, состоявшихся в Валенсии, на финальном этапе чемпионата по MotoGP: 1000 куб.см. и 4-цилиндровые двигатели - новая концепция, которая обретет форму к 2012 году.

Pramac Ducati - еще один пример команды, которой не удалось достичь полной гармонии в отношениях с MotoGP в 2009 году. Полностью обновленный состав пилотов, новый мотоцикл... Но директора саттелита Паоло Кампиньоти это не пугает: он уверен, что его новички составят серьезную конкуренцию в 2010.

В эти дни, в Ноале решается судьба гранприйного проекта Группы Piaggio и ее фабрики "спортивной обуви" Aprilia. Приезд группы руководителей команд Moto2 во главе с Мартинесом может наконец расставить точки над "i" и ответить на вопрос: не станет ли Aprilia Moto2 музейным экспонатом, так и не появившись на треке?

Только сегодня завершилось "путешествие" Хорхе Лоренцо в Таиланд и Индонезию, а Yamaha уже анонсирует новый поход: в феврале чемпион мира Валентино Росси почтит своим присутствием один из самых перспективных регионов в планах компании - Индию и Индонезию.

Семейные ценности и традиции продолжаются: Дакота Мамола, сын известного Рэнди и его жены Барбары, выиграл свою первую гонку, пилотируя Metrakit 125 в гонке Metrakit 125cc Pre-GP Mediterranean Championship в Валенсии. Первый успех "Dako" пришел к нему под дождем, как и к его отцу 20 лет назад.

В списке команд нового мирового чемпионата Moto2 пополнение: Italtrans STR выставит в 2010 году сильный, проверенный состав, в который войдут пилоты Мирового Супербайка Роберто Рольфо и AMA Pro Racing Робертино Пьетри.

Большое азиатское турне пилота Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо, "второй ракеты мира" в чемпионате MotoGP завершилось в Индонезии. В столице страны, Джакарте, Хорхе четко сформулировал свои планы на 2010 год: "Моей следующей целью будет чемпионский титул в MotoGP!"