МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
10205
9 ноября 2017 в 21:41
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гонка, которая определит все: Гранд-финал MotoGP стартовал в Валенсии!

Они уважают друг друга, как два великих спортсмена могли бы только уважать друг друга. Между ними никогда не было никаких споров и разногласий. Но завтра утром они начнут большую схватку, в которой определится лучший: Марк Маркес и Андреа Довициозо говорят о предстоящей битве за Валенсию.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 ноября 2017 - Мы нечасто становимся свидетелями гонок, где чемпион определяется в самый последний момент. Свежи в памяти воспоминания о дуэли Росси и Лоренцо в 2015, но все с большой радостью хотели бы, чтобы Валентино стартовал с Хорхе с одной линии, а не с последней позиции на решетке. И этот нюанс перечеркнул многое, к сожалению. Судьба 10-го титула Росси была решена заранее...

Сегодня, несмотря на 21 очко разницы в счете, Маркес не может заранее сказать, что титул уже у него в руках.

«Сезон-то выдался очень крутой, - начал он, - и одна гонка может решить все. Посмотрим, посмотрим! Мы постараемся подойти к работе так же, как и прежде, будто нет этого задела, нет преимущества. Но ощущение, что гонка особенная, присутствует в паддоке».

Андреа Довициозо и Марк Маркес - два соперника, которые уважают друг друга, и оба счастливы!
Андреа Довициозо и Марк Маркес - два соперника, которые уважают друг друга, и оба счастливы!


Сепанг собрал 95600 зрителей, несмотря на сложную, дождливую и прохладную (для Малайзии) погоду. В Валенсии, кажется, тоже будет аншлаг. Как в 2015.

«В мотоспорте случиться может все, что угодно. Финишировать в этой гонке во чтобы то ни стало - вот моя главная задача, - подчеркнул Маркес. - Ведь выступать приходится перед моими домашними фанатами, на трассе, которую я очень люблю. Это уже не первый раз, когда я буду сражаться здесь за титул, но до завершения воскресного warm-up'а никогда нельзя сказать наверняка, готов ты на 100% или нет. Я всегда стараюсь выкладываться на 100%, поэтому и на этот раз выйду на старт с уверенностью. Ну, и просто постараюсь насладиться этой гонкой».

Каким бы не финишировал Довициозо, он - герой. Для Ducati, всех итальянцев и фанатов «красной команды: он вернул заводу веру в достижимость победы. В 2007 году Кейси Стоунер сделал, как казалось японцам, невозможное, выиграв первый - и пока что единственный - мировой титул Ducati в MotoGP. Это было идеальное стечение обстоятельств: новый пилот, новый байк, новые технические партнеры, новый регламент - никто не знал, что ожидать от этого микса.

Босс Ducati Corse (справа) улыбается не переставая с самого уикенда в Муджелло - и он тоже счастлив, даже если...
Босс Ducati Corse (справа) улыбается не переставая с самого уикенда в Муджелло - и он тоже счастлив, даже если...


Сейчас же, для Ducati решающий момент последних 3-4 лет напряженной работы. Это что-то вроде экзамена для всего проекта, ведомого вперед гениальным инженером, оказавшимся и превосходным руководителем, - Луиджи Даль'Инья. Ради этого уикенда он покинул теплое местечко в Aprilia Racing в конце 2013 года и пришел в Ducati на пост руководителя гоночного департамента. Это был вызов всей жизни. И Андреа Довициозо в руках Луиджи - точный инструмент. Вероятно, самый точный из тех, с которыми ему когда-либо приходилось работать в Гран-При.

«Еще несколько месяцев я назад я бы даже не поверил, что мы в ноябре окажемся в этой ситуации, - сказал Довициозо, по лицу которого, начиная с июня 2017 года, видно - человек абсолютно счастлив по жизни после всего, чего удалось достичь! - Думаю, в начале года никто серьезно не верил. Сам факт, что мы здесь, сегодня и говорим о том, что Ducati борется за чемпионский титул - это невероятно, но мы этого достигли! Я счастлив и горд, что могу отметить "мы" в этом всем. Начиная с Муджелло и до сего момента мы были конкурентоспособны. Да, были взлеты и падения, но до Валенсии все же ничего не решилось. И теперь посмотрим... 21 очко - да, это много. Но... судьба титула открыта!»

Росси, который получил слово после Андреа, отметил, что сам на многое не рассчитывает, но верит в Дови: «У него только один путь - выиграть гонку. Хотя Марк может контролировать заезд и ехать так, как ему нравится. Но я не возьмусь предсказать исход всего этого - подождем и все сами увидим!»

Важные новости
 
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 ноября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp